Teslas ūdens rūpes nebeidzas Berlīnē; Giga Texas plaukstošajā Ostinā var redzēt arī sausākus laikus

Teslas pirmā auto rūpnīca Eiropā atvērts Vācijas austrumos pēc novēlota apstiprinājuma no vietējām amatpersonām, kuras uztraucās, ka milzīgais objekts varētu noplicināt sarūkošos ūdens resursus. Elona Muska elektromobiļu spēkstacija rīt atklās vēl lielāku rūpnīcu Ostinā, kur vides aizstāvji ir līdzīgi nobažījušies par tās ietekmi uz ūdeni strauji augošajā Teksasas pilsētā, kas ir arvien vairāk pakļauta sausumam.

"Giga Texas", kas atrodas Ostinas austrumos, netālu no Kolorādo upes un automaģistrāles 130, ceturtdien, aptuveni 20 mēnešus pēc būvniecības sākuma, tiek atvērts ar milzu "rodeo". Daudzus miljardus dolāru vērtā rūpnīca galu galā varētu saražot līdz 500,000 3 transportlīdzekļu gadā, tostarp Model 1.4 sedanus, Y hečbekus, Cyberttrucks un elektriskos Semis. Lai to paveiktu, tas var izmantot aptuveni 370 miljonus kubikmetru ūdens gadā (1.8 miljonus galonu), kas kopā var pieaugt līdz vismaz 476 miljoniem kubikmetru (XNUMX miljoniem galonu), ja tiek pievienota akumulatora līnija, pamatojoties uz Teslas sākotnējās aplēses. Uzņēmumam ir pieejams arī 10 akru pēdas ūdens gadā no upes, lai izmantotu apūdeņošanai un atpūtai savā 2,100 akru lielajā īpašumā, norāda Lower Colorado River Authority. (*Teksasas Kolorādo upe ir atsevišķi no Kolorādo upes, kas plūst cauri Kolorādo, Jūtai, Arizonai, Nevadai, Kalifornijai un Meksikai.)

Tesla ir paziņojusi, ka rūpnīca būs viena no ūdens taupīgākajām automobiļu rūpniecībā, taču tā sākas ar Ostinas straujo izaugsmes tempu apvienojumā ar sausuma apstākļiem Teksasas centrālajā daļā un to, ko vides grupas uzskata par vietējo amatpersonu vāju upju un gruntsūdens resursu apsaimniekošanu. rada bažas par ilgtermiņa piegādēm. Ostinas reģions, kas pievienoja vairāk nekā 171,000 2010 iedzīvotāju no 2020. līdz XNUMX. gadam, izskatās salīdzinoši bagāts ar ūdeni, salīdzinot ar citām Teksasas daļām, ar daudziem ūdens nesējslāņiem, strautiem, dīķiem un Kolorādo upi, taču pieprasījums pēc resursiem ir lielāks nekā jebkad agrāk.

"Runājot par gruntsūdeņiem, veids, kā viņi tos pārvalda Teksasā, ir tas, ko sauc par "pārvaldītu izsīkšanu". … Viņi nevada ilgtspējību,” saka Stīvs Bokss, Environmental Stewardship dibinātājs un izpilddirektors, Waterkeeper Alliance vietējā filiāle, kas strādā, lai aizsargātu Kolorādo upes baseinu un ūdens nesējslāņus Ostinas reģionā. Teritorijā "īstermiņā var būt daudz ūdens, bet es negribētu atrasties pēc 10 vai 15 gadiem, 20 gadiem."

Teksasas rūpnīca tiek atvērta, jo Muska uzņēmuma perspektīvas nekad nav bijušas tik spēcīgas, jo klimata pārmaiņas un augošās naftas cenas rada degvielas pieprasījumu pēc elektriskajiem transportlīdzekļiem. Kad Ostinas rūpnīca tiks pilnībā palielināta, tā ar Teslas jauno Giga Berlin rūpnīcu, tās strauji augošo Šanhajas Gigafactory un Fremontas rūpnīcu Kalifornijā tuvāko gadu laikā varētu nodrošināt uzņēmuma jaudu ik gadu uzbūvēt aptuveni 2 miljonus transportlīdzekļu. Tas ir vairāk nekā divas reizes vairāk nekā Tesla saražoja 2021. gadā.

Ostinai "īstermiņā var būt daudz ūdens, bet es negribētu būt tuvumā pēc 10 vai 15 gadiem, 20 gadiem." 

