Dienvidāfrika ir pasaulē lielākais platīna ražotājs, kas ir viens no retākajiem uz Zemes un ir ārkārtīgi vērtīgs elektronikas nozarei.
Valsts turas virs 80% no pasaules platīna rezervēm, taču tās raktuves cīnās ar maz ticamu problēmu, kas draud smagi skart nozari: zagšanu.
Gadiem, Dienvidāfrikas kalnrūpniecības uzņēmumi ir karojuši ar arvien labi organizētiem noziedzības sindikātiem, kuru mērķis ir valsts ienesīgā kalnrūpniecības nozare, jo īpaši retzemju metālu, piemēram, platīna, raktuves.
Bet šie zagļi ne vienmēr ir pēc vērtīgā sudrabaini balta metāla. Patiesais mērķis ir varš, kas atrodams visur kabeļos un elektrības vados raktuvēs un ko var viegli pārdot melnajā tirgū.
Vara zādzība platīna raktuvēs var traucēt tāda materiāla piegādi, kas visā pasaulē kļūst arvien pieprasītāks, jo īpaši tā izmantošanai elektrisko automobiļu rūpniecībā.
Platīna spēja izturēt augstu temperatūru padara to par ideāls materiāls kurināmā elementu ražošanai, alternatīva ar akumulatoru darbināmiem elektromobiļiem, kas sola kam ir izšķiroša nozīme pārejā uz bezemisiju transportlīdzekļiem.
Degvielas elementi ir gatavi būt svarīgiem lietojumiem lielāku transportlīdzekļu elektrifikācijā, īpaši tālsatiksmes kravu pārvadājumi. Ar akumulatoru darbināmām kravas automašīnām ir ierobežots darbības rādiuss, pirms tās ir jāuzlādē, taču degvielas šūnas ir labāk piemērotas tālsatiksmes kravas automašīnām, kurām ir vieta papildu ūdeņraža pārvadāšanai.
Pieaug pieprasījums pēc ūdeņraža degvielas elementu automašīnām, īpaši Ķīnā, kur valdība nesen paziņoja par savu mērķi 50,000 XNUMX ūdeņraža degvielas automašīnu uz ceļa līdz 2025. Vairāki citi starptautiski autoražotāji, t.sk HYUNDAI un Toyota, nesen ir apstiprinājuši savu apņemšanos ar ūdeņraža degvielas šūnu automašīnām ar lielām investīcijām.
Platīna nozīme šo transportlīdzekļu ražošanā ir paredzēta Dienvidāfrikas kalnrūpniecības nozarei nākamajos gados. Taču, lai apmierinātu pieaugošo pieprasījumu, valstij vispirms būs jāizdomā, kā tikt galā ar savu zagšanas problēmu.
Dienvidāfrikas metāla laupītāji
Vara zādzība ir bijusi plaši izplatīts Dienvidāfrikā gadiem ilgi, zagļiem mērķējot uz tādām nozarēm kā ieguves rūpniecība, transports un telekomunikācijas.
Vara cenas pēdējo desmit gadu laikā ir pieaugušas līdz ar šo preci gandrīz trīskāršojoties Vērtībā kopš 2015. gada. Augstās cenas apvienojumā ar metāla milzīgo visuresamību, ko izmanto elektroinstalācijai praktiski visās iedomājamās elektroniskās ierīcēs, ir padarījušas to par pievilcīgu mērķi metāla izlaupītājiem Dienvidāfrikā.
Nelegālie kalnrači valstī ir visur, taču bieži vien tiek grupēti un saukti par “zama zamas”, kas zulu valodā nozīmē “turpini mēģināt” vai “spēlēt azartspēles”.
Zama zamas ir plaša grupa, no kuriem daudzi ir nedokumentēti imigranti no kaimiņvalstīm, kuri agrāk strādāja kalnrūpniecībā, bet kopš tā laika ir atlaisti. Un, lai gan zama zamas uzņemas vainu lielākajā daļā vara zādzību gadījumu Dienvidāfrikā, viņi nebūt nav vienīgā grupa, kas zog metālu.
