Teslas investoru dienai ir ilgs laiks, un tajā nav pieejama noderīga informācija

Tesla izpilddirektors Īlons Masks trešdien sacīja, ka pasaulē lielākais elektrisko automobiļu ražotājs patiešām ceļ savu nākamo lielo transportlīdzekļu montāžas rūpnīcu Meksikā, netālu no Monterrejas, apstiprinot pirmdienas paziņojumu, ko sniedza Meksikas prezidents. Andress Manuel López Obrador.

Jautājumu un atbilžu sesijas laikā Musks komentēja šo jautājumu trīs stundas pēc a Tesla konference ar analītiķiem un investoriem tās Giga Austin rūpnīcā. Viņš nesniedza konkrētu informāciju par jaunā objekta izmaksām un to, cik daudz cilvēku tajā nodarbinās, kā arī nesniedza sīkāku informāciju par transportlīdzekli, ko tas ražos.

"Dienas nozīmīgākais paziņojums ir tas, ka mēs ar prieku paziņojam, ka būvēsim Gigafactory Meksikā," sacīja miljardieris uzņēmējs. “Lai būtu skaidrs, tā nav izvades pārvietošana no jebkuras vietas uz jebkur. Tas vienkārši ir par kopējās globālās produkcijas paplašināšanu.

Šī piezīme var mazināt bažas, ka Tesla galu galā varētu pāriet no ražošanas operācijām Fremontā, Kalifornijā. Šī 60 gadus vecā rūpnīca ir bijusi uzņēmuma galvenā ražotne jau vairāk nekā desmit gadus, taču tā darbojas vietā, kur ir augstākas izmaksas. Masks pirms diviem gadiem pēkšņi pārcēla uzņēmuma galveno mītni uz Teksasu pēc tam, kad apvainoja Kalifornijas Covid noteikumus un birokrātiju. Tomēr pagājušajā mēnesī viņš, šķiet, strādāja, lai izlīdzinātu attiecības ar Zelta štatu, pārceļot Teslas inženieru galveno mītni uz Palo Alto pasākumā ar gubernatoru Gevinu Ņūsomu. Kalifornija joprojām ir galvenais ASV Tesla transportlīdzekļu tirgus.

Piektās rūpnīcas pievienošana Teslas ražošanai ir atslēga Musk mērķim līdz desmitgades beigām dramatiski palielināt gada ražošanas jaudu līdz 20 miljoniem automašīnu un kravas automašīnu gadā; tas ir divreiz lielāks nekā pašreizējais pasaules lielākā autoražotāja Toyota gada apjoms. Ņemot vērā straujo konkurences pieaugumu EV jomā, daži nozares analītiķi sagaida, ka Tesla, kas 1.3. gadā pārdeva tikai 2022 miljonus transportlīdzekļu, sasniegs Muska izvirzīto mērķi.

"Es vēlos uzsvērt, ka mēs turpināsim paplašināt ražošanu visās mūsu esošajās rūpnīcās, tostarp Kalifornijā un Nevadā, šeit, Teksasā, un Berlīnē, Šanhajā," viņš teica. "Tātad Giga Mexico papildinātu visu citu rūpnīcu produkciju."

Konferences laikā daudzi Tesla vadītāji atzīmēja uzlabotās ražošanas metodes, jaunus materiālus un dizaina izmaiņas, ko uzņēmums ievieš, un to visu mērķis bija samazināt transportlīdzekļu ražošanas izmaksas par 50%. Tomēr nebija konkrēta grafika, kā to sasniegt.

Nogurdinošā 3 stundu garā pasākuma ietvaros Musks atklāja arī “Ģenerālplānu 3” — savu stratēģiju, lai pārvērstu pasauli par atjaunojamo enerģiju no saules un vēja, kas tiek glabāta masīvajos Tesla akumulatoros, un lai atbrīvotu autovadītājus no oglekļa degvielas. automašīnām un kravas automašīnām un arvien pieejamākiem EV. Uzņēmumam stundu pēc notikuma beigām vēl bija jāpublicē apsolītā “baltā grāmata”, kurā viņš atsaucās un kurā sīki izklāstīts plāns.

Tesla akcijas, kas šogad pieauga par 88%, trešdien Nasdaq tirdzniecībā nokritās par 1.4% līdz 202.77 USD.