Musk svinēja ražošanas sākšanu Giga Berlin Grīnheide, Vācijā, pagājušajā mēnesī pēc tam, kad saņēma Brandenburgas ūdens pārvaldes atļauju, kas ir viena no vairākām problēmām, kas aizkavēja tās atvēršanu, salīdzinot ar sākotnējo mērķi 2021. gada jūlijā. Šajā Vācijas austrumu reģionā ir vērojama upe un pazeminās gruntsūdens līmenis, samazinās nokrišņu daudzums un sarūk ezeri un dīķi, stāsta Berlīnes Tehniskās universitātes Hidroģeoloģijas nodaļas vadītāja Irina Engelharda.

Tāpat kā Ostinas rūpnīcā, arī Vācijas rūpnīcai gadā var būt nepieciešami vismaz 1.4 miljoni kubikmetru ūdens. Saskaņā ar Wasserverband Strausberg-Erkner, vietējā ūdens pārvalde, Teslas spēja paplašināt ražošanu nav skaidra Brandenberga “saspīlētās” ūdens situācijas dēļ.

Vietējais uzņēmums Austin Water atteicās pateikt, cik daudz ūdens būs nepieciešams Giga Texas, atsaucoties uz jaunu štata likumu, kas liedz tai dalīties ar informāciju par klientiem. Tesla arī neatbildēja uz komentāru pieprasījumiem, lai gan ūdens efektivitāte un otrreizēja pārstrāde ir bijusi tās prātā kopš Musks paziņoja par Ostinas rūpnīcu 2020. gadā. "Klimatam mainoties, ūdens kļūst arvien mazāk," teikts uzņēmuma ziņojumā par ietekmi uz vidi. . Tātad Tesla ir izvirzījusi mērķi nodrošināt "nozarē vadošo zemu ūdens patēriņu vienam transportlīdzeklim, pat ja ņem vērā (akumulatoru) šūnu ražošanu."

Kalifornija radīja Tesla, kā arī Musk's SpaceX un Boring Co., un joprojām ir tās galvenais tirgus Ziemeļamerikā un miljardu dolāru bezmaksas naudas avots nulles emisiju kredītu veidā, ko EV ražotājs pārdod citiem autoražotājiem. Taču miljardieris Musks ir saskāries par Goldensteitas štatu, jo vides un darbinieku drošības noteikumi, kas ir vieni no stingrākajiem ASV Teksasā, šķiet, ir labāk piemēroti libertārajam Maskam. Papildus Tesla galvenās mītnes pārcelšanai uz Ostinu no Silīcija ielejas pagājušajā gadā, Musks arī pārcēla Boring Co galveno biroju uz Pflugerville, Teksasā no Losandželosas. Viņš arī strauji paplašina Starbase, SpaceX raķešu kompleksu Boca Chica, Teksasā, mitrāju reģionā netālu no Meksikas robežas.

Tesla tika dibināta, lai palīdzētu novirzīt automobiļu rūpniecību no oglekļa bāzes degvielas uz elektrību, lai palīdzētu siltumnīcefekta gāzu emisijām. Tomēr, klimatam sasilstot tādos reģionos kā ASV dienvidrietumos, ūdens kļūst arvien svarīgāks apsvērums pilsētās un rūpniecības objektos. Liela daļa Teksasas piedzīvo sausumu, tostarp grāfistes, kas atrodas blakus Trevisas apgabalam, kur atrodas Ostina. Pilsēta izskatās kā oāze salīdzinājumā ar lielu daļu štata, pamatojoties uz kartēšana ar Drought.gov, taču klimata pārmaiņas un iedzīvotāju skaita pieaugums sarežģī ilgtermiņa ainu.

Vidējais amerikānis lieto 82 galoni ūdens dienāSaskaņā ar ASV Vides aizsardzības aģentūras datiem. Tas nozīmē, ka visi jaunie iedzīvotāji, kurus Ostins pievienoja pēdējā desmitgadē, iespējams, palielināja ūdens patēriņu par 14 miljoniem galonu dienā jeb 5.1 miljardu galonu gadā.

