Armijas apvienotais vieglais taktiskais transportlīdzeklis ir paraugs tam, ko var sasniegt militārās iegādes

Oktobra vidū Amerikas Savienoto Valstu armijas asociācija (AUSA) rīkos savu ikgadējo izstādi valsts galvaspilsētā. Šī gada sanāksmes tēma ir “2030. gada armijas veidošana”.

Tas ir piemērots fokuss militārajam dienestam, kas pēdējos piecus gadus ir sistemātiski īstenojis savu rotorkuģu, artilērijas, karaspēka pārvadātāju un pretgaisa aizsardzības modernizācijas stratēģiju.

Tā ir lielākā modernizācijas kampaņa, ko armija ir redzējusi kopš aukstā kara, un šķiet, ka tā norit gludi.

Ir tikai viena problēma: armija var nonākt šaušanas karā ilgi pirms 2030. gada. Tāpat kā varbūt nākamajā mēnesī Austrumeiropā vai Klusā okeāna rietumu daļā.

Ja tas notiks, daudzi drosmīgie jaunievedumi, ko dienests īsteno, nebūs gatavi pirmizrādei, un armija cīnīsies ar ieročiem, kas pirmo reizi tika izstrādāti Reigana gados vai agrāk.

Tomēr ir vismaz viena liela sistēma, kas šobrīd ir gatava turpmākai cīņai, un tā solās būt visuzticamākā, izturīgākā un daudzpusīgākā šāda veida sistēma, kas jebkad ir uzbūvēta.

Šī sistēma ir Joint Light Tactical Vehicle (JLTV) — smagi bruņota kravas automašīna, kas apvieno vieglas tvertnes aizsardzību ar ātrumu, kas pārsniedz noteikto ātrumu daudzās starpvalstu maģistrālēs.

Līgums par JLTV izstrādi un būvniecību tika piešķirts korporācijai Oshkosh 2015. gadā, un uz šodienu ir uzbūvēti 18,000 15,000, no kuriem XNUMX XNUMX ir izvietoti ar armiju, jūras korpusu, citiem ASV dienestiem un atsevišķiem sabiedrotajiem (Oshkosh sniedz ieguldījumu manā domnīcā ).

Armija vien plāno iegādāties vismaz 50,000 15,000, bet jūras kājnieki iepirks vēl XNUMX XNUMX. JLTV tika izstrādāts, lai novērstu trūkumus Reigana laikmeta Humvee, kas ir vistuvāk mūsdienu armijai Otrā pasaules kara teiksmainajam džipam.

Humvee nekad nebija paredzēts darboties kaujas laukā, tāpēc, kad neregulārie spēki Afganistānā un Irākā ar improvizētām sprāgstvielām iznīcināja atšķirību starp frontes līnijām un aizmugures zonām, Humvee bija bīstami nepietiekami aizsargāts.

Armija mēģināja pievienot bruņas un citus aizsardzības elementus, taču Humvee nevarēja viegli izturēt pievienoto svaru un dažkārt kļuva par nāves slazdu. Galu galā pakalpojums pievērsās daudz lielākiem “pret mīnām izturīgiem, pret slazdiem aizsargātiem” kravas automobiļiem, kas lika Brinks kravas automašīnām izskatīties vāji, taču izrādījās, ka tās bija grūti atbalstīt vai pielāgoties mainīgajiem apstākļiem.

Ienāciet JLTV — transportlīdzeklī, kas paredzēts improvizētu sprāgstvielu izaicinājumam, vienlaikus nodrošinot ātrumu un elastību kaujas laukā. Tas bija paredzēts kā pirmā vieglā militārā kravas automašīna, kas spēj manevrēt ar kaujas spēkiem un pārdzīvot mūsdienu karadarbības stingrību.

Tas ir tieši tas, ko Oshkosh ir piegādājis komplektā, kas ir gandrīz tikpat tuvu ideālam kā jebkura armijas iegūšanas programma.

Uzņēmums ne tikai ir uzbūvējis katru no transportlīdzekļiem par aptuveni 17% mazākām izmaksām, nekā armija gaidīja, bet arī, kad konkursa laikā, lai iegūtu sākotnējo līgumu, tika pārbaudīti konkurējošie modeļi, Oshkosh ieraksts izrādījās sešas reizes. uzticamāks nekā nākamais tuvākais kandidāts.

