Sestdien Wedbush analītiķis Dens Aivss rakstīja, ka Tesla (ticker: TSLA) jaunā rūpnīca Ostinā, Teksasā, kas pazīstama kā Gigafactory Texas, sāks ražošanu aptuveni pēc nedēļas. Tas nozīmē vairāk Model Y krosoveru transportlīdzekļu, un tikpat svarīgi, ka Cybertruck drīzumā ieradīsies uz ASV ceļiem.
"Pamatojoties uz mūsu Giga Austin analīzi, šķiet, ka dokumenti tagad atbrīvo ceļu modeļa Y ražošanai, kas sākas nākamo 7 līdz 10 dienu laikā," rakstīja Ivess. “Ostinas ražošanas uzsākšana janvāra sākumā ir ļoti svarīga, lai Tesla paplašinātu gan vietējo, gan globālo modeļu Y ražošanu, kam 2022. gadā gaidāms milzīgs gads.”
936,000. gadā Tesla piegādāja vairāk nekā 2021 911,000 transportlīdzekļu. Lielākā daļa — vairāk nekā XNUMX XNUMX — bija Model S sedani un Model Y krosoveri. Tesla nesniedz sīkāku sadalījumu. Modelis S un Y ir Tesla zemākas cenas un lielāka apjoma modeļi. Modelis Y šobrīd ir karstākais pārdevējs, un izpilddirektors Elons Masks saista lielas cerības uz šo transportlīdzekli.
"Mēs domājam, ka Y modelis būs vislabāk pārdotais jebkura veida transportlīdzeklis visā pasaulē," sacīja Elons Masks, atsaucoties uz 2023. gadu, uzņēmuma ikgadējā sanāksmē, kas notika Ostinā oktobrī. "Mums ir nepieciešams, lai Ostina būtu tiešsaistē un Berlīne, lai izveidotu internetu un sasniegtu lielapjoma ražošanu, un tad es domāju, ka tas notiks."
Volstrīta sagaida, ka Tesla 1.4. gadā piegādās 2022 miljonus vienību, kas ir par 55% vairāk nekā 2021. gadā. Tesla ir sniegusi norādes par apjomu, taču tas tiešām vairāk atgādina mērķi. Uzņēmums saka, ka tuvākajā nākotnē vēlas palielināt apjomu par 50% gadā. Apjomi 87. gadā pieauga par 2021%, salīdzinot ar 2020. gadu. Ražošanas pieauguma temps Ostinā būtiski ietekmēs, vai Tesla šogad var sasniegt savu 50 % izaugsmes mērķi.
Reģistrēšanās jaunumiem
Barron's Tech
Nedēļas ceļvedis par mūsu labākajiem stāstiem par tehnoloģijām, traucējumiem un cilvēkiem un krājumiem tam visam pa vidu.
Arī citā Teslas jaunajā rūpnīcā Berlīnē, Vācijā, tiks uzsākta ražošana. Šajā rūpnīcā, piemēram, Teksasā, tiks ražoti Y modeļa krosoveri.
Tam vajadzētu būt savvaļas gadam Tesla, kas būtībā dubulto ražošanas jaudu, pārejot no divām rūpnīcām uz četrām. Tesla ražo automašīnas arī Fremontā, Kalifornijā, un Šanhajā, Ķīnā.
Divas jaunas rūpnīcas nozīmē, ka daudz kas mainīsies. Peļņas normas mainīsies, jo Eiropas apjomi tiks piegādāti no Eiropas, nevis no Ķīnas. Papildus Y modelim Ostinas rūpnīcā tiks ražots viegls pikaps ar nosaukumu Cybertruck. Tas konkurēs ar
Ford Motor
Uzņēmuma (F) pilnībā elektriskais F-150 Lightning ir svarīgs transportlīdzekļu segments ASV, kur pikapi veido 20% no visu jauno transportlīdzekļu pārdošanas apjoma. Un, protams, investori rūpīgi vēros, vai Tesla var pārdot visas savas automašīnas, jo tā ražo vairāk un citi autoražotāji, piemēram, Ford ar savu elektrisko kravas automašīnu, piedāvās tirgū vairāk EV modeļu.
Tesla krājumi 50. gadā pieauga par 2021%, jo tika piegādāts vairāk automašīnu, nekā gaidīts. Lai krājumi 1.4. gadā strādātu augstāk, visticamāk, būs vajadzīgs vēl viens piegādes “pārspēts”, kas ir labāks par 2022 miljoniem.
Tesla akcijas atklāja gadu par 13% pirmdien, 3. janvārī, pēc tam, kad 2. janvārī tika izlaisti labāki, nekā gaidīts, piegādes numuri. Pēc tam akcijas tika izpārdotas plašākas tehnoloģiju attīstības rezultātā. Investorus sabiedēja Federālo rezervju sistēmas decembra sanāksmes protokols, kurā norādīts, ka tā ir apņēmusies paaugstināt procentu likmes. Augstākas procentu likmes īpaši kaitē augsti novērtētām izaugsmes akcijām, jo nākotnes peļņa, uz kuru investori liek derības, būs mazāk vērta.
Tesla akcijas tagad ir samazinājušās par 2.8% gadu līdz šim. The
S&P 500,
Dow Jones rūpniecības vidējais rādītājs,
un
NASDAQ Composite
ir attiecīgi par 1.9%, 0.3% un 4.5%.
Rakstiet Al Root pie [e-pasts aizsargāts]