Augšējā līnija
Tesla atsauc simtiem tūkstošu transportlīdzekļu, jo bažījas, ka tās pilnās pašbraukšanas funkcija var izraisīt avārijas, kas ir jaunākais un nozīmīgākais trieciens uzņēmuma apgalvojumiem, ka tā pašbraucošās funkcijas ir drošas.
galvenie fakti
Saskaņā ar normatīvajiem aktiem brīvprātīgā atsaukšana ietekmē 362,758 XNUMX automašīnas iesniegšanas ar Nacionālo autoceļu satiksmes drošības administrāciju, tostarp 2020.–2023. gada modeļa Y, 2017.–2023. gada modeļa 3. un 2016.–2023. gada modeļa S transportlīdzekļiem.
Pilnīgas pašbraukšanas sistēma var radīt problēmas, piemēram, transportlīdzekļa vadīšanu taisnā krustojumā pa joslu, kurā ir tikai pagrieziena signāls, apturēšanas zīmei un braukšanai cauri krustojumam, neievērojot dzelteno gaismu, teikts iesniegumā.
Tesla paziņoja, ka nav informēta par ievainojumiem vai nāves gadījumiem, kas būtu saistīti ar tās pilnās pašbraukšanas sistēmas problēmām. atbilstoši uz atsaukšanas ziņojumu.
Uzņēmums plāno izlaist "pa gaisu" programmatūras atjauninājumu, lai novērstu problēmu, savukārt skarto automašīnu īpašnieki saņems paziņojuma vēstuli līdz 15. aprīlim.
Tesla joprojām uzskata, ka tā pilnīgas pašbraukšanas funkcija ir “beta” jeb testēšanas stadijā.
Svarīgs citāts
"Noteiktos retos gadījumos un FSD Beta darbības ierobežojumu ietvaros, kad funkcija ir ieslēgta, šī funkcija var potenciāli pārkāpt vietējos satiksmes likumus vai paražas," teikts atsaukšanas ziņojumā.
Pamatinformācija
Tesla pašbraukšanas drošības prasības ir priekšmets Tieslietu departaments, Vērtspapīru un biržu komisija un NHTSA izmeklēšanu. NHTSA paziņoja, ka pagājušajā mēnesī sazinājās ar Tesla, pieprasot paziņojumu par atsaukšanu pēc tam, kad "tā bija identificējusi iespējamās bažas saistībā ar noteiktām FSD Beta darbības īpašībām", un pagājušajā nedēļā Tesla piekrita turpināt "brīvprātīgu atsaukšanu". Miljardieris izpilddirektors Elon Musk pavadīja gadus, reklamējot Teslas pašbraukšanas funkcijas kā drošas, taču viņa tonis pēdējā laikā ir mainījies. Viņš oktobra konferences sarunā investoriem sacīja, ka Tesla transportlīdzekļi "nav gluži gatavi tam, ka neviens nesēdīsies pie stūres", savukārt Tesla savā tīmekļa vietnē iekļauj daudzas atrunas, kurās teikts, ka tās transportlīdzekļiem joprojām "vienmēr ir nepieciešama aktīva vadītāja uzraudzība".
Tangenss
Tiek ziņots, ka Tesla iestudējis 2016. gada video parāda, kā automašīna droši brauc un pati novieto stāvvietu. Automašīna faktiski ietriecās žogā, kad vadītājs ļāva transportlīdzeklim novietot sevi, norāda Reuters.
Vēl lasu
SEC izmeklē Tesla pār Autopilota drošības prasības, teikts ziņojumā (Forbes)
Avots: https://www.forbes.com/sites/nicholasreimann/2023/02/16/tesla-recalls-over-360000-cars-due-to-self-driving-crash-risk/