100 miljardu dolāru zaudējumi 2 nedēļu laikā Tas liek jums aizdomāties, vai Tesla atrodas centrā viņa ģenerālplāns planētas glābšanai , joprojām ir viņa prioritāte. Transportlīdzekļu ražotājs pirmajā ceturksnī ir sasniedzis spēcīgus rezultātus, neskatoties uz visiem izaicinājumiem, ar kuriem tas saskaras, dodot Muskam milzīgu iespēju virzīt Tesla priekšrocības pret mantotajiem autoražotājiem, kuri vēlas nozagt tā troni.
Kā zīme, ka Teslas fani un investori nenovērtē šo iespējamo uzmanību, kas ir Twitter, autoražotāja akcijas pēdējās dienās ir daudz cietušas. 13. aprīlī, dienu pirms Musks paziņoja par Twitter pārņemšanas piedāvājumu, Tesla akcijas noslēdza sesiju pie USD 1,022.37 ar tirgus kapitalizāciju vairāk nekā USD 1.05 triljonu apmērā.
14. aprīlī, dienā, kad tika paziņots piedāvājums, Tesla akcijas beidzās ar USD 985, zaudējot gandrīz 4%. Akciju kritums turpinājās un pat pieauga, kad Musks paziņoja par šīs operācijas finansējuma strukturēšanu. Tesla akcijas noslēdzās 27. aprīlī pie USD 881.51 par tirgus vērtību 911 miljardu USD apmērā. Būtībā elektrisko transportlīdzekļu ražotājs divu nedēļu laikā zaudēja 100 miljardu dolāru vērtību.
"Tesla akcionāri pauž bažas par to, ka Elons [Musks] dara pārāk daudz lietu vienlaikus," Skots Šeridans, tirgus eksperts un nišas ieguldījumu brokeru firmas izpilddirektors. Garšīgi darbi . "Un akcionāri var arī uztraukties, ka atkarībā no tā, ko viņš dara ar Twitter, viņš var izslēgt potenciālos automašīnu pircējus."
Musks ir saistīts ar vairākiem uzņēmumiem, kas paļaujas uz viņu, lai nostiprinātos savās nozarēs. Papildus Teslai viņš ir arī SpaceX izpilddirektors, pie Neuralink un The Boring Company stūres.
Vai Musks pārdos Tesla akcijas? Bet Tesla ir Muska mīļākā. Tehnoloģiju magnāts ir tās grupas panākumu arhitekts, kura 2019. gadā joprojām atradās uz bankrota sliekšņa, kad tai bija grūtības nodrošināt sākuma līmeņa transportlīdzekļa Model 3 ražošanas palielināšanu.
Autoražotājs pašlaik saskaras ar tādu negatīvu faktoru kokteili kā visa automobiļu nozare: pandēmija ir izjaukusi piegādes ķēdes, turpinās mikroshēmu trūkums, un izejvielu, piemēram, niķeļa, kas ir svarīgs akumulatoriem, cenu kāpums nekur nevirzās. Piemēram, Ķīna Šanhajai ir noteikusi bloķēšanu kopš marta beigām. Teslas rūpnīca Šanhajā apkalpo arī vietējo tirgu, Āziju un Eiropu.
Turklāt Tesla arī apsolījusi, ka tās spēkrati paši varēs braukt līdz gada beigām. Ļoti gaidītā Cybertruck ražošana ir paredzēta 2023. gadā. Kā redzat, autoražotājam ir daudz, un tāpēc nav nepieciešams novērst uzmanību.
Tesla investoriem un faniem ir arī acis par to, kā Musks plāno finansēt Twitter piesaistīto izpirkšanas darījumu. Muskam ir izdevies nodrošināt 25.5 miljardu ASV dolāru parāda un maržas aizdevuma finansējumu un nodrošina 21 miljardu ASV dolāru kapitāla saistības. Šī pēdējā darījuma daļa, ko viņš ir personīgi garantējis, liecina, ka viņš varētu pārdot Tesla akcijas, kas veido lielu daļu no viņa milzīgās bagātības, kas 253. aprīlī tiek lēsta 27 miljardu ASV dolāru apmērā. Saskaņā ar Bloomberg Billionaires indeksu.
