To automašīnu pircēju īpatsvars, kuru ikmēneša maksājumi pārsniedz USD 1,000, sasniedz rekordaugstu līmeni

Jaunas vai lietotas automašīnas finansēšana ir dārgāka nekā jebkad agrāk, liecina jauni pētījumi.

Augšanas laikā procentu likmes un paaugstinātas automašīnu cenasSaskaņā ar Edmunds. Pirmo reizi nedaudz vairāk nekā 15% patērētāju, kuri 2022. gada ceturtajā ceturksnī finansēja jaunu automašīnu, apņēmās ikmēneša maksājumu 1,000 ASV dolāru apmērā vai vairāk, kas ir augstākais rekorda līmenis, salīdzinot ar 10.5% pirms gada, atklāja Edmunds.

Saskaņā ar datiem, vidējā cena, kas samaksāta par jaunu automašīnu decembrī, sasniedza rekordu - 46,382 XNUMX USD atsevišķa tāme no JD Power un LMC Automotive. Lai gan ir pazīmes, ka tirgus atdziest, uzlīmju cenas ir par 2.5% augstākas nekā pirms gada.

Tajā pašā laikā jaunu automašīnu kredītu procentu likme sasniedza 6.5% salīdzinājumā ar 4.1% gadu iepriekš, liecina Edmunda dati. Kā Federālo rezervju turpina paaugstināt procentu likmes, lai cīnītos pret pastāvīgām inflācija, auto aizdevumu likmes varētu atzīmēt vēl augstākas, lai gan patērētāji ar augstākiem kredītreitingiem var nodrošināt labākus aizdevuma nosacījumus.

Vairāk no Personal Finance:
Procentu likmju paaugstināšana ir padarījusi automašīnu finansēšanu dārgāku
10 automašīnas ar vislielāko iespējamo kalpošanas laiku
Ir grūti atrast automašīnu piedāvājumus

"Paaugstinātas cenas kopā ar atkārtotu procentu likmju pieaugumu turpina palielināt ikmēneša aizdevuma maksājumus," teikts Tomasa Kinga, JD Power datu un analītikas nodaļas prezidenta paziņojumā.

Tagad arvien vairāk patērētāju saskaras ar ikmēneša maksājumiem, ko viņi, visticamāk, nevar atļauties, norāda Edmunda ieskatu direktors Ivans Drurijs. Viņš teica, ka automašīnu pircējus skārusi "šoks un bijība", jo augstās cenas un pieaugošās likmes izraisa ikmēneša maksājumus.

"Uzlīmes šoks to nesāk aprakstīt," sacīja Drurijs. "Ja ņem vērā finansējumu, tas ir ļoti satraucoši."

Viņš piebilda, ka daudzi amerikāņi izvēlas arī dārgākus SUV un pikapus ar visiem zvaniņiem un svilpēm, kas var maksāt par 30% vairāk nekā bāzes cena.

"Bāzes modeļi, lai gan teorētiski ir vilinoši, reti nonāk ielās," sacīja Drurijs, brīdinot automašīnu pircējus sev pajautāt, vai viņi "pērk pārāk daudz automašīnas".

"Varētu būt pilnīgi labs aizstājējs par aptuveni pusi lētāku cenu," viņš piebilda.

Drūrijs brīdināja, ka, iztērējot vairāk naudas, lai finansētu automašīnu, šodien automašīnu pircēji pakļauj lielākam riskam aiziet zem ūdens, saņemot šos aizdevumus.

"Pandēmijas sākumā patērētāji guva labumu no zemām procentu likmēm un paaugstinātām tirdzniecības vērtībām, palīdzot pasargāt pat apšaubāmākos lēmumus par finansēšanu no negatīva pašu kapitāla," viņš teica.

"Taču, pārejot uz vidi ar samazinātu lietotu automašīnu vērtību un pieaugošām procentu likmēm pēdējo dažu mēnešu laikā, patērētāji ir kļuvuši mazāk izolēti no šiem riskantākajiem kredītu lēmumiem, un mēs redzam tikai negatīvā akciju aisberga galu."

Abonējiet CNBC pakalpojumā YouTube.