Vasara sniegs lielas norādes par ASV ceļu satiksmes negadījumos bojāgājušo turpmāko virzību

Daži no galvenajiem iemesliem, kas izraisīja ASV satiksmes negadījumos bojāgājušo skaita pieaugumu par 10.5% pagājušajā gadā, joprojām pastāv un pieaug, bet citi var izzust. Šai vasarai būs izšķiroša nozīme, parādot, kā šis faktoru kopums ietekmē turpmākās tendences ceļu satiksmes negadījumos bojāgājušo skaita ziņā amerikāņu sabiedrībā, kas šodien vairāk atgādina 2019. gadu, nevis 2021. gadu.

Pēc vairāku gadu ievērojamas lejupslīdes tendences — lielā mērā transportlīdzekļu automatizēto drošības funkciju, piemēram, joslu novirzīšanas brīdinājumu un adaptīvās kruīza kontroles, progresa dēļ, pēdējie pāris gadi ir radījuši krasu pagriezienu ilgtermiņā ikgadējos satiksmes uzlabojumos. - nāves statistika. Tas patiešām bija pārsteidzošs pavērsiens, jo ilgstošais biznesa un personīgo aktivitāšu iesaldējums pandēmijas pirmajā gadā, 2021. gadā, ievērojami samazināja automašīnu skaitu un biežumu uz ASV ceļiem.

Taču Stefans Heks, Nauto izpilddirektors, kas nodrošina AI vadītu sistēmu, kas palīdz autoparka vadītājiem strādāt drošāk, man teica, ka satiksmes samazināšanās pandēmijas laikā arī ļoti negatīvi ietekmēja bojāgājušo skaitu.

"Tā kā uz ceļa bija mazāk automašīnu, ievērojami palielinājās ātruma pārsniegšana," sacīja Heks. "Ātruma pārsniegšana reti izraisa avārijas, taču tas palielina avāriju smagumu. Lielākoties tas palielina kaitējumu, kad tu kādam nosit.”

Vēl viens nepārprotams nesenā nāves gadījumu skaita pieauguma cēlonis ir pastāvīgā un joprojām izplatītā izklaidīgā braukšana. Tas joprojām pieaug, neskatoties uz gadu no gada notiekošajām sabiedrisko pakalpojumu reklāmas kampaņām un citiem centieniem panākt, lai autovadītāji to apturētu.

"Pēdējo septiņu vai astoņu gadu laikā ir bijis nepārtraukts pieaugums, jo viedtālruņi ir plašāk iekļuvuši tirgū," sacīja Heks. "Mēs redzam nikns uzmanības novēršanas līmenis. Tas ir komerciālos autoparkos un ārpus populārāko transportlīdzekļu topos. Tas, kas vēl nav parādījies valdības datos, ir straumēšanas lietotņu un mobilo tālruņu uzņēmumu izplatība, tostarp bezmaksas straumēšana ar mobilo tālruņu plāniem, tāpēc mēs pat redzam, ka cilvēki straumē filmas, kamēr viņi brauc.

Heks sacīja, ka satraucošajā satiksmes nāves gadījumu skaita pieaugumā ir iekļauts ievērojams gājēju un velosipēdistu nāves gadījumu skaita pieaugums. "Vairāk cilvēku ir pārgājuši uz skrejriteņiem un velosipēdiem," īpaši pandēmijas laikā, viņš sacīja, un, lai gan Eiropas autobraucēji ir vairāk pieraduši dalīt ceļus ar šiem transportlīdzekļiem, amerikāņu autovadītāji joprojām pie tiem pierod.

Heks nevarēja pateikt, vai tendence legalizēt marihuānas lietošanu izklaides nolūkā vairākos štatos veicina satiksmes negadījumus, jo arvien vairāk amerikāņu brauc augstu. Viņš teica, ka tas neparādās flotes datos, bet "tas var būt iemesls" lielākam nāves gadījumu skaitam patērētāju vidū.