Tesla virzība uz cenu pazemināšanu ir "tikai jaunākā pazīme, ka EV tirgus varētu nonākt "izkraušanas" fāzē," viņš rakstīja. "Mēs samazinām ekspozīciju visā EV portfelī, vienlaikus padarot Teslu par labāko izvēli."
Jonas sacīja, ka elektrisko transportlīdzekļu tirgus ir mainījies no tā, ka tiem nav pietiekami daudz, uz "potenciālu" pārprodukciju.
"Īsāki piegādes termiņi, cenu samazinājumi un lietoto vērtību samazināšanās iezīmē jaunu "atiestatīšanas" nodaļu EV, radot nepieciešamību no jauna līdzsvarot automašīnu portfeli, " viņš teica. “Tesla, kas ir pasaules elektromobiļu līderis, agresīvākā pozīcija attiecībā uz cenām rada ievērojamu fundamentālu spiedienu uz saviem vienaudžiem. Mēs gatavojamies zemākām peļņas normām un akciju pieaugumam tuvākajā laikā. Mēs apšaubām, vai konkurenti var sekot līdzi šajās EV sacīkstēs.
Elektromobiļu ražotāja akcijas pēdējā mēneša laikā pieauga par 57.84%.
Saskaņā ar 200. janvāra pētījumu piezīmi Goldman Sachs analītiķis Marks Delinijs saglabā savu pirkšanas reitingu, un viņa cena ir 25 USD.
Viņš teica, ka Tesla saskaras ar dažām iespējamām problēmām.
"Galvenie mūsu darba negatīvie riski ir saistīti ar EV ieviešanas ātrumu (un Tesla spēju apmierināt šo pieprasījumu, ņemot vērā piegādes ķēdes ierobežojumi), pieprasījums pēc auto, pieaugošā konkurence elektromobiļu jomā, autocikls, galvenās personas risks, iekšējās kontroles vide un darbības riski, kas saistīti ar Teslas augsto vertikālās integrācijas pakāpi,” rakstīja Deleinijs.
Tesla investoram Gerijam Blekam ir arī optimistiskas perspektīvas par EV ražotāju. Viņš ir pārliecināts, ka masveida cenu samazinājumi neietekmēs EV ražotāja statusu un ilgtermiņa novērtējumu.
Bleks, Future Fund vadošais partneris, sacīja, ka izpilddirektora Elona Muska veiktie samazinājumi "šķiet, ka tie pozitīvi ietekmē pārdošanas apjomu", jo miljardieris mēģina palielināt izaugsmi, jo pārdošanas rādītāji samazinās.
Tesla transportlīdzekļu iknedēļas reģistrāciju skaits Ķīnā pieauga līdz 12,654 9 nedēļā no 15. līdz 2,110. janvārim no XNUMX iepriekšējā nedēļā, sacīja Bleks.
Reģistrācijas ir metrika, ko analītiķi izmanto, lai izsekotu no pircējiem piegādāto un reģistrēto automašīnu skaitam.
"Tesla joprojām ir foršākā automašīna un nepārprotami pirmā automašīna ar 60% tirgus daļa EV ASV un mazāk nekā 20% visā pasaulē," viņš teica. "Tā joprojām ir elektromobiļu pircēju iecienītākā automašīna."
Cenu samazinājumi bija nepieciešami, lai gan tie īstermiņā ietekmēs peļņas normas, sacīja Bleks.
"Viņiem bija kaut kas jādara, lai palielinātu apjomu," viņš teica. “Grūti pateikt, vai to bija par daudz. Viņiem tas bija jādara. ”
"Tas būtiski ietekmēs TSLA īstermiņa bruto peļņu, un matemātika ir atkarīga no tā, cik ilgi šie jaunie cenu līmeņi turpinās," brīdināja Evercore ISI analītiķis Kriss Maknalijs pētījuma piezīmē.
Musks piekrīt viņu noskaņojumam.
"Visbiežākais jautājums, ko mēs esam saņēmuši no investoriem, ir par pieprasījumu," viņš teica 25. janvārī. "Tāpēc es vēlos novērst šīs bažas. Līdz šim janvārī mēs esam redzējuši spēcīgākos pasūtījumus nekā jebkad agrāk mūsu vēsturē.
“Pašlaik mēs redzam pasūtījumus par gandrīz divreiz lielāku ražošanas ātrumu. Tāpēc es domāju to — ir grūti pateikt, vai tas turpināsies divreiz ātrāk par ražošanu, taču pasūtījumi ir lieli.
Tā rezultātā Tesla ir paaugstinājusi modeļa Y cenu, piebilda pašpasludinātais Techno King. "Tāpēc mēs domājam, ka pieprasījums būs labs, neskatoties uz to, ka, iespējams, samazināsies automobiļu tirgus kopumā."
Modeļa Y Long Range SUV bāzes cena ASV bija nokritusies līdz 52,990 500 USD, bet tagad ir pieaugusi par USD 1 jeb 53,490% līdz USD XNUMX XNUMX, teikts uzņēmuma tīmekļa vietnē.