Labākās un sliktākās daļas par furgona dzīvi un viens padoms pirms tā izmēģināšanas

Bredlijs Viljamss “absolūti ienīda” savu pirmo darbu pēc koledžas beigšanas.

28 gadus vecais vīrietis teica, ka biroja vide nebija viņam — un viņš pameta darbu trīs mēnešu laikā.

Viljamsa draudzene Cazzy Magennis tikko bija pabeigusi grādu Ekseteras Universitātē, kur viņi iepazinās. Kamēr viņu draugi sāka karjeru Londonā, Viljamsu un Magenisu nesatrauca sociālais spiediens, lai viņi varētu strādāt korporatīvajos darbos.

Tā vietā viņi nolēma doties mugursomā uz Dienvidameriku, viņi pastāstīja CNBC.

Sekoja neticami četri mēneši — viņi nakšņoja Amazones lietus mežā, devās ar paraplānu Bolīvijā, sērfoja Peru un ieraudzīja Igvasu ūdenskritumu Argentīnā — par ko viņi aprakstīja emuārā ar nosaukumu Sapņojiet par lielo ceļojumu tālumā.

Taču viņu nauda ātri beidzās, sacīja Viljamss.

Pāris sāka nodarboties ar ārštata tekstu rakstīšanu, lai savilktu galus kopā, un katrs no tiem nopelnīja no 1,000 līdz 1,500 USD mēnesī, Magennis teica. Viņa teica, ka ar to pietika, lai ļautu viņiem ērti pārvietoties mugursomā caur Dienvidaustrumu Āziju 18 mēnešus.

Viņi turpināja rakstīt emuārus, daloties ar savu auditoriju ar ceļošanas padomiem, maršrutiem un iepakošanas sarakstu paraugiem. Galu galā viņi pārtrauca tekstu rakstīšanu un visu savu laiku veltīja emuāram.

Tagad vietni katru mēnesi apmeklē vidēji 250,000 XNUMX apmeklētāju, un tā drīzumā plāno nopelnīt sešciparu gada ieņēmumus, viņa sacīja.

"Tā ir skaitļu spēle. Jums ir jāpanāk, lai tūkstošiem cilvēku izlasa jūsu saturu, pirms jūs faktiski sākat pelnīt," Viljamss sacīja YouTube videoklipā par to, kā viņi pelna naudu ceļojot.

Viņu galvenās ieņēmumu plūsmas no ceļojumu emuāra ir reklāma un filiāļu mārketings, Viljamss sacīja videoklipā. Viņi saņem komisiju, kad lasītāji rezervē ekskursijas vai viesnīcas, izmantojot saites savā emuārā, viņš teica.

"Tas ir kļuvis pārāk liels, lai mēs varētu tikt galā paši," Magennis teica CNBC, piebilstot, ka septiņi rakstnieki palīdz pārvaldīt emuāru.

Pārim ir arī YouTube kanāls, taču videoklipā Magennis teica, ka pāris no tā nepelna daudz naudas.

“Mēs esam nopelnījuši… 382.85 $, tāpēc ņemiet no tā, ko vēlaties,” viņa smejoties sacīja videoklipā.

Kad Covid skāra un ceļošana apstājās, emuārs — viņu vienīgais ienākumu avots — guva triecienu.

"Ienākumi vienkārši samazinājās no klints," sacīja Viljamss. "Viss kaut kā izžuvis."

Viņš sacīja, ka pāris atgriezās pie ārštata rakstīšanas, lai savilktu galus kopā.

"Labā lieta, ja mūsu bizness ir emuārs, ir tas, ka nav nekādu lielu tradicionālo izdevumu, piemēram, īres maksa," sacīja Viljamss.

Lai ietaupītu naudu, pāris vairākus mēnešus pavadīja kopā ar savām ģimenēm Ziemeļīrijā un Anglijā.

Četrus mēnešus ilgā darbā ar Viljamsa vecākiem viņi uzsāka jaunu projektu — pēc robežu atvēršanas furgonu pārbūvēja par dzīvi.

