Southwest Airlines ieviesīs jaunu biļešu veidu, lai palielinātu ieņēmumus

Aviokompānijas pēdējos gados ir strādājušas, lai savus piedāvājumus iedalītu arvien šaurākās nišās, izmantojot brīvizvēles cenu noteikšanas modeli, lai klienti tērētu vairāk, lai iegūtu papildu vietu kājām, labākām sēdvietu atrašanās vietām un citām priekšrocībām, kas kādreiz tika iekļautas aviobiļetes izmaksās. biļete.

Viņi ir saderējuši, ka šī stratēģija palīdzēs viņiem piesaistīt gan darījumu medniekus, gan lielus tērētājus, kā arī konkurēt ar atlaižu pārvadātājiem, kas piedāvā lētas bāzes cenas ar papildu maksu slāņiem. Dienvidrietumi ir meklējuši smalku līdzsvaru atrast veidus, kā gūt lielākus ieņēmumus neatņemot priekšrocības, kas to ir padarījušas populāru klientu vidū.

Aviokompānija ļauj cilvēkiem bez maksas reģistrēt līdz divām somām un neiekasē maiņas maksu — tā ir politika emulēja vairāki galvenie pārvadātāji pirmo reizi pandēmijas laikā, kad viņi meklēja veidus, kā rosināt rezervāciju starp satrauktajiem ceļotājiem.

Decembrī Southwest paziņoja, ka plāno sākt piedāvāt jauna veida tarifus, kas kopā ar citām iniciatīvām, piemēram, modernizētu ieņēmumu pārvaldības sistēmu, nākamgad ienesīs papildu 1.5 miljardus USD ieņēmumus pirms nodokļu nomaksas.

Jaunā cena, visticamāk, tiks pārdota nākamajos mēnešos, un Southwest nav teicis, cik tas maksās vairāk. Vadītāji teica, ka aviokompānijas jaunais piedāvājums, kas ir tās pirmais jaunais cenu veids kopš 2007. gada, neatņems nekādas priekšrocības no zemākā līmeņa biļetēm.

Šobrīd klienti, kuri iegādājas lētākās Southwest biļetes, saņem lidojuma kredītu, kas viņiem jāizlieto 12 mēnešu laikā, ja viņi atceļ ceļojumu, savukārt tikai tie, kas iegādājas dārgākas cenas, var saņemt atmaksu. Dienvidrietumu lidotāji, kas pērk lētākās cenas, nemaksā maksu, lai mainītu vai atceltu lidojumus, taču viņi var maksāt par paaugstinātu cenu, lai lidotu ar citu lidojumu tajā pašā dienā.

Southwest savā pētījumā atklāja, ka klientiem ir kredīti, kurus viņiem nav laika vai iespēju izmantot, un viņi vēlas tos pārskaitīt kādam citam, sacīja

Džonatans Klārksons,

Dienvidrietumu mārketinga, lojalitātes un produktu viceprezidents. "Tas ir sāpīgs punkts, par kuru ziņo daudzi mūsu klienti," viņš teica.

Vadītāji sacīja, ka viņi uzskata, ka jaunais piedāvājums un citi uzlabojumi Southwest uz biznesu orientētajām cenām patiks gan korporatīvajiem, gan atpūtas ceļotājiem, un viņi nāk, jo Southwest cenšas iegūt lielāku daļu no korporatīvo ceļojumu budžeta.

Rakstīt Alison Sider plkst [e-pasts aizsargāts]