Piegādes krājumi: Matson Earnings pārspēj Klusā okeāna izaicinājumus

Matsons (MATX), okeāna kuģniecības uzņēmums, kas koncentrējas uz Klusā okeāna reģionu, otrdien ziņoja par pirmā ceturkšņa peļņu, kas pārsniedz gaidīto, ko veicināja pieprasījums pēc Ķīnas kuģniecības pakalpojumiem un nepārtrauktais piegādes ķēdes traucējums, kas, pēc tās domām, varētu pastāvēt arī turpmākajos mēnešos.

X

Honolulu bāzētais uzņēmums atkārtoti pauda cerības, ka pašreizējais piedāvājuma-pieprasījuma fons saglabāsies vismaz oktobra kuģniecības sezonas laikā. Un tas atkārtoja piezīmes, kas tika izteiktas, kad pagājušajā mēnesī tika ziņots par provizoriskiem rezultātiem, atzīmējot piegādes ķēdes problēmas Ķīnā un ASV Rietumkrastā.

Matson akcijas naktī uz otrdienu pieauga par 2.5%. Citi kuģniecības krājumi bija klusi.

Covid ierobežojumi Ķīnā, Krievijas karš Ukrainā un joprojām spēcīgais kuģniecības pieprasījums turpina ietekmēt šo izplatīšanas tīklu un saglabā paaugstinātas transportēšanas izmaksas. Losandželosas un Longbīčas ostās doku strādnieki joprojām cenšas likvidēt krasta konteinerkuģu satiksmes sastrēgumus.

Matson Earnings, Matson Stock

Matsons nopelnīja USD 8.23 par akciju, kas atbilst viņa paša gaidītajam augstākajam līmenim un pārsniedza FactSet aplēses par USD 7.03. Ieņēmumi sasniedza 1.166 miljardus dolāru, kas pārsniedz 1.114 miljardu dolāru prognozes.

Matsons, kad uzņēmums pagājušajā mēnesī publicēja provizoriskos rezultātus, sacīja, ka paredz, ka pirmā ceturkšņa peļņa uz vienu akciju būs 8–8.25 USD, ko veicināja pieprasījums pēc tā paātrinātajiem pakalpojumiem uz Ķīnu un Rietumkrastu un no tās.

"Okeāna transportā mūsu Ķīnas servisā joprojām bija ievērojams pieprasījums pēc paātrinātajiem okeāna pakalpojumiem, jo ​​e-komercijas, apģērbu un citu preču apjoms joprojām bija paaugstināts," otrdien paziņojumā sacīja izpilddirektors Mets Kokss. Piezīmes atspoguļoja Matsona sākotnējos rezultātus.

Regulārajā tirdzniecības laikā Matson akcijas pieauga par 3.5% līdz 91.47 akciju tirgus šodien. Akcijas atkāpās no 200 dienu līnijas. MATX krājumi joprojām ir krietni zem tā 50 dienu līnija pēc kritiena no maksimumiem marta beigās.

Akcijām ir spēcīgs 96 Saliktais vērtējums. Matsona EPS vērtējums, uzņēmuma peļņas pieauguma rādītājs, ir labākais iespējamais 99.

Starp citiem kuģniecības krājumiem, ZIM integrētā piegāde (ZIM) pēc stundām samazinājās par 0.3%, pēc lēciena par 8.5% agrāk, un atkal pārsniedza 50 dienu līniju.

Danaos (DAC) pēc stundām nemainījās. Regulārās sesijas laikā tas pieauga par 3.1%, atlecot no 200 dienām. Zvaigžņu kravu pārvadātāji (SBLK), kas ir beramkravu nosūtītājs, arī nemainījās. Dienas laikā šī akcija palielinājās par 4.5%, atkāpjoties no 50 dienu līnijas un netālu no maksimumiem.

1882. gadā dibinātais Matsons vada kravas kuģus starp Rietumkrastu, tostarp Aļasku, un Havaju salām, Guamu, Japānu, Ķīnu un citām valstīm. Uzņēmumam piederošie vai fraktētie kuģi pārvadā visu, sākot no sadzīves precēm, automašīnām, apģērbiem un elektronikas. Matsons arī vada loģistikas biznesu.

Pieprasījums Havaju salās, Ķīnā

Matson akcijas ir guvušas labumu no pieprasījuma atjaunošanās pēc precēm Havaju salās, vienā no tās galvenajiem kuģošanas ceļiem, atsākoties tūrismam štatā. Tomēr Stīvensas analītiķi sacīja, ka notiekošā Covid bloķēšana dažās Ķīnas daļās tuvākajā laikā varētu ietekmēt kravu pārvadājumu apjomu.

Piegādes krājumi pēdējo divu gadu laikā ir palielinājušies pēc tam, kad Covid izraisītie traucējumi palielināja piegādes izmaksas uzņēmumiem, kas importē produktus, un klientiem, kas par tiem maksā. Streika iespēja starp Rietumkrasta ostas strādnieku arodbiedrībām, kuru līgums beidzas jūlijā, un Krievijas karš Ukrainā var vēl vairāk noslogot pasaules kuģniecības tīklu.

Pandēmijas izraisītā globālās ekonomikas apturēšana 2020. gadā apgrūtināja preču sūtīšanai nepieciešamo konteineru plūsmu, savukārt tiešsaistes pirkumu pieaugums ASV saskārās ar ostu un rūpnīcu ierobežojumiem Āzijā un kuģu būvētavām un noliktavām, kas palielināja piegādes izmaksas. pagājušais gads. Tā rezultātā arvien vairāk uzņēmumu cenšas papildināt savus krājumus, lai pasargātu sevi no šiem traucējumiem, saglabājot paaugstinātu pieprasījumu.

Matson pēdējo divu gadu laikā ir paplašinājis savus paātrinātos pakalpojumus no Ķīnas uz Rietumkrastu pieaugošā pieprasījuma dēļ.

“Piegādes ķēdes izaicinājumi”

Metsons pagājušajā mēnesī atzīmēja “piegādes ķēdes izaicinājumus Ķīnā, galvenokārt saistībā ar darbībām Covid-19 izplatības mazināšanai, kā arī nepārtrauktajiem piegādes ķēdes ierobežojumiem un sastrēgumiem ASV Rietumkrastā, paaugstinātām patēriņa tendencēm un krājumu papildināšanu”.

Tā arī teica, ka sagaidāms, ka piedāvājuma un pieprasījuma fonā mainīsies maz.

Uzņēmums turpināja: "Neskatoties uz tuvākā laika nenoteiktību, ko rada piegādes ķēdes izaicinājumi Ķīnā," turpināja uzņēmums, "mēs sagaidām, ka pašreizējo piedāvājuma un pieprasījuma faktoru kombinācija lielākoties saglabāsies vismaz līdz oktobra pīķa sezonai un turpinās gaidīt paaugstinātu pieprasījums pēc mūsu Ķīnas pakalpojuma lielāko šī gada daļu.

JŪS VARAT ARĪ PATĪK:

Fed sanāksme: vai Peak Hawkishness izraisīs Dow Jones palīdzības mītiņu?

Nio Stock, EV sāncenšu rallijs šo ziņu vidū pēc Ķīnas EV pārdošanas krituma

Exxon Mobil, General Dynamics vada piecas akcijas, kas ir tuvu pirkšanas punktiem bez šī lielā riska

Kuriem krājumiem ir relatīvs spēks?

Jauns rallijs gaida Fed lēmumu; AMD, Lithium Play Jump