Teksasā “katrs ūdens piegādātājs būs atšķirīgs, taču gandrīz visiem būs jārisina problēmas, kas saistītas ar piedāvājuma samazināšanos vai pieaugošu pieprasījumu,” saka Džons Nīlsens-Gemmons, Teksasas A&M universitātes atmosfēras zinātnes profesors un štata klimatologs. Plaukstošās Teksasas pilsētas, piemēram, Ostina, “jau zina par pieaugošo pieprasījumu no pieaugošā iedzīvotāju skaita. Ir maz ticams, ka klimata pārmaiņām būs tik liela ietekme kā pieaugošajam iedzīvotāju skaitam.

"Ir maz ticams, ka klimata pārmaiņām būs tikpat liela ietekme kā pieaugošajam iedzīvotāju skaitam."

Automašīnu rūpnīcas izmanto ūdeni visā ražošanas procesā, tostarp transportlīdzekļu virsmu apstrādē un pārklāšanā, krāsošanas kabīnēs, vispārējai mazgāšanai, skalošanai, šļūtenei, iekārtu dzesēšanai un gaisa kondicionēšanas sistēmām.

Tesla ūdens taupīšanas plānā Ostinā ietilpst "vismaz 25%" no jumta lietus ūdens notecēšanas un novadīšanas uz pazemes krātuvi, izmantojot montāžas iekārtu dzesēšanu, teikts uzņēmuma vides pārskatā. Tesla lēš, ka tas varētu ietaupīt 7.5 miljonus galonu ūdens gadā. Tā arī pēta veidus, kā izmantot attīrītus notekūdeņus no tuvējā objekta, lai samazinātu pilsētas dzeramā ūdens izmantošanu par 40 miljoniem galonu gadā.

Visticamāk, Tesla izmantoja H2O inovāciju pagājušajā gadā tika izstrādātas divas reversās osmozes filtrēšanas sistēmas, lai apstrādātu 2,200 kubikmetrus ūdens dienā, lai veicinātu notekūdeņu atkārtotu izmantošanu.

Ostinas rūpnīcas vieta iepriekš bija smilšu un grants karjers, ko pārvaldīja Martins Marrieta un kas izskatījās pēc "2,000 akriem krāteru," 2020. gada augusta sanāksmē Ostinas Ūdens uzraudzības komitejai pastāstīja uzņēmuma advokāts Ričards Satls. "Ja kādreiz esat redzējis, kā smilšu un grants ieguve nodara īpašumā, tas izskatās kā mēness ainava."

Musks solīja šo vietu pārvērst par "ekoloģisko paradīzi", kad pirms diviem gadiem paziņoja par Teksasas gigafabriku. “Mēs to padarīsim par rūpnīcu, kas būs satriecoša. Tas atrodas tieši Kolorādo upē, ”viņš teica Tesla peļņas zvana laikā, solot publisku piekļuvi laipai un pārgājienu un riteņbraukšanas takām.

Tas vēl nav noticis rūpnīcas būvniecības posmā, lai gan vietējie iedzīvotāji cer, ka Musks turēs savu vārdu. Papildus ūdens izmantošanai objekta ietekme uz vietējiem ūdensceļiem pamatoti satrauc vides grupas. Janvārī Ostina uzzināja, ka jauna Samsung pusvadītāju rūpnīca nejauši izlaidusi 763,000 XNUMX galonu sērskābes nokrāsas atkritumu saimniecības dīķī un straumē, neatstājot “praktiski nekādu izdzīvojušu ūdens dzīvību” pietekā, kas ieplūst Harisa zarkrīkā.

“Ūdensapgādes jautājumi ir lieli un sarežģīti. Tie ir patiesi, un mēs par tiem rūpējamies, taču tas nav bijis mūsu galvenā uzmanība,” sacīja Pols DiFiore no PODER Kolorādo upes aizsardzības projekta Ostinā. "Mūsu galvenā uzmanība tika pievērsta ūdens kvalitātei un papildus tam ūdens kvalitātes nodrošināšanai."

Ostinas austrumu daļa, kur atrodas Teslas rūpnīca, ir noteikta kā attīstības zona, kas nodrošina blīvāku mājokļu un rūpniecisko darbību. "Austrumu pusē esošās līči un ūdensceļi ir daudz mazāk tīri nekā rietumu pusē. Tas ir taisnīguma un vides taisnīguma jautājums, par kuru mēs cenšamies sitināt bungas. Tāda pati problēma rodas Kolorādo upes ūdensšķirtnē. (Vietējās amatpersonas) vienkārši neuzskata, ka ir tik svarīgi uzturēt to tīru.