Tesla analītiķi samazina EV piegādes prognozes pēc nemierīgā Ķīnas ceturkšņa

Tesla sāka otro ceturtdaļu uz asaras pēc 2022. gada sākuma ar lielāko peļņu un lielākajām transportlīdzekļu piegādēm uzņēmuma vēsturē, ko veicināja plaukstošais Ķīnas bizness. Taču nopietna ar Covid izraisīta bloķēšana tur, kas turpinājās līdz šim mēnesim, kā arī grūtības elektrisko automašīnu ražotāja jaunākajās rūpnīcās iedarbināšanas procesā ir licis analītiķiem samazināt prognozes par globālajiem piegādes numuriem, par kuriem tas tiks ziņots tuvāko dienu laikā.

Ostinā bāzētais uzņēmums, kas parasti publicē piegādes un ražošanas numurus dienu vai divas pēc ceturkšņa beigām, var ziņot, ka klientiem visā pasaulē ir piegādājis aptuveni 258,000 XNUMX elektromobiļu, kas ir vidējais analītiķu aptaujātais rādītājs. Forbes. Lai gan tas būtu par 28% vairāk nekā iepriekšējā gadā, tas ir par 17% mazāk nekā pirmajā ceturksnī, salīdzinot ar rekordlielajām 310,048 18 piegādēm, neskatoties uz jaunu rūpnīcu pievienošanu Vācijā un Teksasā. Tas ir arī par 315,000% mazāks par konsensa aplēsēm par XNUMX XNUMX piegādēm ceturkšņa sākumā.

"Covid ietekmē tās Šanhajas rūpnīcu un faktu, ka tās jaunās Ostinas un Berlīnes rūpnīcas joprojām strādā ar diezgan zemu jaudas izmantošanas līmeni," saka Nelsons Garets, CFRA kapitāla analītiķis. "Tātad galvenais jautājums ir krituma apjoms un tas, vai Fremont rūpnīca varēja palīdzēt atbalstīt apjomus.

Palēnināšanās Ķīnā, Teslas ienesīgākajā tirgū, notiek pēc relatīvas stabilitātes perioda peļņas un ražošanas pieauguma ziņā Elona Muska elektromotoru spēkstacijai. Līdz ar zemāku piegāžu tempu ceturksnī radās arī Tesla pirmais liela mēroga darbinieku skaita samazinājums, ko Musks, kurš sagaida, ka ASV ekonomika nonāks recesijā, atstās aptuveni 3.5% darbinieku visā pasaulē. Šonedēļ šie atlaišanas gadījumi ietvēra aptuveni 200 darbavietas cilvēkiem, kas strādā ar Teslas Autopilota komandu Sanmateo, Kalifornijā, tostarp plašsaziņas līdzekļu ziņojumos. Musks arī nesen sūdzējās par grūtajiem starta apstākļiem jaunajā Berlīnes un Ostinas Gigafactories, kas uzņēmumam izmaksā "miljardus".

"Gan Berlīnes, gan Ostinas rūpnīcas šobrīd ir milzīgas naudas krāsnis," sacīja Musks 31. maijā. intervija ar faniem no Tesla Owners Silicon Valley. "Berlīne un Ostina šobrīd zaudē miljardiem dolāru, jo ir daudz izdevumu un gandrīz nekādu izlaidi."

Musks bija daudz optimistiskāks uzņēmuma pirmā ceturkšņa rezultātu paziņojumā, sākotnēji paredzot, ka pašreizējā trīs mēnešu periodā piegādes varētu būt tikpat spēcīgas.

"Neskatoties uz jaunām problēmām, es domāju, ka šajā ceturksnī mēs redzēsim rekordlielu izlaidi nedēļā no Giga Shanghai, lai gan mums trūkst pāris nedēļu," analītiķiem un investoriem 20. aprīlī sacīja miljardieris uzņēmējs. "Visticamāk, transportlīdzekļu ražošana 2. ceturksnī. būs līdzīgs Q1, varbūt nedaudz zemāks. Bet ir arī iespējams, ka mēs izvilksim no cepures trusi un būsim nedaudz augstāk.

Kopš tā laika ne viņš, ne Tesla nav snieguši atjauninātus norādījumus par ceturksni.

Pašreizējās piegādes prognozes svārstās no salīdzinoši lācīgām prognozēm par 232,000 245,000 automašīnu no Mizuho Securities analītiķa Vijay Rakesh un 277,000 270,000 attiecībā uz Deutsche Bank Emmanuel Rosner. Ceturkšņa prognozes ietver XNUMX XNUMX piegādes no Wedbush Securities Dan Ives un XNUMX XNUMX piegādes no Morgan Stanley Adam Jonas un CRFA Nelson.

Tas, cik lielā mērā lēnāka ražošana un pārdošana Ķīnā, kur aprīlī un maijā saruka EV pieprasījums, būs galvenais faktors, kas jāņem vērā, kad Tesla nākammēnes publicēs peļņas rezultātus. Tas ir tāpēc, ka uzņēmumam šajā tirgū ir lielāka peļņa zemāku ražošanas izmaksu dēļ.

Otrā ceturkšņa "ražošana un peļņas rādītāji sagādās vilšanos, jo Šanhaja ierobežo produkciju," šomēnes pētījuma piezīmē sacīja Barclays analītiķis Braiens Džonsons. Tagad viņš sagaida, ka Tesla ceturksnī piegādās 251,000 XNUMX transportlīdzekļu.

Visticamāk, ka būs arī Šanhajas rūpnīca jūlijā īsi darbojās tukšgaitā lai pielāgotos montāžas līnijas modifikācijām, kas ļaus tai vēlāk šogad palielināt ražošanu, pārsniedzot pašreizējo jaudu. Tāpat, tā kā darbība norisinās Teksasā un Vācijā, uzņēmumam vajadzētu redzēt ražošanas pieaugumu 2022. gada gaitā.

“Labās ziņas ir tādas, ka investori, šķiet, labi saprot Tesla darbības izaicinājumus, un gada otrajā pusē apjomiem vajadzētu strauji palielināties,” saka Nelsons.

Trešdien Nasdaq tirdzniecībā Tesla akcijas nokritās par 1.8% līdz 685.47 USD. Akcija šajā ceturksnī ir kritusies par 37%.