SpaceX gatavojas vienlaikus pārbaudīt visus 33 Starship dzinējus

VAŠINGTONA — SpaceX prezidents Gvina Šotvela trešdien paziņoja, ka uzņēmums plāno šonedēļ mēģināt sasniegt nozīmīgu Starship pavērsienu.

SpaceX ceturtdien mēģinās "statisku uguni", vienlaikus pārbaudot visus 33 dzinējus, kas atrodas Starship raķešu pastiprinātāja pamatnē. Uzņēmums novembrī veica 14 no šiem dzinējiem izmēģinājuma iedarbināšanu, lai ar Starship prototipu veiktu orbitālās palaišanas mēģinājumu.

ar investīcijām saistītās ziņas

"Rīt ir liela diena SpaceX," sacīja Šotvels, trešdien uzstājoties FAA ikgadējā komerciālā kosmosa transporta konferencē Vašingtonā, DC.

Starship ir gandrīz 400 pēdu augsta raķete, kas paredzēta kravu un cilvēku pārvadāšanai ārpus Zemes. Tas ir ļoti svarīgi arī NASA plānam atgriezt astronautus uz Mēness, jo SpaceX 3. gadā ir ieguvis gandrīz 2021 miljardu dolāru līgumu no aģentūras.

Pagājušajā mēnesī uzņēmums pabeidza darbu "slapjā ģenerālmēģinājums", ar Starship prototipu 24, kas sakrauts uz Super Heavy pastiprinātāja prototipa 7, jaunākajā izšķirošajā testā.

Runājot ar žurnālistiem konferencē, Šotvels trešdien uzsvēra prototipu mērogu un pirmā mēģinājuma eksperimentālo raksturu.

"Ņemiet vērā, ka šis pirmais patiešām ir testa lidojums... un patiesais mērķis ir neuzspridzināt palaišanas platformu, tas ir panākums," sacīja Šotvels.

Lai gan SpaceX bija cerējis veikt pirmo orbitālo Starship palaišanu jau 2021. gada vasarā, kavēšanās procesā un normatīvo aktu apstiprinājums ir aizkavējis šo laika grafiku. SpaceX ir nepieciešama FAA licence, lai palaistu Starship, un Šotvels saka: "Es domāju, ka mēs būsim gatavi lidot tieši tajā laikā, kad saņemsim licenci."

Taču attiecībā uz attīstību Šotvels sacīja, ka nav bijušas “lielas problēmas”, kas izraisīja šīs kavēšanās.

“Ir daudz sīkumu, kas jāpaveic, jo īpaši tāpēc, ka mēs īsti nekoncentrējāmies uz orbitālo kuģi — mēs koncentrējāmies uz ražošanas sistēmām, kas būvēs kuģi. Mēs zinām, kā nokļūt orbītā,” sacīja Šotvels.

Lai gan uzņēmums ir palielinājis savu Falcon raķešu sērijas ātrumu līdz palaišanai ik pēc četrām dienām, Šotvels atzīmēja, ka šīs esošās raķetes nevar ražot ar ikdienas ātrumu.

“Kāpēc mēs nevaram katru dienu uzbūvēt raķeti? Tas ir tas, uz ko mēs koncentrējamies ar Starship, kas uzbrūk katrai ražošanas procesa daļai, lai varētu uzbūvēt daudzas šīs mašīnas, ”sacīja Šotvels.

SpaceX jau paraksta līgumus par Starship apkalpēm, tostarp trīs turīgu personu privāti rezervēti lidojumi kura mērķis ir doties uz kosmosu un Mēnesi. Taču Šotvels atkārtoja iepriekšējo brīdinājumu, ko izteica izpilddirektors Elons Masks, norādot, ka Starship ir jāuzsāk "simtiem lidojumu, pirms mēs lidojam cilvēkus".

Šotvels atzīmēja, ka SpaceX pašreizējais galvenais produkts, tā Falcon raķetes un Dragon kapsulas, “pelna naudu”, un uzņēmuma regulāra ārējā līdzekļu vākšana tiek novirzīta tā ambiciozajiem attīstības projektiem.

SpaceX savā pēdējā finansējuma kārtā piesaistīja 750 miljonus USD, novērtējot 137 miljardus USD. CNBC ziņoja pagājušajā mēnesī.

“Naudas plūsma no šīm darbībām pamatā maksā mūsu attīstību. Ja tas neizdodas, mēs pieņemam ārējos ieguldījumus, ”sacīja Šotvels.

Par to satelīta interneta pakalpojums Starlink, uzņēmums gūst panākumus biznesa finansiālās stabilitātes jomā. SpaceX ir palaidis vairāk nekā 3,500 satelītus, lai izveidotu globālu platjoslas tīklu, un pakalpojums decembrī sasniedza 1 miljonu abonentu.

“Šogad Starlink pelnīs naudu. Pagājušajā gadā mums faktiski bija pozitīva naudas plūsma, ”sacīja Šotvels.

Jautāts par SpaceX plāniem publiskot savu Starlink biznesu, Šotvels trešdien atbildēja, ka "nav atjauninājumu". Pagājušajā gadā ziņoja CNBC Ka Muskuss pastāstīja darbiniekiem, ka uzņēmums Starlink publiskos tikai 2025. gadā vai vēlāk.