Citiem vārdiem sakot, Oshkosh dizains sabojājās daudz retāk nekā jebkurš cits piedāvājums. Tas nodrošināja izcilu (patentētu) aizsardzību pasažieriem, vienlaikus nodrošinot vēl nebijušu mobilitāti nelīdzenā reljefā, pateicoties viedai (patentētai) balstiekārtai.

Turklāt četri JLTV bāzes varianti var pielāgot vairāk nekā simts dažādu konfigurāciju atkarībā no misijām un kaujas apstākļiem.

Piemēram, Oškošs maijā Melnās jūras aizsardzības konferencē izstādīja smago ieroču nesēja versiju ar Elbit attālināti vadāmu ieroču staciju, kas izšauj 12.7 mm patronas, bet citas versijas var pārvadāt pretgaisa aizsardzības raķetes, vieglos ložmetējus vai bez ieročiem. Konfigurācija ir atkarīga no tā, kā karavīri plāno izmantot transportlīdzekli.

Pavisam nesen Oshkosh ir atklājis elektriski darbināmu JLTV variantu, kas ietaupa degvielu un var darboties klusi kaujas laukā, bet nav nepieciešama fiksēta infrastruktūra, lai uzlādētu. Transportlīdzeklis vienkārši paļaujas uz dīzeļdzinēju, lai uzlādētu litija jonu akumulatorus, kas aizņem apmēram 30 minūtes.

Armija nav pieprasījusi ar elektrību darbināmu variantu, taču jaunais piedāvājums labi novieto Oshkosh, risinot sarunas par ražošanas līguma atkārtotu konkurenci. Neviens neierosina mainīt JLTV dizainu, konkurss ir vienkārši “cenu šaušana”, lai noskaidrotu, vai cits uzņēmums var piegādāt tādu pašu dizainu par zemāku cenu.

Tas nav ļoti iespējams, jo Oshkosh jau sen ir nostiprinājies tirgū kā zemu izmaksu militāro kravas automašīnu piegādātājs. Sākot ar 1976. gadu, tas pakāpeniski aptumšoja konkurentus, kļūstot par vienīgo armijas smago, vidējo un vieglo kravas automašīnu piegādātāju.

Papildus tam, ka Oshkosh vienmēr nodrošina piegādi laikā un budžeta ietvaros, tas ir izcēlies no citiem konkurentiem, veidojot plašu komerciālo transportlīdzekļu klāstu, no kuriem tas gūst mācību par ražīgumu un ilgtspējību.

Tā ir arī centusies pozicionēt sevi tirgū kā tehnoloģiju uzņēmumu, kas ievieš jauninājumus tādās jomās kā transportlīdzekļu elektrifikācija, viedās sistēmas un digitālā inženierija. Tātad, lai gan lielākā daļa pasaules, iespējams, joprojām to uzskata par kravas automašīnu uzņēmumu, tas strādā, lai kļūtu par kaut ko vairāk.

Pierādījumi liecina, ka tas izdodas. Žurnāls Fortune to ierindo kā vienu no visvairāk apbrīnotajiem uzņēmumiem savā jomā, Newsweek to novērtē kā vienu no valsts atbildīgākajiem, un Dow Jones Sustainability Index piešķir augstas atzīmes.

Šie ir satriecoši sasniegumi uzņēmumam, kurš cieta gandrīz nāves pieredzi paaugstināta riska kredītu krīzē, kad Oshkosh komerciālās un civilās līnijas gandrīz noveda to līdz maksātnespējai, un steidzamā armijas vajadzība pēc mīnām aizsargātiem transportlīdzekļiem Dienvidrietumu Āzijā to izglāba.

JLTV demonstrē, cik pamatīgi Oškošs ir atlēcis no šī zemā punkta. Šobrīd tas ir dominējošais vieglo taktisko transportlīdzekļu piegādātājs ASV un vairākiem sabiedroto spēkiem, un tā sasniegumi ir vērti atzīmējami AUSA 2022.

Kā minēts iepriekš, Oshkosh Corporation ir manas domnīcas līdzstrādnieks. Tas pats agrāk bijis arī citiem potenciālajiem pretendentiem JLTV atkārtotajā konkursā.