Enerģētikas uzņēmumi izrāda sajūsmu par litiju, ko bieži dēvē par balto zeltu, tāpat kā tās uzplaukuma laikā izrādīja lielu entuziasmu par naftu, labi apzinoties, ka tā būs daļa no nākotnes transportlīdzekļu revolūcijas. Argentīna pēkšņi piesaista pasaules uzmanību ar saviem litija resursiem, kas nepieciešami, lai apmierinātu pieaugošo globālo pieprasījumu pēc akumulatoru ražošanas, pieaugot elektrisko transportlīdzekļu (EV) izmantošanai.
Paredzams, ka globālais pieprasījums pēc litija un citiem EV ražošanai būtiskiem resursiem turpinās pieaugt nākamajā desmitgadē, jo valdības apturēs transportlīdzekļu ar iekšdedzes dzinēju pārdošanu un mudinās pāriet uz EV. subsīdijas un nodokļu samazinājumi. Tomēr ļoti pieprasītā metāla cena pēdējā gada laikā ir pieaugusi par aptuveni 500 procentiem, kas nozīmē, ka litija pieejamība atpaliek no akumulatoru un EV ražošanas. Macquarie Group Ltd. analītiķi tagad ierosina iespēju “mūžīgs deficīts. "
Valdību milzīgais spiediens pāriet uz EV, kā arī sabiedrības pieprasījuma pieaugums ir licis autoražotājiem visā pasaulē veikt lielus ieguldījumus daudzu EV modeļu izstrādē, lai tie atbilstu visām vajadzībām. EV tirgū pēdējos gados ir notikušas lielākas investīcijas nekā pat vēja un saules enerģija, kas tiek uzskatīta par galveno globālo oglekļa emisiju samazinājuma veicinātāju.
Tomēr litija cenu kāpums nozīmē, ka EV akumulatoru ražošanā izmantotais metāls var paaugstināt cenas pat par 1,000 USD par transportlīdzekli. Tas notiek laikā, kad automašīnu ražotāji cenšas samazināt EV izmaksas, lai padarītu tos nopērkamākus. Ja litija ieguves apjoms strauji nepalielināsies, tas varētu būtiski kavēt valdības mērķus īstenot pāreju uz tīru enerģiju.
Šomēnes Buenosairesā notika sanāksme, kurā piedalījās 400 kalnrūpniecības vadītāji un politiskie pārstāvji, lai apspriestu Argentīnas litija nākotni. Nozares lielie uzņēmumi, piemēram, Elons Musks, izrādīja interesi par litija ieguvi Tesla akumulatoriem. Tikmēr Ķīnas un Amerikas uzņēmumi uzsāka solīšanas karu, savukārt Anglijas un Austrālijas Rio Tinto grupa un Ķīnas Zijin Mining Group Co. Argentīnas rūpniecībai atvēlēja 1 miljardu dolāru.
Kļūst acīmredzama Argentīnas stratēģiskā nozīme, jo tā ir viena no retajām vietām uz zemes, kur ir pieejams tik bagātīgs litija krājums. 19 miljoni tonnu no rezervēm. Pašlaik Argentīnā ir uzsākti 13 litija projekti, salīdzinot ar 10 ASV, un, pieaugot interesei par tirgu, visticamāk, sekos vēl vairāki projekti. Maikls Vidmers, Bank of America metālu izpētes vadītājs, Noteikts "Ja Argentīna netiktu galā, litija tirgum būtu gandrīz neiespējami palikt labi apgādāts."
Saistīts: Privātais kapitāls ir atgriezies ar naftas un gāzes uzplaukumu
Argentīnas vara ieguves rūpniecība varētu arī veicināt valsts izveidi kā resursu ieguves un, iespējams, akumulatoru ražošanas centru. Bajo de la Alumbrera vara raktuves Katamarkas provincē tika atvērtas 1997. gadā, un kopš tās izsmelšanas 2018. gadā piecas jaunas vara raktuves ir izstrādāti. Valdība tagad cenšas veicināt lielākas investīcijas gan litija, gan vara ieguvē, attīstot savu lomu pasaules minerālu rūpniecībā.
Citas valstis, piemēram, Čīle un Austrālija, pašlaik nodrošina lielu daļu pasaules litija. Taču tas mainīsies, jo pašreizējos kalnrūpniecības projektos beidzas krājumi, pievēršot uzmanību jaunām litija zonām, piemēram, Argentīnai. Paredzams, ka līdz 2027. gadam valsts litija ražošana apsteigs lielāko litija daudzumu Čīlē. Un uzņēmumi ātri iegulda līdzekļus, jo lielākais tērauda ražotājs Posco Holdings Inc. nodrošina 830 miljonu dolāru finansējumu litija hidroksīda rūpnīcai Argentīnā.
Argentīna, Čīle un Bolīvija veido “litija trīsstūri”, starp kurām atrodas aptuveni puse no pasaules litija resursiem. Trīs Dienvidamerikas valstis tagad vēlas izveidot attiecības, lai palielinātu savu lomu EV piegādes ķēdē, pieaugot pieprasījumam pēc to dabas resursiem. Pašlaik nevienai no valstīm nav būtiskas līdzdalības augstvērtīgos litija izstrādājumos, taču tās vēlas gūt lielāku peļņu no saviem milzīgajiem resursiem.
Argentīnas kalnrūpniecības sekretāra vietniece Fernanda Avila Noteikts, "trīs valstīm ir atšķirīgas perspektīvas par litija ražošanu, taču mums ir kopīga perspektīva par to, ko ar to darīt tālāk... Mēs strādājam kopā, lai izstrādātu jaunas tehnoloģijas un paņēmienus, lai virzītos tālāk vērtību ķēdē." Viņa arī komentēja, ka Argentīna cer galu galā attīstīt akumulatoru ražošanas nozari.
Šķiet, ka arī Meksika vēlas daļu no darbības, potenciāli izveidojot Latīņameriku kā litija spēkstaciju. Prezidents Andrés Manuel López Obrador (AMLO) nesen paziņoja par nacionalizāciju Meksikas litija rūpniecībā – kopā ar vairākiem citiem fosilajiem kurināmajiem un atjaunojamiem resursiem. AMLO norādīja uz iespējamu kopīgu sadarbību ar Argentīnu, Čīli un Bolīviju, lai dalītos pieredzē, lai uzlabotu litija ieguvi visās valstīs.
Pieaugot starptautiskajai interesei par Argentīnas kalnrūpniecības nozari, jo īpaši par litiju, Dienvidamerikas valsts demonstrē savu spēju strauji attīstīt savu minerālu ieguves nozari. Tomēr tā interese ar to neapstājas, veidojot attiecības ar Bolīviju un Čīli, kā arī citām Latīņamerikas lielvalstīm, tā varētu paplašināt savu lomu derīgo izrakteņu jomā, lai galu galā kļūtu par daļu no augstvērtīgas piegādes ķēdes.
Autors Felicity Bradstock vietnē Oilprice.com
Vairāk top lasījumu vietnē Oilprice.com:
Avots: https://finance.yahoo.com/news/electric-vehicle-boom-turned-argentina-170000275.html