Neskatoties uz šo ziņojumu, EV ražotāja akcijas otrdien samazinājās par 4%, noslēdzot USD 292.13 par akciju. Tā bija brutāla diena tirgiem pēc tam, kad augusta inflācijas rādītājs bija augstāks nekā gaidīts. The
S&P 500
un
NASDAQ Composite
samazinājās attiecīgi par 4.3% un 5.2%. The
Dow Jones Industrial Average
samazinājās par 1,276 punktiem jeb 3.9%.
Kamēr investori koncentrējās uz inflāciju,
Tesla
(ticker: TSLA) runāja plkst
Goldman Sachs
investoru konference. Tesla investoru attiecību vadītājs Martins Viecha teica dažas lietas, kas jāņem vērā.
Vispirms viņš sagaida, ka izmaksas laika gaitā samazināsies. Jaunas rūpnīcas, kas ražo augstākas cenas, palīdzēs samazināt izmaksas. Tāpat samazināsies piegādes ķēdes problēmas, kas gadiem ilgi ir nomocījušas visu auto nozari. Viecha pievienoja pusvadītāju un akumulatoru elementu ierobežojumus.
Zemākas izmaksas arī palīdzēs Tesla ražot EV par zemāku cenu, paplašinot savu produktu klāstu ārpus modeļiem S, X, 3 un Y.
Zemākas cenas EV ir liels Tesla adresējamā tirgus paplašināšanās. Tesla vidējā transportlīdzekļa cena otrajā ceturksnī bija aptuveni 57,000 13 USD, kas ir par aptuveni XNUMX% vairāk nekā tajā pašā laikā pagājušajā gadā.
Tādējādi Tesla transportlīdzekļi ietilpst luksusa kategorijā. Vidējā automašīna ASV tiek pārdota par aptuveni 45,000 30,000 USD, bet lielākā daļa jauno automašīnu galu galā maksā no 40,000 XNUMX līdz XNUMX XNUMX USD.
“CyTruck ir 2023. gada prioritāte,” saka
Nākotnes fonda aktīvais ETF
(FFND) līdzdibinātājs Gerijs Bleks. CyTruck ir Black saīsinātā Cybertruck forma, kuru Tesla plāno piegādāt 2023. gada sākumā. Tas var būt liels pārdošanas apjoms, jo Tesla ir veikusi simtiem tūkstošu rezervāciju kravas automašīnai. Tomēr šis transportlīdzeklis tika atklāts jo 2019. Pircēji kādu laiku gaidīja.
Bleks uzskata, ka Tesla EV par zemāku cenu varētu izbraukt uz ceļiem, tiklīdz 2024. gadā. Tesla neatbildēja uz lūgumu komentēt laiku.
"Teslai ir nepieciešams modelis par pieņemamu cenu, lai konkurētu ar BYD," piebilst Bleks. 2.4. gadā BYD vēlas piegādāt aptuveni 2023 miljonus pilnībā elektrisku automašīnu. Uzņēmumam ir daži EV modeļi, kuru cena ir zem 32,000 XNUMX USD.
Ja BYD 2.4. gadā pārdos 2023 miljonus elektrisko automašīnu, tas varētu atņemt Teslu kā līdera vietu. Volstrītas modeļi 2023. gadā Tesla pārdod aptuveni divus miljonus transportlīdzekļu.
Tesla investori var mierināt sevi ar vērtējumu. Teslas tirgus kapitalizācija ir aptuveni 930 miljardi USD. BYD's ir aptuveni 106 miljardi USD.
Tesla ir ienesīgāka nekā BYD. Analītiķi sagaida, ka 22.9. gadā tas radīs aptuveni 2023 miljardus ASV dolāru darbības peļņu, savukārt BYD 3.5. gadā sagaida aptuveni 2023 miljardus ASV dolāru darbības peļņu.
Rakstiet Al Root pie [e-pasts aizsargāts]