Tesla nākamajā desmitgadē varētu atstāt uz galda daudz naudas, ja tā nevarēs laist tirgū elektrisko transportlīdzekli 25,000 XNUMX USD vērtībā.
"Paplašināšana uz zemāku cenu apjoma segmentiem būs ļoti svarīga, lai atbalstītu uzņēmuma izaugsmes perspektīvas, kad mēs virzāmies uz desmitgades vidu," sacīja Gugenheimas analītiķis Ali Faghri ceturtdienas pētījuma piezīmē.
Trešdien Tesla izpilddirektors Īlons Masks samazināja potenciālu šogad iegādāties automašīnu 25,000 3 ASV dolāru vērtībā, jo tā koncentrēja resursus uz pilnvērtīgas braukšanas tehnoloģiju ieviešanu un nodrošina ierobežotus pusvadītājus augstākas cenas modeļiem, piemēram, Model XNUMX un Model Y.
Masks paskaidroja: "Mēs pašlaik nestrādājam pie šīs 25,000 XNUMX USD vērtās automašīnas. Mēs kādā brīdī to darīsim. Mūsu šķīvī šobrīd ir pietiekami daudz, atklāti sakot, pārāk daudz. Tātad kādā brīdī tas būs, bet es domāju, ka tas ir sava veida jautājums, bet tas ir vienkārši nepareizs jautājums. Patiešām, vissvarīgākais ir tas, kad automašīna ir autonoma.
Šķiet, ka Tesla iekšienē vairāk uzmanības tiek pievērsts robotiem, nevis 25,000 XNUMX USD vērtai automašīnai.
Tirgotāji informē Musku par savu vilšanos saistībā ar peļņas zvanu. Sesijas laikā akcijas nokritās par 7.6% līdz 864 USD, jo Tesla paziņoja, ka tās biznesu apgrūtinās piegādes ķēdes problēmas, galvenokārt saistībā ar pusvadītāju trūkumu. Uzņēmums arī paziņoja, ka šogad neizklās nevienu jaunu modeli, nemaz nerunājot par 25,000 XNUMX USD vērtu EV.
“Kopumā, lai gan 2022./23. gadā mums joprojām ir augstāks konsenss un peļņas prognoze, un mēs piešķiram augstākās kvalitātes novērtējuma reizinājumu (~35x EBITDA), ar to joprojām nepietiek, lai mēs šobrīd ieteiktu akcijas. ,” piebilda Fagri.
Lūk, kā Tesla veicās salīdzinājumā ar Volstrītas analītiķu aplēsēm:
Pietiek teikt, ka Teslas Volstrītas buļļi kopumā palika nesatricināmi savā entuziasmā par akcijām, neskatoties uz jebkādu uztverto peļņas izsaukumu.
“Mūsu vēstījums investoriem ir tāds, ka Tesla joprojām ir “jāpieder” tādā nozīmē, ka akciju piederība daļēji ir apdrošināšanas polise/hedžēšana, kas ļauj jūsu portfelī izmantot dažādas EV likmes (gan pozitīvas, gan negatīvas likmes). Ja jums nepieder Tesla, jūs riskējat, ka jums nepiederēs viens uzņēmums, kas varētu padarīt visas pārējās ar EV saistītās akcijas jūsu portfelī potenciāli novecojušas," sacīja Morgan Stanley auto analītiķis Adams Džonass.
Braiens Sozzi ir galvenais redaktors un enkuru Yahoo Finance. Sekojiet Sozzi čivināt @BrianSozzi un par LinkedIn.
Sekojiet Yahoo Finance par Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, YouTube, un reddit
Avots: https://finance.yahoo.com/news/tesla-is-disappointing-investors-because-it-doesnt-have-a-25000-car-analyst-190339823.html