Tesla akcijas ir samazinājušās par 28%, kopš Elons Masks pārņēma Twitter

Elektrisko transportlīdzekļu ražotāja akcijas Tesla ir kritušies par 28% kopš 27. oktobra, kad to iegādājās izpilddirektors Elons Masks Twitter un iecēla sevi par sociālo mediju biznesa galveno Twit jeb izpilddirektoru.

Salīdzinājumam, citiem lielākajiem autoražotājiem patīk Ford, GM un Volkswagen ir nedaudz pieauguši kopš 27. oktobra, kā tas ir BYD, Ķīnas uzņēmums, kas ražo elektriskos transportlīdzekļus un akumulatorus. ASV elektrisko kravas automašīnu ražotājs Rivian šajā periodā ir samazinājies par 27%.

Otrdien Tesla akcijas slēdza pie USD 160.95, kas ir par vairāk nekā 4% mazāk nekā dienā. Tas bija rets izņēmums uz izaugsmi orientētu tehnoloģiju akciju vidū, kas pārsvarā roze pēc vēsāki, nekā gaidīts, inflācijas dati iznāca agri no rīta.

Tesla akciju cenas kritums ir pamudinājis uzņēmuma lielāko mazumtirdzniecības akcionāru Leo Koguanu, kurš ir miljardieris un IT pakalpojumu uzņēmuma SHI International dibinātājs, sasaukt uzņēmuma valdi "veikt šoka terapiju, lai reanimētu akciju cenu", proti, akciju atpirkšanas ceļā.

Musks pārdeva savus Tesla piederumus miljardu dolāru vērtībā, lai finansētu Twitter pārņemšanu. Kopš viņš pārņēma uzņēmumu, Musks regulāri publicēja aizdedzinošus tvītus, īpaši mērķējot uz cilvēkiem, kuriem ir no centra uz kreisi orientētas politiskās vērtības un kurus Musks bieži izceļ kā ienaidniekus ar “pamodinātā prāta vīrusu”.

Piemēram, Maska mērķis bija Nacionālā alerģijas un infekcijas slimību institūta direktors Dr. Entonijs Fauci un transpersonas, nedēļas nogalē tviterī ierakstot: “Mani vietniekvārdi ir Prosecute/Fauci”.

Aizskarošais tvīts saņēma vairāk nekā 1 miljonu atzīmju “Patīk” vietnē Twitter, kur Muskam ir vairāk nekā 120 miljoni sekotāju, kā arī Baltā nama un bijušā CIP direktora Džona O. Brenana kritiku. Baltā nama preses sekretāre Karīna Žana Pjēra nosauca Muska tvītus par Fauci par “neticami bīstamiem” personīgiem uzbrukumiem.

Kristīna Hula, Nia Impact Capital dibinātāja un Tesla akcionāre, rakstīja čivināt pēc tam: "Tik daudz problēmu ar Tesla zīmolu, kad valde nevar iegrožot izpilddirektoru."

Ekonomiskie apstākļi un novecojošais produktu klāsts arī ir veicinājuši spiedienu uz Tesla akciju cenu. Tesla ir aizkavējusi sava zinātniskās fantastikas iedvesmotā trapecveida pikapa Cybertruck masveida ražošanu. Tesla sākotnēji 2019. gadā demonstrēja Cybertruck dizainu, kurā uzņēmums plānoja sākt ražošanu 2021. gadā.

Uzņēmums pagājušajā mēnesī rīkoja pasākumu savā Nevadas akumulatoru rūpnīcā, lai atzīmētu pilnībā elektrisko, lieljaudas daļēji kravas automašīnu piegādes sākumu. Pasākumā Tesla vadītāji, tostarp Īlons Masks, nepieminēja iepriekš reklamēto pašpiedziņas tehnoloģiju, miljonu jūdžu garantiju, ko viņi iepriekš bija izteikuši, Semi cenu, kā arī nekādus paredzamos ražošanas numurus.

Tesla arī saskaras ar pretreakciju par gadiem ilgu kavēšanos pašpiedziņas tehnoloģiju nodrošināšanā, izmantojot programmatūras atjauninājumus savu klientu automašīnām. Klienti ir arvien biežāk tiesājas Tesla ASV, lai saņemtu atmaksu par pašpiedziņas sistēmām, par kurām viņi samaksāja un kuras jau bija paredzēts piegādāt.

Tesla tirgo savas vadītāja palīdzības sistēmas kā Autopilots, Uzlabots Autopilots un Pilnas pašbraukšanas iespējas Neviena no šīm sistēmām nepadara tās automašīnu drošu braukšanu bez cilvēka pie stūres, kas vienmēr ir uzmanīgi pret ceļu un braukšanas uzdevumu.

Kalifornijas DMV izmeklē Tesla un ir oficiāli sūdzējusies, ka tā ir iesaistījusies nepatiesās reklāmās ap šīm sistēmām.

Daži Tesla fani uzskata, ka akciju cenas kritums ir pirkšanas iespēja, neskatoties uz Muska jauno uzmanību, kas novērš Twitter.

Uzņēmums paplašina ražošanu jaunā transportlīdzekļu montāžas rūpnīcā Ostinā, Teksasā, un vēl vienā ārpus Berlīnes. Uzņēmums ir atvedis Šanhajas ražošanas līderi Tomu Džu uz štatiem, lai palīdzētu nobriest Ostinā.