Baidena administrācijas amatpersonas un demokrātu senatori apsver federālā degvielas nodokļa apturēšanu, lai cīnītos ar rekordlielo inflāciju pirms Federālo rezervju sistēmas plānotajiem likmju paaugstinājumiem. Šis priekšlikums ir saņēmis abpusēju atteikumu no likumdevējiem, kuri ir skeptiski par gāzes nodokļu brīvdienu efektivitāti.
Saskaņā ar Tax Foundation, Vašingtonā bāzētā domnīcas datiem, kas apkopo datus un publicē pētījumus par ASV nodokļu politiku gan federālā, gan štatu līmenī, uzskata, ka degvielas nodokļa apturēšana cenu kāpumam nodarītu vairāk ļauna nekā laba.
“Gāzes nodokļa samazināšana padara benzīnu salīdzinoši lētāku. Tāpēc cilvēki biežāk izvēlēsies braukt, nevis izmantos kādu citu transporta veidu (vai nedosies ceļojumā vispār), ” Yahoo Finance sacīja Nodokļu fonda federālās politikas analītiķis Alekss Muresianu. "Tas nozīmē lielāku pieprasījumu pēc benzīna, kas veicina cenu pieaugumu."
Ekonomistu viedokļi ir pretrunīgi jautājumā par to, vai gāzes nodokļu brīvdienas patiešām pazemina gāzes cenas no tā izrietošā pieprasījuma pieauguma. Tomēr pagaidu apturēšana, visticamāk, nopietni ietekmētu Baidena administrācijas infrastruktūras solījumu finansējumu.
Muresianu arī norādīja, ka, lai gan federālā gāzes nodokļa uz laiku apturēšana būtu mazāka programma nekā 2021. gada marta Amerikas glābšanas plāns (ARP), tas, tāpat kā ARP, sniegtu lielāku fiskālo stimulu nekā plaisa starp ekonomikas pašreizējo stāvokli un tās potenciālu.
"Visas ekonomikas kontekstā gāzes nodokļa samazināšana vai atcelšana saasinātu inflāciju," savā rakstā rakstīja Muresianu. "Pašlaik pieprasījums ekonomikā, ko veicina ekspansīvā fiskālā un monetārā politika, ievērojami pārsniedz piedāvājumu, un to nomoka Covid-19 pandēmijas un tās seku izraisītās problēmas."
Un, lai gan ierosinātajā tiesību aktā ir teikts, ka patērētāji "nekavējoties saņems nodokļu samazinājuma priekšrocības", Muresianu šaubās par Kongresa spēju īstenot šo likumprojektu. Viņš norādīja uz pētījumiem, kas liecina, ka tikai aptuveni 70% no gāzes nodokļa atlikšanas tiks nodoti patērētājiem zemāku cenu veidā, savukārt naftas uzņēmumi gūs atlikušos ieguvumus.
Strukturālo problēmu ignorēšana
Muresianu uzskata, ka ideja par gāzes nodokļa brīvdienu likumprojektu ignorē gāzes cenu pieauguma strukturālos iemeslus, kurus viņš minēja kā neatbilstību starp piedāvājumu un pieprasījumu.
Pieprasījums pēc gāzes ir atjaunojies līdz pirmspandēmijas līmenim, jo amerikāņi atkal dodas ceļā — pārvietošanās pa ASV ceļiem 11.2. gada decembrī pieauga par 2021%, salīdzinot ar 2020. gada decembri, bet vietējā ražošana vēl nav atjaunojusies līdz 2019. gada augstākajiem rādītājiem. Turklāt aizjūras spiediens, piemēram, notiekošais Krievijas un Ukrainas karš, palielina naftas piegādes trūkumu.
Jebkurā gadījumā Muresianu sacīja, ka ekspansīvā fiskālā politika federālā gāzes nodokļa apturēšanā ir "nepareizs veids, kā cīnīties ar inflāciju". Tā vietā viņš uzskata, ka politikas veidotājiem būtu jāīsteno strukturālas reformas, lai veicinātu produktivitātes pieaugumu un fiziskā kapitāla ieguldījumus, tādējādi paaugstinot ekonomikas ilgtermiņa ražošanas jaudu, padarot piegādes ķēdes noturīgākas pret nākotnes satricinājumiem un izdarot lejupvērstu spiedienu uz inflāciju.
"Īpaši laba politika šajā gadījumā ir pilnīga kapitālieguldījumu izmaksa, kas padarītu ieguldījumus, piemēram, konstrukcijās un iekārtās pilnībā atskaitāmus, kad tie tiek veikti, tāpat kā algas un citi ikdienas izdevumi," viņš teica Yahoo Finance. “Tas ļautu uzņēmumiem vairāk ieguldīt tādās lietās kā papildu noliktavas kapacitāte vai transporta resursi, kas atvieglo pieprasījuma izmaiņu risināšanu. Tomēr šāda veida ietekmes parādīšanās prasīs kādu laiku, tāpēc īstermiņā tas galvenokārt ir tikai ļaut COVID laikmeta stimuliem izzust, nevis vēl vairāk palielināt deficītu šogad.
Tomass Hums ir Yahoo Finance rakstnieks. Sekojiet viņam Twitter @thomashumTV
Izlasiet jaunākās Yahoo Finance finanšu un biznesa ziņas
Sekojiet Yahoo Finance par Twitter, Instagram, YouTube, Facebook, Flipboard, un LinkedIn
Avots: https://finance.yahoo.com/news/suspending-the-gas-tax-is-a-mistake-tax-foundation-161146717.html