Pēc atceltajiem lidojumiem aviokompānijas Southwest Airlines krājumi turpina kristies

Galvenie izņemšanas gadījumi

• Southwest Airlines jau daudzus gadus tiek uzskatīta par vienu no labākajām aviokompāniju akcijām.
• Uzņēmumam neizdevās reinvestēt savās sistēmās, saasinot problēmas, kas parādījās brīvdienu laikā.
• Lejupslīdes tirgus ir kaitējis akciju cenai, taču tā arī kritās fiasko dēļ.

Southwest Airlines daudzus gadus ir bijis aviokompāniju akciju zelta standarts. Tomēr reinvestīciju trūkums uzņēmuma sistēmās pēdējo 20 gadu laikā pārsteidza aviokompāniju brīvdienu ceļojumu sezonā.

Daudzu problēmu dēļ Southwest atcēla vairāk nekā 70% savu lidojumu. Lūk, kas notika un kāda bija tā ietekme uz akcijām.

Ražas krējums

Daudzus gadus Southwest Airlines (LUV) akcijas tika uzskatītas par vienu no labākajām aviokompāniju akcijām, jo ​​tās spēj gūt peļņu un uzturēt stabilu akciju cenu.

Daudzi investīciju eksperti ieteica investoriem “nopirkt kritumu” ikreiz, kad akcijas noslīdēja zem vēsturiski zemākā līmeņa, jo tās vienmēr atlēca un ieguva vērtību. Akcija arī maksā dividendes. Lai gan šī izmaksa tika apturēta pandēmijas dēļ, tā kopš tā laika ir atsākta.

Investoriem patīk Southwest Airlines, jo tā nodrošina stabilu un vienmērīgu darbību. Tam ir arī vārti lielākajās lidostās visā valstī.

Kad Southwest tika dibināts, tas plānoja sagraut aviolīniju nozari, nodrošinot mazāk ērtības, zemas biļešu cenas un kvalitatīvu klientu apkalpošanu. Šķietami, ka Dienvidrietumu vadība to viegli uzturēja.

Diemžēl uzņēmumam neizdevās ieguldīt savā tehnoloģiju infrastruktūrā pēc izpilddirektora Herba Kellerera aiziešanas pensijā 2001. gadā un viņa galīgās atkāpšanās no amata 2008. gadā.

Virkne neveiksmīgu notikumu 2022. gada brīvdienu ceļojumu sezonas laikā izraisīja vairākas plaisas Southwest Airlines šķietami nesalaužamajā darbībā. Šīs problēmas negatīvi ietekmēja tūkstošiem ceļotāju.

Dubults satraukums

Liela ziemas vētra un aukstā fronte trīs dienas pirms Ziemassvētkiem skāra valsts lielāko daļu, radot bīstamus apstākļus pasažieru lidmašīnām.

Daudzas aviosabiedrības atcēla lidojumus, bet Southwest atcēla aptuveni 20% no sava grafika 22. gada 2022. decembrī un turpināja to darīt, kamēr citas aviosabiedrības atguvās. Līdz 27. decembrim Southwest bija atcēlis aptuveni 70% no sava lidojumu grafika.

Sākotnēji Southwest vainoja sliktos laikapstākļus, kas ietekmēja tās galvenos centrus, taču darbinieki arī daudzos gadījumos izsauca slimus. Tas mudināja uzņēmumu izdot iekšēju piezīmi, kas draudēja darbiniekiem zaudēt darbu ja vien viņi nav vērsušies pie ārsta, lai pārbaudītu savu slimību.

Tomēr novecojušās programmatūras sistēmas darbības traucējumi, ko izmantoja lidojumu un termināļu personāla komplektēšanai, atklāja, kā Southwest vadība bija noteikusi aviokompāniju neveiksmei.

TryqPar Q.ai aktīvā indeksētāja komplektu | Q.ai – Forbes uzņēmums

Novecojusi programmatūra

Programmatūra, ko Southwest Airlines izmanto personāla nodrošināšanai, ir datēta ar deviņdesmitajiem gadiem, un tā ir balstīta uz tālruņa sistēmu darbinieku reģistrācijai. Darbiniekiem ir jāzvana sistēmai, lai paziņotu, kur viņi pašlaik atrodas.

