Investori un analītiķi vēlēsies uzzināt par ražošanu, pieprasījumu un cenām.
Tesla teica, ka tā saražoja rekordlielu skaitu transportlīdzekļu jūnijā, un uzņēmums paplašina ražošanu savās jaunajās rūpnīcās Vācija un Teksasa. Kā notiek šīs rampas un kā Tesla risina piegādes ķēdes problēmas, piemēram, kavēšanos, ko izraisa Covid-19 bloķēšana Ķīnā un trūkums pusvadītāji— ir svarīgi investoriem.
Attiecībā uz pieprasījumu Musks ir vairākkārt teicis, ka Tesla var pārdot visus transportlīdzekļus, ko tā spēj ražot. Turklāt viņš to arī ir teicis izpildes laiki lai iegādātos Teslu, kas var ilgt līdz 8 mēnešiem vai 9 mēnešiem atkarībā no pasūtītā modeļa, ir pārāk ilgi. Investori vēlētos saņemt jaunāko informāciju par izpildes laikiem un pasūtīšanas modeļiem, ņemot vērā pieaugošās cenas un pieaugošās procentu likmes.
Tomēr cenas var nepaaugstināties daudz ilgāk. Muskuss nesen tweeted ka preču cenas krītas. Tas varētu paredzēt cenu maksimumu vai pat cenu samazinājumu. Investori vēlētos uzzināt cenu noteikšanas virzienu 2023. gadā. Lāči, visticamāk, iebildīs, ka cenu samazinājumi liecina par vāju pieprasījumu, savukārt vērši varētu prognozēt, ka cenu kritums veicinās pārdošanas un pasūtīšanas rādītājus.
Ņemot vērā cenu, ražošanu un pieprasījumu, investori meklēs jebkādas norādes par Tesla nākamo rūpnīcu vai produktu.
Kad Tesla tiks pilnībā palielināta, tā, iespējams, var saražot 2.1 miljonu vienību gadā no savām četrām rūpnīcām ar iespēju paplašināties līdz, iespējams, līdz 2.4 miljoniem vienību ar pakāpeniskiem uzlabojumiem. Volstrīta sagaida, ka 2.1. gadā Tesla piegādās aptuveni 2023 miljonu transportlīdzekļu. Uzņēmums pārskatāmā nākotnē vēlas palielināt ražošanas apjomus vidēji par 50% gadā. Līdz nākamā gada vidum var būt nepieciešama cita rūpnīca vai būtiska esošās iekārtas paplašināšana.
Sanāksmē Tesla investori arī balsos, lai atļautu vairāk apgrozībā esošo akciju. Balsojums pavērs ceļu a 3:1 akciju sadalīšana. Šim priekšlikumam vajadzētu viegli pieņemt. Investoriem parasti patīk akciju sadalīšana, jo uzskata, ka tas cita starpā liecina par vadības optimismu attiecībā uz nākotni.
Ikgadējās sapulces var būt sausas lietas, bet Tesla mēdz būt nedaudz interesantāku. Tesla akcijas lielā mērā pieder privātajiem investoriem. Tas mēdz padarīt akcionāru iesaistīšanos tādos pasākumos kā analītiķu konferences un ikgadējās sanāksmes augstāku nekā citos uzņēmumos. Piemēram, Tesla katru ceturksni pieņem zvanus no investoriem un Volstrītas analītiķiem. Tas nav tipiski.
Tesla krājumi līdz šim ir samazinājušies par aptuveni 13%. Tas ir labāk nekā 20% salīdzināmais kritums
NASDAQ Composite
un līdzīgs 14% kritumam
S&P 500.
Rakstiet Al Root pie [e-pasts aizsargāts]