EV pioniera 3. modelis ieņem pirmo vietu — un modelis Y ir ne pārāk tāls otrais — bet
Tesla globālā BEV daļa pagājušajā gadā sasniedza 26% no 28% 2020. gadā. Šī daļa sarūk līdz 17% no 18%, kad tiek pievienoti spraudņa hibrīda pārdošanas apjomi.
Samazinājumu var saistīt ar desmitiem jauno BEV modeļu, kas tika izlaisti pagājušajā gadā. Sacconaghi 88. gadā saskaitīja 2021, salīdzinot ar 83 2020. gadā un 67 2019. gadā.
Investori zināja, ka Tesla agrāk vai vēlāk saskarsies ar sīvu konkurenci. Tomēr uzņēmuma globālās daļas izsekošana, jo īpaši pa reģioniem, palīdzēs viņiem noteikt, kur virzās EV nozare un vai akcijas ir pirktas vai nē.
Piemēram, Tesla Ziemeļamerikas tirgus daļa pagājušajā gadā pieauga — līdz 75% no 71% 2020. gadā. Eiropā tās pieaugums bija vēl lielāks: 18% pret 13%.
Taču pārdošanas apjomi samazinājās Ķīnā — līdz 19% no 20% — un samazinājās uz pusi — līdz 18% no 36% — populārajā reģionā, ko sauc par “pārējo pasauli”. Sacconaghi neskaitīja mikro-EV, mazākos modeļus, kas ir populāri galvenokārt Ķīnā.
Pieci visvairāk pārdotie: Tesla Model 3, 481,204 427,935; Tesla Model Y, XNUMX XNUMX;
BYD
(1211. Honkonga) Han, 87,293 XNUMX;
Renault
(RNO. Francija) Zoē, 77,948 XNUMX; un
Volkswagen
(VOW3. Vācija) ID. 3, 76,235 XNUMX.
Tesla Model 3 un Y pārdošanas apjoms 909,139. gadā sasniedza 2021 105 vienības, kas ir par 443,000% vairāk nekā 2020. gadā piegādāto aptuveni 10 691,000. Nākamajos 410,000 EV modeļos tika pārdoti XNUMX XNUMX vienību, kas ir vairāk nekā XNUMX XNUMX.
Straujāks pieauguma temps nodrošināja Tesla aptuveni 57% no 12 populārāko modeļu pārdošanas apjoma, salīdzinot ar 52%. Tesla kopējais akciju zaudējums nonāca tirgus apakšējā daļā; visu jauno modeļu īpatsvars Ķīnā un pārējā pasaulē ir samazinājies.
Kopumā 3.6. gadā tika pārdoti 1.9 miljoni BEV un 2021 miljoni PHEV. Kopējais 5.5 miljonu skaits veidoja aptuveni 7–8% no pasaules vieglo transportlīdzekļu pārdošanas apjoma, kas ir pieaugums no 3% līdz 4% no vieglo transportlīdzekļu pārdošanas apjoma 2020. gadā.
Tesla darītu labi, ja turpmākajos gados saglabātu 18% vai 20% no BEV tirgus. Lielākajiem pasaules auto ražotājiem pieder aptuveni 10% no kopējā vieglo transportlīdzekļu tirgus. Uzturēšanās piektajā daļā tirgus akciju var izraisīt kāpumu.
Savukārt Sacconaghi nav tik pārliecināts par ilgtermiņa akciju. Viņš novērtē Tesla akciju pārdošanu, un viņa mērķa cena ir 450 USD. Analītiķis uzskata, ka, lai veicinātu izaugsmi, Teslai būs nepieciešams vairāk modeļu, izņemot 3 un Y.
Pirmdien Tesla akcijas noslēdzās par 5.9%. The
S&P 500
beidza sesiju par 0.3%, un
NASDAQ Composite
bija par aptuveni 1.2%.
Nasdaq kritums varētu izskaidrot apmēram pusi no Teslas krituma. Automašīnu ražotājs mēdz būt nepastāvīgāks par šo indeksu. Pārējais varētu būt saistīts ar lēnāku, nekā gaidīts ražošanas rampa Šanhajā, kas vairākas nedēļas atrodas bloķēšanā Ķīnas nulles Covid politikas dēļ.
Rakstiet Al Root pie [e-pasts aizsargāts]