Piegādes ķēdes problēmas kavē 737 Max ražošanas pieaugumu

Boeing Izpilddirektors Deivs Kalhouns pirmdien sacīja, ka ražotājs piegādes ķēdes ierobežojumu dēļ pagaidām nepalielinās sava vislabāk pārdotā 737 Max ražošanu.

Saskaņā ar Calhoun teikto, ražotājs katru mēnesi ražo vidēji 31 ​​Max lidmašīnu, un Boeing koncentrēsies uz šī ātruma stabilizēšanu pirms ražošanas apjoma palielināšanas.

“Vidējie rādītāji klientiem nedarbojas īpaši labi; paredzamība dara. Mums katru mēnesi jābūt 31 gadam, konsekventi un paredzami, ”viņš sacīja CNBC.Squawk Box”, runā no Fārnboro aviācijas šovs ārpus Londonas. "Mēs iesaistīsimies likmju paaugstināšanā, kad sāksim palielināt likmes, taču piegādes ķēde tam vēl nav gatava."

Calhoun runāja neilgi pēc tam, kad Boeing paziņoja a Delta Air Lines pasūtiet vismaz 100 737 Max-10 lidmašīnas, aviokompānija pirmais lielais pirkums no uzņēmuma vairāk nekā desmit gadu laikā. Plānots, ka piegādes sāksies 2025.

Calhoun teica, ka gaisa kuģu ražošanas ilgtermiņa ierobežojumus rada dzinēju ražotāji, piemēram General Electric un Raytheon Technologies vienība Pratt & Whitney. Viņš teica, ka tas, visticamāk, saglabāsies nākamo 18 mēnešu laikā.

"Tas ir patiešām grūti," intervijā CNBC sacīja Raytheon izpilddirektors Gregs Heiss.Vispasaules birža” agrāk pirmdien.

Kvalificēts darbaspēks ir visgrūtāk, viņš piebilda: "Ir daudzas lietas, ko mēs nevaram paveikt, jo mums nav cilvēku."

Hejs sacīja, ka viņš arī sagaida, ka piegādes ķēdes un darbaspēka trūkuma problēmas ilgs līdz 2023. gada beigām vai 2024. gada sākumam.

Plānots, ka Boeing ziņos par otrā ceturkšņa rezultātiem 27. jūlijā.