(Bloomberg) — Kamēr Īlons Masks ir aizņemts ar nesen iegādātā Twitter Inc. kapitālremontu, Tesla Inc. saskaras ar arvien steidzamākām problēmām un pārbauda dažu tās izpilddirektora lielāko fanu ticību.
Visvairāk lasītie no Bloomberg
Pieprasījuma vājināšanās Ķīnā liek elektrisko transportlīdzekļu ražotājam palēnināt ražošanu un aizkavēt darbā pieņemšanu Šanhajas rūpnīcā. Tā augstākā līmeņa vadītājs šajā tirgū ir aicināts palīdzēt tās jaunākajā rūpnīcā Teksasā, kas neattīstās, kā plānots. Un Tesla akcijas, kuru tirgus vērtība šogad ir zaudējusi vairāk nekā 500 miljardus ASV dolāru, tiek pakļauta jaunam spiedienam, jo Muska padomdevēji sver, izmantojot miljardiera akcijas kā nodrošinājumu jauniem aizdevumiem, lai aizstātu Twitter parādu.
Pēdējo dienu atklājumi ir radījuši bažas akcionāriem, kuri jau ir noraizējušies par Muska prioritātēm, kopš viņš stājās pie vēl viena uzņēmuma stūres.
"Tesla valde nedarbojas," trešdien tviterī paziņoja Leo KoGuans, viens no lielākajiem Tesla individuālajiem akcionāriem, ierosinot akciju atpirkšanu. Viņš un cits atklāts Tesla investors Ross Gerbers aicina valdi pievienot direktoru, kas pārstāvētu mazumtirdzniecības akcionārus.
Pats Musks ir teicis, ka uz viņa šķīvja ir "pārāk daudz darba", un viņš ar to tiek galā, dažreiz guļot birojā. Ja agrāk viņš snauda Teslas telpās, pēdējā laikā viņš ir guļ miegā Twitter galvenajā mītnē Sanfrancisko.
"Es turpinu pārraudzīt gan Tesla, gan SpaceX, taču komandas tur ir tik labas, ka bieži vien no manis vajag maz," ceturtdien tviterī ierakstīja Musks. "Tesla komandai ir veicies neticami labi, neskatoties uz ārkārtīgi grūtajiem laikiem," viņš teica iepriekš, minot Eiropas enerģētikas krīzi, nekustamā īpašuma lejupslīdi Ķīnā un ASV procentu likmes kā makroekonomiskas problēmas.
Nesenais nestabilais posms apgrūtina gada noslēgumu, kurā joprojām tiek prognozēts, ka Tesla sasniegs pārdošanas rekordus un saglabās savu pasaules lielākā EV ražotāja kroni. Tomēr tā nav bijusi imūna pret Ķīnas automašīnu tirgus palēnināšanos un recesijas apstākļiem Eiropā. Oktobrī finanšu direktors Zakarijs Kirkhorns sacīja, ka uzņēmums cer sasniegt tikai 50% pieaugumu transportlīdzekļu piegādē, ko uzņēmums vairākkārt ir teicis, ka sagaida vairāku gadu laikā.
Teslas rūpnīca Ostinā, Teksasā, paplašinās lēnāk, nekā gaidīts, un jauna veida litija jonu akumulatoru elementi vēl nav gatavi liela apjoma ražošanai. Uz šī fona uzņēmums izmantoja Tomu Džu, galveno Ķīnas vadītāju, kurš pārraudzīja Šanhajas rūpnīcas celtniecību, lai pārraudzītu operācijas Ostinā, trešdien ziņoja Bloomberg.
Šanhajā Tesla saīsina ražošanas maiņas un aizkavē sākuma datumus dažiem nesen pieņemtajiem darbiniekiem, ceturtdien ziņoja Bloomberg, kas liecina, ka pieprasījums pēc Tesla EV Ķīnā neatbilst cerībām. Tas notika pēc tam, kad Bloomberg šīs nedēļas sākumā ziņoja, ka Tesla plāno samazināt ražošanu Model Y un Model 3 ražošanas līnijās Šanhajā par aptuveni 20%.
2023. gadā Tesla būs daudz kas iecerēts. Uzņēmums nesen sāka piegādāt savu ilgi gaidīto Semi kravas automašīnu ar vairāku gadu kavēšanos un plāno beidzot sākt ražot savu pirmo pikapu Cybertruck.
Atpirkšana, ko daži investori ir pieprasījuši, var būt arī kartēs. Musks kompānijas pēdējās peļņas aptaujas laikā sacīja, ka valde parasti uzskatīja, ka atpirkšana ir jēga un ka ir iespējams kaut kas no 5 līdz 10 miljardiem USD. Pagājušajā mēnesī viņš tvītoja, ka lēmums būs Teslas direktoru ziņā.
Musks un Tesla ceturtdien neatbildēja uz komentāriem. Uzņēmuma pārstāvis iepriekš sacīja, ka Bloomberg ziņojums par plāniem samazināt izlaidi Šanhajā ir "nepatiess", nesniedzot sīkāku informāciju.
Tesla akcijas slēgšanas brīdī Ņujorkā noslīdēja par mazāk nekā 1%, tirgojoties ar zemāku cenu ceturto dienu pēc kārtas. Akcija šogad ir kritusies par 51%.
– Ar Chunying Zhang palīdzību.
(Atjauninājumi ar Musk tvītu sestajā rindkopā, akciju noslēguma cena pēdējā rindkopā)
Visvairāk lasītie no Bloomberg Businessweek
© 2022 Bloomberg LP
Avots: https://finance.yahoo.com/news/tesla-board-missing-action-musk-195113776.html