Tesla modelis Y ir redzams Tesla Gigafactory ražošanas zālē atvērto durvju dienas laikā. Grīnheidē, uz austrumiem no Berlīnes, no 2021. gada beigām no ražošanas līnijas jānorieps pirmie transportlīdzekļi.
Patriks Pleuls | attēlu alianse | Getty Images
Tesla ir ieguvusi atļauju sākt komerciālo ražošanu savā jaunajā rūpnīcā netālu no Berlīnes, piektdien paziņoja vietējās Vācijas amatpersonas.
Nosacītā licence transportlīdzekļu un akumulatoru rūpnīcām Brandenburgā tika gaidīta pēc mēnešiem ilgas kavēšanās. Tesla bija plānojusi sākt transportlīdzekļu ražošanu līdz 2021. gada vasaras sākumam Brandenburgā, taču Covid pandēmija, piegādes ķēdes sarežģījumi un sadursmes ar vides aizsardzības speciālistiem to tempu palēnināja.
Projektā, kas tika apstiprināts ar 536 lappušu garo lēmumu, ir iekļauta rūpnīca līdz 500,000 XNUMX transportlīdzekļu ražošanai gadā, teikts tulkotajā izlaidumā.
Apstiprinājums nenozīmē, ka Tesla var nekavējoties sākt ražošanu. Licence ir pakļauta publisku iebildumu periodam, kā arī citiem galīgās pārbaudes nosacījumiem, kas ietver gaisa piesārņojuma kontroli un ūdens izmantošanu, teikts paziņojumā.
Licence saņemta no Brandenburgas valsts vides biroja. Citā tulkotā paziņojumā par apstiprinājumu rūpnīca tika nosaukta par "lielisku panākumu Brandenburgā".
Vācijas rūpnīca ir ārkārtīgi svarīga Tesla plānos paplašināties visā pasaulē pēc Gigafactory 3 rūpnīcas atvēršanas Šanhajā, Ķīnā 2019. gada beigās. Paredzams, ka drīzumā tā oficiāli atklās arī rūpnīcu Teksasā.
2019. gada novembrī, kad Tesla izpilddirektors Īlons Masks paziņoja par plāniem būvēt automašīnu rūpnīcu Vācijā, viņš uzteica vācu inženieriju. Viņš teica: “Ikviens zina, ka vācu inženierija ir izcila. Tas ir daļa no iemesla, kāpēc mēs izvietojam savu Gigafactory Europe Vācijā. Mēs arī plānojam izveidot inženierzinātņu un dizaina centru Berlīnē, jo Berlīnē ir viena no labākajām mākslām pasaulē.
Lai gan rūpnīcas apstiprināšana prasīja ilgāku laiku, nekā Tesla gaidīja, vietējās amatpersonas nosauca procesu par "vairākos veidos neparastu". Tas ietvēra “salīdzinoši īso laiku” Vides valsts birojam
"pārbaudīja un apstiprināja ne tikai rūpnīcu, bet visu industriālo zonu ar vairākām liela mēroga rūpnīcām un atkārtotu sabiedrības līdzdalību," sacīja amatpersonas.
2020. gadā Tesla kapitulēja aktīvistu prasībām un piekrita samazināt ūdens patēriņu savā jaunajā rūpnīcā par vairāk nekā trešdaļu. Tesla arī bija uz laiku jāpārtrauc būvniecības grafiks tajā gadā, jo īpaši priežu meža izciršana, lai tā varētu pierādīt, ka darbība nekaitēs pārziemojošām čūskām un ķirzakām šajā apgabalā.
Uzņēmums joprojām saskaras ar šķēršļiem saistībā ar tā ūdensapgādes līgumu Brandenburgā.
Paredzams, ka piektdien vietējie vides aizstāvji administratīvās tiesas sēdē iebildīs, ka Brandenburgas vides ministrija nav veikusi atbilstošus pārskatus, pirms izsniedza vietējam ūdensapgādes uzņēmumam licenci līguma ar Tesla izpildei.
Reuters ziņoja, ka grupas, kas iesniedza sūdzību, apgalvo, ka rūpnīca izmantos pietiekami daudz ūdens, lai uzturētu 30,000 XNUMX cilvēku lielu pilsētu.
Ja vides aizsardzības grupas uzvarēs, Teslai būs jāgaida, līdz ūdensapgādes uzņēmums vienosies ar vietējām varas iestādēm par to, kur tās var iegūt ūdens daudzumu, kas nepieciešams Teslas jaunās rūpnīcas darbībai.
Pēdējos gados Tesla ir veikusi pārdošanu šajā reģionā un konkurē ar tādiem Eiropas autoražotājiem kā Volkswagen un Audi, eksportējot transportlīdzekļus no savas rūpnīcas Šanhajā, Ķīnā.
Saskaņā ar Canalys pētījumu, 6.5. gadā visā pasaulē tika pārdoti 4.5 miljoni elektrisko transportlīdzekļu (tostarp 2021 miljoni elektrisko transportlīdzekļu ar akumulatoru). Eiropā pagājušajā gadā tika pārdoti 2.3 miljoni elektrisko transportlīdzekļu, kas veido 19% no visiem jaunajiem automobiļiem. Nedaudz vairāk nekā puse no tiem jeb 54% no visiem jauno elektrisko transportlīdzekļu pārdošanas apjomiem Eiropā bija akumulatoru elektriskie transportlīdzekļi, piemēram, Tesla ražotie.
Avots: https://www.cnbc.com/2022/03/04/tesla-factory-in-germany-gains-approval-to-start-commercial-production.html