Provizorisks dzelzceļa streika līgums varētu novērst Jaunanglijas ziemas enerģijas krīzi

Baltais nams ceturtdienas rītā paziņoja par provizorisku vienošanos, lai izvairītos no valsts dzelzceļa strādnieku streika, kas ir draudējis vēl vairāk traucēt jau tā grūtībās nonākušo ASV ekonomiku. Paziņojumā, prezidents Džo Baidens teica darījums nodrošinātu darbiniekiem "labāku atalgojumu, uzlabotus darba apstākļus un sirdsmieru par veselības aprūpes izmaksām". Provizoriskā vienošanās vēl jānodod arodbiedrības darbiniekiem balsošanai, taču pagaidām streiks, šķiet, ir vismaz aizkavējies.

Runājot par enerģētiku, šis paziņojums ir īpaši laba ziņa Jaunanglijas štatu iedzīvotājiem, kuriem ilgstošs dzelzceļa streiks var izrādīties postošs. Šobrīd gandrīz visi ir informēti par enerģijas deficītu Eiropā, tuvojoties ziemai, taču mazāk cilvēku ir tikpat informēti par problēmām, ar kurām saskaras ASV ziemeļaustrumi, kas izriet no pareizas enerģētikas infrastruktūras trūkuma, ko izraisījusi politika ap cauruļvadiem.

Nepieciešamās infrastruktūras trūkums ir pretrunā veselajam saprātam

Reuters ziņots trešdien ka draudošais dzelzceļa streiks varētu saasināt enerģijas trūkumu ziemeļaustrumos, pārtraucot ne tikai dabasgāzes, bet arī naftas un rafinētu produktu sūtījumus pa dzelzceļu. Reuters atsaucas uz ASV Enerģētikas informācijas administrācijas datiem, kas "rāda, ka jūlijā apkures eļļas un dīzeļdegvielas krājumi sasniedza zemāko līmeni vismaz trīs desmitgažu laikā". Lai gan naftas cauruļvadi, kuru izcelsme ir līča piekrastē, nodrošina lielu daļu Jaunanglijas naftas vajadzībām, šie apjomi ir jāpapildina ar dzelzceļa transportu, lai pilnībā apmierinātu pieprasījumu.

Jaunanglijas reģions cieš arī no kritiskās dabasgāzes cauruļvadu infrastruktūras trūkuma. Bostonas ostā, kas atrodas aptuveni 300 jūdžu attālumā no ražīgā Marsela slānekļa dabasgāzes reģiona, katru gadu notiek gigantiska izrāde. ienākošie tankkuģi pārvadā sašķidrinātu dabasgāzi (SDG), kas ražota citās valstīs, dažreiz Krievijā.

Ziemeļaustrumu štati neļauj importēt lētāku ASV ražotu sašķidrināto dabasgāzi saskaņā ar Pilsoņu kara laikmeta Džonsa likuma slepenajiem noteikumiem, kas aizliedz ārvalstu karoga kuģiem, kas ir praktiski visi SDG tankkuģi, pārvietot kravas starp ASV ostām. Šie štati arī nespēj ievest savā reģionā lētu Marcellus gāzi elektroenerģijas ražošanai, jo gan federālā valdība, gan Ņujorkas štats ir atteikušās ļaut būvēt cauruļvadus no Pensilvānijas uz ziemeļaustrumiem, padarot Ņujorku būtībā par sauszemes šķērsli gāzes transportam. , un atklāti sakot veselajam saprātam.

Saskaņā ar ISO New England datiem reģions 46. gadā 2021% no elektroenerģijas saražoja, izmantojot dabasgāzi. Taču ārkārtēja ziemas aukstuma laikā, kad atjaunojamiem energoresursiem ir tendence zaudēt lielu daļu jaudas, tīkla operators atzīst, ka tam ir jāizmanto ievērojams mazuta daudzumu arī elektroenerģijas ražošanai. Šā gada janvārī I rakstīja par faktu ka mazuts vienā īpaši aukstā dienā veidoja 24% no reģiona elektroenerģijas ražošanas apjoma.

Šī ir situācija, kas pastāv bez cita iemesla kā tikai tīras politikas. Tas ir pilnīgi neracionāli un nevajadzīgi. Tik neracionāli Reuters atzīmē, ka "Jūlijā Jaunanglijas štatu gubernatori uzrakstīja vēstuli ASV enerģētikas ministrei Dženiferai Granholmai, brīdinot viņu, ka reģions saskaras ar pieaugošiem ziemas apkures rēķiniem dabasgāzes cauruļvadu savienojuma trūkuma dēļ." Ja Sec. Granholms veica jebkādas darbības, atbildot uz vēstuli, pēc diviem mēnešiem tas nav redzams.

Bet tad cauruļvadu apstiprināšana un būvniecība neatbilst Baidena administrācijas Green New Deal darba kārtībai un tai pievienotajam galvenajam stāstījumam, ko Sec. Granholms un citi Baidena ierēdņi bezgalīgi deklamē, atbildot uz jebkuru viņiem uzdoto jautājumu. Ja Jaunanglijas iedzīvotājiem ir jācieš ziemā, lai turpinātu šo stāstījumu, tas šķiet maz satraucošs.

Frīdmens lasa lekcijas Rietumu politikas veidotājiem

Tā ir situācija, kas patiesībā ir tik nevajadzīga un neracionāla, ka otrdien pievērsa Tomasa Frīdmena uzmanību plkst. New York TimesNYT
. uz op/edFrīdmens uzdod ASV valdību un tās līdziniekus citās rietumu valdībās "dzīvot zaļā fantāziju pasaulē, kurā teikts, ka mēs varam pāriet no netīrās fosilā kurināmā uz tīru atjaunojamo enerģiju, vienkārši pārslēdzot slēdzi".

