Neskatoties uz to, ka elektronisko transportlīdzekļu nozare saskaras ar dažādām problēmām, piemēram, detaļu deficītu, Tesla ir spējusi saglabāt savu satvērienu tirgū, piegādēm izceļoties konkurentu vidū. Nesenās piegādes arī izceļ Tesla spēju pārvarēt pandēmiju un piegādes ķēdes traucējumus, vienlaikus ieviešot dažādus modeļus.
Datus ieguva un aprēķināja Finbolds norāda, ka starp vadošajiem EV ražotājiem Tesla 310,048. gada pirmajā ceturksnī piegādāja 1 2022 transportlīdzekļus visiem modeļiem. Līdz ar piegādēm Tesla veidoja 57% no 539,863 XNUMX pilnībā elektriskajiem transportlīdzekļiem, ko piegādāja desmit vadošie automašīnu ražotāji.
Otrajā vietā ierindojās Volkswagen ar 99,100 35,289 piegādēm, kam seko BMW ar 34,561 31,716 vienībām. Ceturtajā vietā ierindojās Ķīnas Xpeng ar 11 2022 vienību, bet Li Auto noslēdza pirmo piecu kategoriju ar XNUMX XNUMX vienībām. Citur lieljaudas kravas automašīnu elektriskais ražotājs Nikola šajā periodā piegādāja XNUMX vienības. Dati par EV piegādēm tiek izgūti no konkrēto uzņēmumu finanšu rezultātiem par XNUMX. gada pirmo ceturksni.
Kā Tesla turpina dominēt EV tirgū
Tesla turpina kontrolēt savu dominējošo stāvokli EV tirgū, neskatoties uz to, ka uzņēmums kopā ar visu automobiļu nozari saskaras ar globālo detaļu deficītu un ekonomiskajām problēmām, ko rada augošā inflācija.
Pēdējos mēnešos joprojām trūkst tādu svarīgu komponentu kā pusvadītāji, kā arī ir palielinājies tādu izejvielu kā niķelis un alumīnijs. Krievijas iebrukums Ukrainā.
Uzņēmuma kā svarīga EV piegādātāja pozīcija ir radījusi ārkārtīgi augstu pieprasījuma līmeni, kas pārsniedz piedāvājumu. Tomēr Tesla ir ieviesusi seku mazināšanas pasākumus, piemēram, mikroshēmu projektēšanu uzņēmumā, kas ir priekšrocība salīdzinājumā ar citiem konkurējošiem autoražotājiem. Firma arī pārprogrammēts programmatūru, lai izmantotu mazāk ierobežotas mikroshēmas.
Piegādes veicināja Tesla pašreizējais plāns palielināt ražošanas jaudu. Uzņēmums ir ieguvis ievērojamu daļu no globālās EV daļas ar Vācijas un Teksasas rūpnīcām, kas paplašina Tesla Model Y ražošanu.
Tesla joprojām ietekmēja pandēmiju
Lai gan Tesla pēdējos gados ir guvusi ievērojamus panākumus, tās piegādes varēja sasniegt jumtu, ja pandēmijas ietekme nebūtu nepārtraukta. Tas notika pēc tam, kad tika slēgta Giga Shanghai ražotne, jo pieauga COVID-19 infekcijas gadījumi. Kādu laiku Šanhajas rūpnīca bija kļuvusi par būtisku Teslas darbību, pārspējot Kalifornijas rūpnīcu ražošanā.
Teslas ievērojamā atpalicība no konkurentiem var būt saistīta arī ar tirgū esošajiem automašīnu modeļiem. Tiek uzskatīts, ka Tesla modeļi novērš dažus no iepriekšējiem EV ražotāju trūkumiem, kam raksturīgs slikts dizains, kā arī smagas un ilgākas uzlādes stundas. Plašais produktu klāsts ir piesaistījis dažādus patērētājus un veicinājis augošu elektrisko transportlīdzekļu tirgu.
Neskatoties uz rekordlielajām piegādēm, Tesla joprojām ir neskaidra par nākotni, un izpilddirektors Elons Masks norāda, ka mikroshēmu trūkums var liegt uzņēmumam 2022. gadā ieviest jaunus modeļus. Tomēr 1. ceturkšņa rezultāti sniedz ieskatu uzņēmuma prognozētajos augt gada piegādes par 50%.
Kopumā Tesla piegādes ir viens no uzņēmuma visvairāk uzraudzītajiem rādītājiem, jo tas ir tā finanšu rezultātu pamatā un izceļ tirgus pieprasījumu pēc elektriskajiem transportlīdzekļiem.
No piegādēm Tesla visciešāk konkurē tradicionālie autoražotāji, kas koncentrējas uz EV, lai saglabātu savu tirgus daļu. Lielākā daļa autoražotāju ne tikai ievieš akumulatoru automašīnas un spraudņa hibrīda opcijas, bet arvien vairāk ievieš pilnībā elektriskus autoparkus. Interesanti, ka daži ražotāji, piemēram, BMW, plāno pārtraukt iekšdedzes dzinēju izstrādi, bet citi piešķir vairāk līdzekļu, lai atvērtu EV ražotnes.
ESG profila veidošana
Turklāt tradicionālie ražotāji arī pāriet uz EV, lai paaugstinātu savu oglekļa neitrālu profilu, lai rūpētos par vidi saudzējošiem klientiem. Pārmaiņas ir saskaņā ar pieaugošo vides, sociālo un pārvaldības koncepciju (ESG).
Vairāki noteikumi veicina pāreju uz videi draudzīgu automobiļu rūpniecību. Piemēram, ASV un Eiropā, kas ir viens no lielākajiem Tesla tirgiem, stingri ierobežojumi automobiļu emisijām nozīmē tirgus paplašināšanos. Īstenojot ilgtermiņa saistības klimata jomā, automašīnu ražotāji paātrina investīcijas elektrifikācijā un izpilda īstermiņa politikas prasības, kur dažās jurisdikcijās ir paredzēti stimuli.
Proti, tradicionālie ražotāji arī investē pilnībā elektrisko transportlīdzekļu uzņēmumos, lai apmierinātu tirgus prasības. Piemēram, Ford pieder ievērojama daļa EV ražotāja Rivian. Tomēr uzņēmums plāno pārdot astoņi miljoni akciju no tās 102 miljoniem Rivian akciju.
Neraugoties uz EV tirgus izaicinājumiem, pieprasījums pēc transportlīdzekļiem, visticamāk, pieaugs, pieaugot degvielas cenām. Tomēr augstākas EV cenas varētu samazināt pārdošanas apjomu.
Avots: https://finbold.com/tesla-accounts-for-almost-60-of-all-evs-deliveries-by-10-leading-car-makers-in-q1-2022/