Tesla akciju sadalījums pārspēj Ķīnas slēgšanu, akciju kāpums

Otro reizi mazāk nekā divu gadu laikā Tesla (TSLA) cenšas sadalīt savas akcijas, un akcijas lec. Pirmdienas tviterī Tesla apstiprināja, ka tā lūdz akcionāriem atļauju sadalīt akcijas:

Būtībā akcionāri saņemtu īpašu dividendi par papildu akcijām uz vienu akciju, kas viņiem jau pieder.

2020. gada augustā, kad Tesla paziņoja par savu pirmo akciju sadalījumu, piedāvājums bija 5 par 1. Pagaidām nav skaidrs, kāda veida sadalīšana tiks ierosināta akcionāriem. Teslas ikgadējā sanāksme parasti notiek jūnijā.

Laikā, kad Tesla paziņoja par akciju sadalīšanu, akcijas tirgojās ap 1,300 USD līmeni. Tiklīdz tika paziņots par akciju sadalīšanu, akcijas pieauga līdz 2,000 USD, tādējādi uzņēmumam piešķirot tirgus ierobežojumu vairāk nekā 400 miljardu USD apmērā.

Kopš tā laika Tesla akcijas ir paaugstinājušās līdz vairāk nekā 1,000 USD pēc sadalīšanas, un uzņēmums atkal ir atguvis savu 1 triljona USD tirgus maksimālo apjomu pēc 2022. gada sākuma žagas.

Wedbush Securities analītiķis Dens Aivss ir devis savu svētību jaunajam sadalīšanas priekšlikumam. "Mēs uzskatām, ka Tesla virzās pēc tādiem kā Amazon, Google, Apple un uzsāka otro akciju sadalīšanu divu gadu laikā kā gudru stratēģisku soli, kas būs pozitīvs katalizators akcijām nākotnē," viņš rakstīja.

Teorētiski, akciju sadalīšanai nevajadzētu paaugstināt akcijas pirms sadalīšanas, jo uzņēmuma vērtība nav mainījusies. Taču ir daudz dažādu teoriju par to, kāpēc sadalīšana varētu palielināt akciju vērtību. Pirmkārt, ja akcijas ir lētākas, vairāk privāto investoru var iegādāties un iegūt īpašumā akcijas, palielinot īpašumtiesību bāzi.

Vēl viena teorija ir tāda, ka akciju sadalīšanas gadījumā, piemēram, tādam populāram uzņēmumam kā Tesla, tās ir vieglāk pievienot dažādiem indeksiem, piemēram, S&P 500 vai Nasdaq 100, kā rezultātā fondu pārvaldnieki, kuri modelē savus portfeļus, iegādāsies vairāk akciju. pret šiem indeksiem. Vēl viena teorija ir tāda, ka lētākas akciju cenas ļauj noteikt lētākas opciju cenas plaukstošajam atvasināto instrumentu tirgum, kurā aktīvi darbojas mazumtirgotāji un Wall Street Bets kopiena.

Stāsts turpinās

Vairāk COVID-19 izslēgšanas gadījumu Ķīnā

Tomēr ar Teslu viss nav kārtībā, jo tiek ziņots, ka pastāvīgā COVID-19 uzliesmojums Šanhajā ir izraisījis kārtējo Teslas Gigafactory rūpnīcas slēgšanu.

Bloomberg ziņo, ka Tesla slēdz ražošanu savā Šanhajas rūpnīcā četras dienas, jo pilsēta gatavojas slēgt divos posmos, lai veiktu Covid 19 masveida testēšanu, atsaucoties uz avotiem.

Ziņojumā teikts, ka Giga Shanghai atrodas tajā pilsētas daļā, kas ir daļa no bloķēšanas procesa 1. posma, kas nozīmē, ka tā tiks slēgta no šī brīža līdz piektdienai. Pirmā slēgšana, kas skāra Šanhajas rūpnīcu, ilga divas dienas.

Nav skaidrs, cik lielā mērā ražošana tiks ietekmēta un cik ātri Tesla varēs palielināt ražošanu, tiklīdz rūpnīcai tiks sniegta pilnīga skaidrība. Pieņemot, ka darbība tiks pārtraukta uz vienu nedēļu, un ražošanas atsākšanai un montāžas līniju atjaunošanai ir nepieciešama nedēļa, iespējams, rūpnīca var zaudēt aptuveni 17,300 450 produkcijas vienību, ņemot vērā Giga Shanghai teorētisko produkciju XNUMX XNUMX transportlīdzekļu gadā. Tas nozīmē, ka rūpnīca šajā laikā strādāja ar pilnu jaudu.

Neskatoties uz to, ziņas par citu akciju sadalījumu aizēno Šanhajas slēgšanu, un Tesla akcijas sākumā pieauga par 5%.

-

Pras Subramanian ir Yahoo Finance vecākais auto reportieris. Jūs varat viņam sekot Twitter un par Instagram.

Izlasiet jaunākās Yahoo Finance finanšu un biznesa ziņas

Sekojiet Yahoo Finance par Twitter, Instagram, YouTube, Facebook, Flipboard, un LinkedIn