Frīdmens turpina atzīmēt, ka viņa raksti Reizes pēdējie 27 gadi ir veltīti zaļās enerģijas veicināšanai un klimata pārmaiņu mazināšanai, un viņš joprojām ir “viss iekšā — viss iekšā — uz tiem galiem. Bet tu nevari sasniegt mērķus, ja vien neesi vēlējies arī līdzekļus. Pēc tam viņš pareizi norāda, ka, neskatoties uz visiem miljardiem, ja ne triljoniem dolāru, kas pēdējos gados ieguldīti atjaunojamā enerģijā, fosilais kurināmais 82. gadā joprojām nodrošināja 2021% no pasaules enerģijas kopuma un ka tas ir nepareizs darbs. Baidena administrācija dara, lai priekšlaicīgi kavētu ASV fosilā kurināmā ražošanu un izplatīšanu, kad šie atjaunojamie avoti joprojām nespēj tos pienācīgi aizstāt.

Frīdmena kungs publicēja šo rakstu tajā pašā dienā, kad Baltais nams Dienvidu zālienā rīkoja nelaikā orveliski nosauktā “Inflācijas samazināšanas likuma” (IRA) svinības. Laiks bija slikts, ņemot vērā to, ka otrdiena bija arī diena, kad atklājās, ka augustā gada inflācija bija 8.3%, neskatoties uz straujo benzīna un dīzeļdegvielas cenu kritumu mēneša laikā. Šīs ziņas izraisīja akciju tirgus indeksu kritumu par aptuveni 4% tajā dienā, Dow Jones indeksam samazinoties par vairāk nekā 1,200 punktiem.

Racionalizēti atļauju izsniegšanas likumprojektu dibinātāji

Šīs svinības notika arī laikā, kad pieauga neskaidrība par izredzēm Kongresā apstiprināt blakus vienošanos starp Čaku Šūmeru, Nensiju Pelosi un Džo Mančinu par tiesību aktiem, kas izstrādāti, lai racionalizētu atļauju piešķiršanu saistībā ar enerģētikas infrastruktūru. Mančins saka, ka šī valoda attiektos uz atļaujām kritiskai infrastruktūrai, piemēram, dabasgāzes cauruļvadiem, kas nogādātu Marsela slānekļa dabasgāzi uz Jaunangliju, nevis to saspiestu vai sašķidrinātu un pārvietotu uz dzelzceļa vagoniem.

Bet tas neaprobežosies tikai ar naftu un gāzi. Šī valoda tiks izstrādāta arī tā, lai paātrinātu atļauju izsniegšanu atjaunojamās enerģijas infrastruktūrai, piemēram, tūkstošiem jūdžu jaunu, lielas jaudas pārvades līniju, kas nākamajā desmitgadē ir jāizbūvē, lai piegādātu elektrību, ko saražo vēja parki, kas atrodas Lielajos līdzenumos. tirgi simtiem jūdžu attālumā. Tas arī attiektos uz atļaujām, lai apstiprinātu desmitiem jaunu cieto iežu ieguves darbību virknei svarīgu minerālu, kas padara iespējamu atjaunojamo energoresursu un elektrisko transportlīdzekļu nozari, un kurām būs ātri jāsāk darbība, ja šāda "enerģijas pāreja" ir pat iespējama. .

Pagājušajā nedēļā vairāk nekā 70 Pārstāvju palātas demokrāti parakstīja iebilduma vēstuli likumprojektam, kas šajā vēlajā datumā vēl nav publiskots. Tikpat bēdīga situācija ir arī Senātā, kur būs nepieciešamas 60 balsis, lai izjauktu jebkādu nelikumību, un Vērmontas pārstāvis Bernijs Sanderss jau ir licis saprast, ka viņš arī iebildīs pret šo valodu. Svētdienas intervijā Vaiomingas republikāņu senators Džons Baraso brīdināja Mančinu un Šūmeru nerēķināt, ka viņiem būs pietiekami daudz republikāņu balsu, lai nodrošinātu pāreju.

Šūmers ir apsolījis pievienot valodu — ja tā patiešām kādreiz patiešām īstenosies — omnibusa pastāvīgās rezolūcijas likumprojektam, kas kongresam jāpieņem līdz 30. septembrim, lai federālā valdība būtu pilnībā atvērta. Taču šī solījuma turēšana kļūst problemātiska, ja viņš un Mančins Senātā un spīkers Pelosi Pārstāvju palātā nevar atrast pietiekamu GOP atbalstu pieļaujamajai valodai, lai kompensētu demokrātu pārrāvumus un pārvarētu neveiksmi.

Mēs nevaram iegūt atbilstošu un pieejamu enerģiju bez iespējas to pārvietot no vietas, kur tā ir jāražo, uz vietu, kur tā ir jāpatērē. Mēs nevaram pārvietot šo enerģiju bez pareizas infrastruktūras, kas to atvieglotu. Un mums nevar būt šāda pareiza infrastruktūra, ja vien federālā valdība nenokļūs no ceļa un izsniegs vajadzīgās atļaujas.

Šobrīd neviens no šiem elementiem nav izveidots, ir maz izredžu, ka tie drīzumā tiks ieviesti, un joprojām nav skaidrs, vai kāds Baidena administrācijā patiešām rūpējas, kamēr viņu izvēlētais stāstījums paliek neskarts.

Avots: https://www.forbes.com/sites/davidblackmon/2022/09/15/tentative-rail-strike-deal-could-avert-new-england-winter-energy-crisis/