Piemēram, ja apkalpes lidojums ir atcelts, tā nesasniegs galamērķi un nākamo piešķirto lidojumu. Apkalpei ir jāzvana lidojumu plānošanas sistēmai, lai informētu aviokompāniju, kur viņi atradīsies, un vienotos par izmitināšanu, kamēr viņi gaida nākamo pieejamo lidojumu.

Programmatūras sabrukšanas laikā darbinieki tika atstāti aizturēti stundām, kamēr viņi gaidīja, lai izveidotu savienojumu ar sistēmu un paziņotu tai, kur viņi atrodas.

Problēmu saasinot, uz darbiniekiem attiecas Federālās aviācijas administrācijas drošības noteikumi, kas nosaka, ka lidojumu apkalpēm ir jāatpūšas noteiktu laika posmu starp lidojumiem. Darbiniekiem, kas gaida stundas, iestāsies taimauta periods, un viņiem tiks liegts veikt lidojumus.

Standarta risinājums ir ievest lidojumu apkalpi no citas vietas. Tomēr šīs apkalpes saskārās ar tādu pašu problēmu kā visas citas apkalpes, kuru lidojumi tika atcelti.

Šī problēma attiecās arī uz pilotiem, kuri atradās kabīnē un gaidīja pacelšanos, bet nevarēja to izdarīt, jo nespēja izveidot savienojumu ar lidojumu plānošanas sistēmu.

Southwest Airlines mēģināja vainot šo problēmu laikapstākļos un darbinieku norādēs. Tomēr aviosabiedrība bija piedzīvojusi pārmērīgu lidojumu atcelšanu pirms incidenta, īpaši 2021. gada oktobrī.

Programmatūras problēmas bija labi zināmas, taču vadība izvēlējās tērēt naudu akciju atpirkšanai un dāsnai vadītāju kompensācijai. Gadu desmitiem ilgi nolaidība un programmatūras remontdarbi nonāca priekšplānā, kad neizdevās kāda svarīga programmatūras funkcija.

Ietekme uz Southwest akciju cenu

Southwest akciju cena bija samazinājusies pirms tās darbības sabrukuma, bet kritums bija izsekojis kopējiem zaudējumiem akciju tirgū. Piektdien, 23. gada 2022. decembrī, akciju cena noslēdzās pie USD 36.09, lai gan lidojuma atcelšanas problēmas jau bija zināmas.

Pēc programmatūras problēmas atklāšanas akciju cena dienas beigās 32.19. gada 28. decembrī nokritās līdz USD 2022. Nedēļas beigās bija vērojams neliels atsitiens, jo akcijas slēdza pie USD 33.67, bet 3. gada 2023. janvārī tas atkal nokritās, noslēdzot USD 32.60.

Joprojām ir jānoskaidro, vai ir laba ideja iegādāties jaunāko kritumu Dienvidrietumu krājumos. Tikai laiks rādīs, vai aviokompānija spēs atgūties.

Ja apsverat iespēju iegādāties Southwest akcijas, bet joprojām izlemjat, vai tās ir piemērotas jūsu portfelim, Q.ai var palīdzēt. Mūsu mākslīgais intelekts izpēta tirgus, lai atrastu labākos ieguldījumus visa veida riska tolerances un ekonomiskās situācijās. Pēc tam tas tos ērti apvieno Investīciju komplekti kas padara ieguldījumus vienkāršu un stratēģisku.

Pats labākais, ka varat aktivizēt Portfeļa aizsardzība jebkurā laikā, lai aizsargātu savus ieguvumus un samazinātu zaudējumus neatkarīgi no tā, kurā nozarē jūs ieguldāt.

Bottom line

Ir pāragri spriest, vai Southwest Airlines pārvarēs šo sabrukumu un redzēs savu akciju cenu uzlabošanos. Maz ticams, ka aviokompānija tiks slēgta, taču tai var draudēt arī federālās valdības naudas sodi par nepareizu pārvaldību un situācijas risināšanu.

Dienvidrietumiem šajā brīdī nav citas izvēles, kā tikai uzlabot savu datorsistēmu. Tai ir tāls ceļš ejams, lai atgūtu, atgūtu klientu uzticību un atgrieztos pie tās kā stabilas un uzticamas aviokompānijas reputācijas.

Lejupielādējiet Q.ai šodien lai piekļūtu AI balstītām ieguldījumu stratēģijām.