Ja jūs patiešām vēlaties izpētīt automašīnu uzņēmuma iekšējo darbību, nevar būt labāka veida kā nokļūt rūpnīcā. Tieši tā ir Canaccord Džordžs Džanarikas darīja, mēģinot redzēt zem motora pārsega Tesla (TSLA).
Analītiķis devās ekskursijā pa Fremont rūpnīcu, un viņu "hipnotizēja rūpnīcas haotiskā simfonija un darbinieku morāle".
Un, ņemot vērā tā ierobežoto izmēru, salīdzinot ar citām uzņēmuma atrašanās vietām, Tesla spēja “pārkāpt robežas” tam, ko var ražot tās pirmā atrašanās vieta, ir likusi Gianarikas dziedāt EV līdera atzinību.
"Lai gan makroekonomiskie faktori un nesenie cenu pieaugumi noteikti var ietekmēt pasūtījumu skaitu, mēs vērtējam, ka Tesla EV impulss un konkurences pārsvars — no ražošanas, materiālu iepirkuma līdz autonomijai — ir nodrošināts uz kādu laiku," sacīja analītiķis. "Ar papildu piedāvājumiem saules enerģijas, enerģijas uzglabāšanas un daudz ko citu, Tesla joprojām ir ilgtspējības dižgars."
Džanarikas jau iepriekš bija apgalvojis, ka Tesla atšķir no saviem tehnoloģiju vienaudžiem un citiem automobiļu oriģinālo iekārtu ražotājiem, ir tās "ražošanas prasmes". Tesla ir vairākus gadus priekšā saviem konkurentiem attiecībā uz “īpašību izstrādi EV un ICE būvniecībā, vienlaikus pārvaldot jaunu piegādes ķēdes realitāti”.
Un Tesla turpina stumt aploksni; pagājušajā ceturksnī Fremont gada jauda tika palielināta no 600,000 650,000 līdz XNUMX XNUMX, kas padara to par ASV visvairāk ražoto automašīnu ražotni.
Tajā pašā laikā transportlīdzekļa ražošanas izmaksas ir gājušas pretējā virzienā; kopš 2017. gada izmaksas uz vienu izgatavoto transportlīdzekli ir samazinājušās par ~57%. "Ņemiet vērā, ka akumulatora izmaksas šajā periodā ir tikai nedaudz samazinājušās," atzīmē analītiķis, "padarot šo uzlabojumu galvenokārt par uzlabotu dizainu un procesu."
Turklāt, nākamajos gados ieviešot robotaxi platformu, Gianarikas paredz, ka ražošanas un procesa izmaksas samazināsies vēl vairāk.
Jūs varat arī sagaidīt daudz lielāku ražošanas apjomu nākamajos gados. Pagājušās nedēļas akcionāru sapulcē izpilddirektors Īlons Masks sacīja, ka cer uzbūvēt 10–12 rūpnīcas, kurās katrā ražotnē būtu 1.5–2 miljonu transportlīdzekļu ražošanas jauda, kas ir aptuveni 20 miljoni transportlīdzekļu kopējā jaudas gadā. Gaidāms, ka līdz gada beigām tiks paziņots par jaunu vietni.
Kopumā Džanarikas novērtē Tesla akcijas ar pirkumu, vienlaikus paaugstinot savu mērķa cenu no 815 USD līdz 881 USD. (Lai noskatītos Džanarikas ierakstu, noklikšķiniet šeit)
Kopumā Street skatījums uz Teslu rada zināmu mīklu. Akcijām ir mērens pirkšanas vienprātības vērtējums, pamatojoties uz 18 pirkumiem, 6 turējumiem un 7 pārdošanai. Tomēr vidējās cenas mērķis USD 873.97 nozīmē, ka tuvākajā nākotnē akcijas paliks nemainīgas. (Skatiet TSLA akciju prognozi vietnē TipRanks)
Lai atrastu labas idejas EV akciju tirdzniecībai par pievilcīgiem novērtējumiem, apmeklējiet vietni TipRanks Vislabākie pirktie krājumi, nesen palaists rīks, kas apvieno visu TipRanks pašu kapitāla ieskatu.
Atbildības noraidīšana: Šajā rakstā izteiktie viedokļi ir tikai izteikto analītiķu viedoklim. Saturs paredzēts izmantot tikai informatīvos nolūkos. Pirms jebkādu ieguldījumu veikšanas ir ļoti svarīgi veikt pats savu analīzi.
Avots: https://finance.yahoo.com/news/tesla-miles-ahead-competition-says-191552388.html