"Vara zādzību veic daudzi ļoti izmisuši cilvēki, no kuriem dažiem patīk vainot zama zamas, jo šajā žestā ir ievērojama ksenofobija, taču tā ir plaši izplatīta parādība visā valstī," sacīja Rozalinda Morisa, antropoloģijas profesore. Kolumbijas Universitāte, kas 2021. gadā režisēja dokumentālo filmu par grupu, pastāstīja Laime.
Nelegālie ogļrači bieži ir smagi bruņoti, glabā sprāgstvielas un ielaužas gan pamestās, gan darbojošās mīnās. ziņot no Dienvidāfrikas Kalnrūpniecības padomes. Laupītāji bieži pavada pazemē vairākas dienas, nesot sev līdzi pārtikas un ūdens devas, un ir zināms, ka nelegālie kalnrači darbojošās raktuvēs pat izliek slazdus vai slazdus kalnrūpniecības darbiniekiem vai pat konkurējošām bandām.
Abi kalnrūpniecības uzņēmumi un Dienvidāfrikas valdība gadiem ilgi ir mēģinājuši apkarot nelegālo ieguvi, dažreiz ar letālām sekām. Pagājušais gads, tika nogalināti astoņi nelegālie kalnrači apšaudē ar policiju virs mīnas Dienvidāfrikas Ziemeļrietumu provincē.
Dažu pēdējo gadu COVID-19 bloķēšanas laikā vara zādzības paātrinājās, bandām kļūstot izsmalcinātākām un organizētākām. Daži pat ir sākuši savas skolas iemācīt jaunajiem biedriem zagt varu un citus metālus.
Draudi tālu aiz Dienvidāfrikas
Kalnrūpniecības uzņēmums Sibanye-Stillwater, kas ir pasaulē lielākais primārais platīna ražotājs, kopš 165. gada sākuma reģistrējis 2021 zādzības. Bloomberg ziņots, kas vairākas reizes ir traucējušas darbību un likušas uzņēmumam pastiprināt drošību.
Platīns ir svarīgs elements, ko izmanto specializētu elektronisko ierīču, piemēram, optisko šķiedru, ražošanā. Tas ir arī svarīgs materiāls automobiļu rūpniecībai un juvelierizstrādājumu izgatavošanai. Automašīnām metāls ir būtiska sastāvdaļa ūdeņraža degvielas šūnu transportlīdzekļos, kā arī autokatalītisko neitralizatoru ražošanā — ierīcēs, kas samazina iekšdedzes dzinēju automašīnu izplūdes emisijas.
Paredzams, ka pieaugs arī interese par Dienvidāfrikas platīnu metāla piegādes ierobežojumi no Krievijas, kas veidoja 10% no pasaules piedāvājuma.
Taču vara zādzības izplatība, kas traucē kalnrūpniecības operācijām, var izraisīt augstākas darbības izmaksas, kas varētu saasināt jau pastāvošās problēmas ar darbaspēka nemieriem nozarē un padarīt paaugstinātā pieprasījuma apmierināšanu par izaicinājumu.
"Dienvidāfrikas platīna nozare turpmākajos gados joprojām būs pakļauta streikiem un darbaspēka nemieriem, jo augstās darbības izmaksas ierobežo ražotāju algu pieaugumu," raksta pētniecības un datu analīzes uzņēmuma Fitch Solutions analītiķi nozares prognozē, kas tika izplatīta Laime.
"Raugoties tālāk uz priekšu, Dienvidāfrikas platīna rūpniecība turpinās saskarties ar strukturālām problēmām saistībā ar augstām izmaksām un elektroenerģijas piegādes problēmām, kas varētu ierobežot ilgtermiņa izaugsmi," sacīja analītiķi.
Šis stāsts sākotnēji tika rādīts vietnē Fortune.com
Avots: https://finance.yahoo.com/news/south-african-copper-thieves-screwing-113000172.html