Stellantis, Archer mērķis ir līdz 2025. gadam piegādāt lidojošas elektriskās automašīnas

Zvaigzne ir sliecas uz savu likmi par nākotni, kas ietver lidojošas automašīnas.

Chrysler ražotājs dubulto savu apņemšanos palīdzēt Loka šāvējs saražot savu pirmo elektrisko lidojošo transportlīdzekļu partiju līdz 2025. gadam, paziņoja Stellantis izpilddirektors Karloss Tavaress un Archer izpilddirektors Adams Goldsteins intervijā CNBC tehniskajā pārbaudē.

Stellantis, piektais lielākais autoražotājs pasaulē, palīdzēs Archer ražošanas procesā tā "Midnight" modelim, kā arī ieguldīs uzņēmumā līdz 150 miljonus ASV dolāru tuvāko gadu laikā.

Fiat Chrysler, Stellantis priekštecis, sākotnēji sadarbojās ar Archer jo 2021 lai paceltu startup lidojošos transportlīdzekļus, nodrošinot piekļuvi racionalizētai piegādes ķēdei, inženiertehniskajiem un materiālajiem resursiem. Trešdienas paziņojums padziļina Stellantis ieguldījumu potenciālajā triljons dolāru elektriskā vertikālā pacelšanās un nosēšanās jeb eVTOL tirgus.

Archer sagaida, ka tās elektriskās lidojošās automašīnas būs pieejamas komerciālai lietošanai līdz 2025. gadam, ja tas saņems atbilstošu Federālās aviācijas administrācijas sertifikātu. Lai ievērotu šo termiņu, Stellantis, kas ir pieradis ražot vairāk nekā 500,000 XNUMX automašīnu mēnesī, palīdzēs Archer ražošanas procesā.

"Mēs redzam perfektu papildināmību, perfektu sinerģiju starp to, ko viņi dara, un to, ko mēs varam sniegt, proti, bet ne tikai ražošanas sistēmā," sacīja Tavaress. "Ražošana un liela apjoma ražošana ir tas, ko mēs domājam, ka zinām, kā to izdarīt."

Uzņēmums Stellantis, kas tika izveidots, apvienojoties Fiat Chrysler un PSA Groupe, jau ir iztērējis miljardus elektrisko transportlīdzekļu izstrādei, izmantojot tādus zīmolus kā Jeep, Ram, Dodge un Chrysler. Uzņēmums iekļūst eVTOL tirgū pat tad, ja autoražotājus nomāc bailes no recesijas.

"Jā, ir krīze. Jā, ir palēninājums. Mums izdosies. Mums ir pilnīgi visi paņēmieni, finansiālā izturība, lai ar to izturētu,” sacīja Tavaress.

Elektriskie lidojošie transportlīdzekļi ir paredzēti, lai tie kustētos vertikāli, izmantojot elektriski darbināmus motorus un rotējošus spārnus, piemēram, mazākus, klusākus helikopterus.

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana vīzija eVTOL nozares mērķis ir galu galā izveidot plašāku infrastruktūru, lai ļautu lidojošām automašīnām kļūt par patērētāja personīgo transporta veidu. Piemēram, “vertistops” — transportlīdzekļu uzlādes staciju uzstādīšana uz ēku virsotnēm — dzīvojamos rajonos varētu padarīt lidojošas automašīnas par braukšanas normu.

Pirms šī vīzija var kļūt par realitāti un ražošana var nozīmīgā veidā pieaugt, FAA ir jāsertificē eVTOL transportlīdzekļi kā droši un "lidojumderīgi".

"Mēs esam redzējuši neticamu dalību un atbalstu no FAA," sacīja Goldšteins, kurš sagaida, ka Archer transportlīdzekļi būs "ļoti klāt un plaši izmantoti" 2028. gada olimpiskajās spēlēs Losandželosā. "Lai tas notiktu, mums būs jāiet tirgū 2025. gadā."

Strēlnieka prototips ir uzbūvēts lidojiet ar ātrumu 150 jūdzes stundā līdz pat 60 jūdzēm, nodrošinot pārvietošanos ar 10 reizēm lielāku ātrumu nekā ar tradicionālo automašīnu.

Papildus tādiem jaunizveidotiem uzņēmumiem kā Archer lielie ražotāji, piemēram, Boeing, Hyundai un NASA, eksperimentē ar saviem dizainparaugiem.

Galvenās aviokompānijas ir arī redzējuši potenciālu telpā. United Airlines 100. gadā pasūtīja 2022 Arčera elektriskos gaisa transportlīdzekļus un ieguldīja 10 miljonus dolāru starta izveidē.