Sibros piesaista USD 70 miljonus, lai paplašinātu savu atjaunināšanas platformu

Nepilnus četrus gadus pēc pastāvēšanas tehnoloģiju uzņēmums Sibros piesaista uzmanību un miljoniem investīciju un jaunu uzņēmumu no tehnoloģiju un automobiļu rūpniecības, jo tas strādā, lai atrisinātu svarīgo jautājumu par atjaunināšanas un datu vākšanas vienkāršošanu borta telemātikai un progresīvām ierīcēm. vadītāja palīdzības sistēmas (ADAS).

Ceturtdien tika paziņots par nākamo lielo soli Sanhosē, Kalifornijā bāzētā uzņēmuma izaugsmē — 70 miljonu ASV dolāru B sērijas finansējums, ko vadīs Energy Impact Partners (EIP), piedaloties uzņēmumam Fontinalis Partners, Google.
GOOG
, Iron Pillar, Qualcomm Ventures un esošie investori Nexus Venture Partners un Moneta Ventures.

“Mēs esam izlīdzinājuši savu biznesa modeli. Tas darbojas labi. Mēs esam sagatavojuši savu produktu un ieviesuši to ar vairākiem klientiem, un tas viņiem sniedz vērtību, kādu mēs vēlētos, lai viņi iegūtu un ne tikai,” intervijā portālam Forbes.com sacīja Sibros līdzdibinātājs un izpilddirektors Hemants Sikaria. “Tagad mēs atrodamies vietā, kur ir jāatkārto savi panākumi vairākos tirgos, vairākās nozarēs, vairākās ģeogrāfiskās vietās, vairākos segmentos, un tas ir galvenais šīs līdzekļu vākšanas mērķis, lai paplašinātu mūsu klātbūtni un atbalstītu klientus, kuriem ir globāla ietekme. ”.

Sibros “slepenā mērce” ir tā dziļi savienotā platforma, kas ļauj autoražotājam nodrošināt bezvadu (OTA) programmatūras atjauninājumus visām transportlīdzekļa sistēmām un panākt, lai tās darbotos saskaņoti. 

Deep Connected Platform apstrādā to, ko Sikaria dēvē par savienota transportlīdzekļa "pamatpīlāriem": spēja veikt bezvadu programmatūras un konfigurācijas atjauninājumus katram komponentam, vākt augstas kvalitātes, notikumiem balstītus datus no transportlīdzekļa un pārraidīt lietotājam paredzētu diagnostiku. komandas, ko servisa inženieris varētu izmantot, lai izsekotu vai labotu tehnisku problēmu.

Automašīnu ražotājiem pievienojot ADAS tehnoloģijai iespējas, nodrošinot dažas autonomas braukšanas funkcijas, Sikaria saskata lielākas iespējas un nepieciešamību izmantot sava uzņēmuma tehnoloģiju.

“Tas palielina pieprasījumu pēc tam, ko dara Sibros, jo visas šo ADAS uzņēmumu peļņas iespējas ir atkarīgas no tā, vai tas tiek integrēts transportlīdzeklī un faktiski pievieno vērtību. Lai tas radītu pievienoto vērtību, tas ir nepārtraukti jāuzrauga, jāapkopo dati un programmatūras atjauninājumi ir jāpārvieto ne tikai uz autonomas braukšanas programmatūru, bet arī uz citiem moduļiem, ar kuriem tie mijiedarbojas," skaidroja Sikaria.

Līdz ar dalību jaunajā finansēšanas kārtā EIP partneris Šons Čeriāns pievienosies Sibros direktoru padomei.

"Mūsu ieguldījums Sibros ir saskaņots ar mūsu centieniem sadarboties ar uzņēmumiem, kas risina unikālas problēmas mobilitātes un elektrifikācijas krustpunktā," teikts Cherian paziņojumā.

Runājot par citiem galvenajiem dalībniekiem, Sikaria sacīja, ka katram no tiem ir svarīga loma Sibros turpmākajā attīstībā un paplašināšanā.

Detroitā un Bostonā bāzētās automobiļu riska kapitāla investīciju kompānijas Fontinalis Partners gadījumā Sikaria norādīja, ka uzņēmuma plašie sakari un pieredze autobūves nozarē būs noderīgi, paziņojot. "Mēs esam ļoti priecīgi saņemt viņu palīdzību un norādījumus uzņēmuma izaugsmei, jaunu sakaru veidošanā, īsto cilvēku atrašanā noteiktām mūsu lomām.

Sibros jau bija izveidojis attiecības ar Google, kas darbojas tās mākoņa platformā kopš uzņēmuma dibināšanas 2019. gadā. Sikaria vēlas paplašināt šīs attiecības, lai sadarbotos ar citiem autoražotājiem un sadarbotos ar tiem, lai tirgū ieviestu integrētu risinājumu ar Android.

Sikaria arī skatās uz Qualcomm plašo klātbūtni automobiļu jomā, lai palīdzētu Sibros paplašināt Deep Connected Platform tirgu, atzīmējot: "Es domāju, ka 60% no visām telemātikas vienībām izmanto savu aparatūru."

Pirms šī jaunākā paziņojuma Sibros noslēdza divus lielus darījumus, kuros bija iesaistīti uzņēmumi, kas ražo saules elektriskos transportlīdzekļus un elektriskos skrejriteņus.

Šī mēneša sākumā Sibros paziņoja, ka tā Deep Connected platforma tagad darbojas ar Chetak elektrisko skrejriteni, ko ražo Indijā bāzētais Bajaj Auto, ar nolūku beidzot to izplatīt visā Bajaj autoparkā.

“Bajaj ražo 3.5 miljonus vienību gadā. Tas ir līdzīgs Ford nosaukumam un Ford ģimenei Indijā,” sacīja Sikaria. "Bajaj jau gūst lielu vilci ar citiem ražotājiem Āzijā, jo vārds ir labi atpazīstams un cienīts."

Novembrī Sibros paziņoja par vienošanos ar Nīderlandē bāzēto saules elektrisko transportlīdzekļu ražotāju Lightyear.

"Viņi izmanto visu mūsu platformu programmatūras atjaunināšanai, datu apkopošanai un komandu pārvaldībai," sacīja Sikaria.

Viņš vēl nenodod visu uzņēmuma roku, ķircinot, ka ir jauni klienti, ar kuriem viņš "vēlētos dalīties nākamo sešu līdz deviņu mēnešu laikā".

Tas viss ir saistīts ar Sibros biznesa veidošanu un globālo sasniedzamību, tāpēc nav brīnums, ka Sikaria pasmaida, paziņojot: "Mēs vēlamies augt."