Pārim bija nepieciešams furgons, ar kuru viņi varētu braukt pa pasauli, teikts viņu emuārā.

Lai to izstrādātu, viņi vērsās pie tiešsaistes padomiem. "Mēs smēlāmies iedvesmu no daudzajiem desmitiem vannu ekskursiju, ko skatījāmies pakalpojumā YouTube," sacīja Magennis.

Autofurgonam, kuru viņi nosauca par Helēnu, ir daudz komunālo pakalpojumu, kas piemēroti parastai mājai.

Tajā atrodas divas gultas un atpūtas zona četrām personām, kā arī duša, tualete un virtuves zona. Elektrību nodrošina 480 vatu saules panelis uz jumta.

"Lielākā daļa nakšu mēs gatavojam furgonā," Magennis teica. "Mums šeit ir cepeškrāsns, tāpēc mēs varam gatavot visu, ko jūs varētu pagatavot mājā."

Karte pāra blogā parāda pāra plānoto braukšanas maršrutu. Kad viņi runāja ar CNBC, viņi atradās Amerikas Savienotajās Valstīs.

Lai šķērsotu okeānus, pāris lido un nosūta savu furgonu pa valstīm.

Pāris vēlējās ceļot caur Krieviju, taču karš viņu plānus izjauca, sacīja Magennis.

Citā izmaiņā viņi tagad plāno nosūtīt savu furgonu no Dienvidamerikas uz Austrāliju, kur viņi dosies pirms Āzijas izpētes.

Visbeidzot, viņi pabeigs maršrutu Eiropā, kur viņi sāka, viņa sacīja.

Vislabākā dzīve furgonā ir tā, ka tā veicina minimālistisku dzīvesveidu, sacīja Viljamss.

"Jums nevar būt desmit kurpju pāri un septiņi mēteļi — jūs sapratīsit, ka patiesībā nemaz tik daudz nevajag," viņš teica.

Viņiem patīk, ka viņu mājas pārvietojas kopā ar viņiem, viņš teica.

"Mūs var novietot stāvvietā pie klints malas nekurienes vidū, bet, aizverot durvis un ieslēdzot sildītāju, tā ir patiešām mājīga vieta," sacīja Viljamss.

Bet furgona dzīvei ir arī savas negatīvās puses, viņš teica.

"Ja jūs esat viens un neesat ļoti sabiedrisks, tas var kļūt diezgan vientuļš," viņš teica.

"Dažreiz Instagram zīmē šo mikroautobusu dzīves attēlu... it kā katru vakaru jūs atrastos šajā brīnišķīgajā pludmalē ar saulrietu... bet bieži ārā līs lietus," viņš teica. "Vai arī jūsu furgons sabojājas, un jums ir jāveic remonts."

Pāris lēš, ka katru gadu furgona apkopei tērē ne vairāk kā 2,000 USD.

Briesmas slēpjas arī uz ceļa. Viņš sacīja, ka viņiem ir nozagts vlogošanas aprīkojums, projektors un apģērbs, kamēr furgons tika nosūtīts no Apvienotās Karalistes uz Kanādu.

Kāds pusnaktī mēģināja ielauzties viņu furgonā, viņš sacīja. Par laimi, iebrucējs aizskrēja prom, kad Viljamss izkāpa no transportlīdzekļa, viņš teica.

Viņi mudina cilvēkus, kuri interesējas par furgonu dzīvi, vispirms to izmēģināt, pirms apņemties to izmantot pilnu slodzi. "Tas tiešām nav piemērots visiem," sacīja Viljamss, piebilstot, ka daži cilvēki var justies klaustrofobiski.

"Mēs zinām, ka mums tas patīk, jo iepriekš veicām dažus citus braucienus ar furgonu," viņš teica.

Viņa galvenais padoms? Vispirms nomājiet furgonu, pēc tam vienkārši izmēģiniet.