Tesla akciju perspektīva: "tas nav Pelotons"

Elektrisko transportlīdzekļu gigants Tesla Inc (NASDAQ: TSLA) paziņoja par cenu samazinājumu saviem Model X un Model S transportlīdzekļiem. Mēs zinām, ka konkurences vide EV telpā pieaug ar katru dienu. Uzņēmuma nesen investoru dienas prezentācija neieviesa nekādu jaunu entuziasmu, dažiem komentētājiem izceļot Tesla izpilddirektora Elona Muska nogurušo izskatu un nereālos mērķus.

Pamatojoties uz Teslas 2.5% kritumu pirmdien, citādi zaļā dienā, investori šobrīd šķiet vairāk noraizējušies nekā pagājušajā nedēļā. 

Investors: "tas nav Pelotons"

Covid-19 bloķēšana, mīļā Peloton Interactive Inc (NASDAQ: PTON) samazināja cenas 2022. gadā, kad pieauga pieprasījums pēc mājas trenažieriem. 

Tāpēc šķiet dabiski, ka daži sāk ražot Teslu, ir jaunais Pelotona arguments. ES saprotu. Lai gan šķiet, ka investoru reakcija ir negatīva, Tesla investors un The Future Fund vadošais partneris Gerijs Bleks atzīmē, ka Tesla Model X un Model S transportlīdzekļi veido nelielu uzņēmējdarbības daļu, un nav iemesla uztraukties.

Bleks CNBC raidījumā “Squawk on the Street” norādīja, ka Tesla tagad lētākie transportlīdzekļi veido mazāk nekā 5% no kopējā apjoma, tāpēc cenu samazinājums ir tikai cenas korekcija, lai “labotu” un veicinātu izaugsmi. Viņš teica:

Tas nav Pelotons. Peloton… ikviens var atkārtot Pelotonu. Es eju uz sporta zāli katru dienu.

Tikmēr Tesla līdzīgi samazina savu transportlīdzekļu cenas Eiropā, tostarp lētāko Model Y automašīnu. Bet Bleks atzīmē, ka tas nav tik daudz cenu samazinājums, bet gan "atlaide, lai iztīrītu liekos krājumus".

Investoriem trūkst plašāka attēla

Bleks iepriekš ir modelējis Tesla, lai līdz 10. gadam pārdotu 2030 miljonus vienību, un viņš nevairās no šīs perspektīvas. Prasība pret 10 miljonu skaitli ir balstīta uz faktu, ka daži no visvairāk pārdotajiem transportlīdzekļiem ASV, piemēram, Toyota Corolla, pārdod tikai 1.1 miljonu vienību — tālu no 10 miljoniem.

Tātad, kā Tesla var pārspēt Corolla par gandrīz 10 līdz 1? Melns skaidro Tesla “nākamās paaudzes platformu”, kas ļauj uzņēmumam ienākt masu tirgū un lepoties ar kompaktu automašīnu, “mazuļu” SUV un potenciālu robota taksometram. 

Tikmēr investori var neievērot faktu, ka Model Y ir “ceļā, lai kļūtu par vislabāk pārdoto automašīnu pasaulē” jau 2024. gadā ar 1.6 miljoniem vienību. Kopā ar vēl 1.5 miljoniem pārdoto Cybertruck vienību kļūs skaidrs, kā Tesla gadu gaitā “var sasniegt 10 miljonus vienību”.