Nākotne var būt rožaina, taču šobrīd JD Power saka, ka EV īpašnieki ir mazāk apmierināti ar pakalpojumu pieredzi

Ilgtermiņā tam vajadzētu būt lētākam un vieglāk apkalpojamam ar akumulatoru darbināmu elektriskie transportlīdzekļi, salīdzinot ar automašīnām un kravas automašīnām ar iekšdedzes dzinējiem, taču īstermiņā BEV samazina vidējo rādītāju, lai nodrošinātu klientu apmierinātību jaunākajos JD spēks Klientu apkalpošanas indekss, publicēts 9. martā.

Aptaujā EV īpašnieki ziņo, ka viņu transportlīdzekļi, visticamāk, tiks atsaukti nekā ICE transportlīdzekļi, un tas bija liels iemesls zemākām atzīmēm, sacīja Kriss Suttons, JD Power automobiļu mazumtirdzniecības viceprezidents.

"Apmierinātība ar EV ir satraucoša," ja tas neuzlabosies nākamo pāris gadu laikā, Satons sacīja telefona intervijā. Vidēji apmierinātība ar klientu apkalpošanu EV īpašnieku vidū ir par 42 punktiem zemāka nekā ICE transportlīdzekļu īpašniekiem, attiecīgi 806 pret 848, liecina aptauja.

Kas notika? BEV ir mehāniski vienkāršāki, ar mazāk kustīgu detaļu nekā ICE transportlīdzekļiem, un bez motoreļļas kā dzesēšanas šķidruma. Tiem jābūt vienkāršāk labojamiem, un tiem ir nepieciešams mazāk izplatītāju apmeklējumu, jo nenotiek eļļas maiņa.

Atsevišķi Consumer Reports 2022. gada novembrī elektromotoriem tika piešķirti zemāki uzticamības rādītāji salīdzinājumā ar ICE transportlīdzekļiem, piemēram, piemērotība un apdare, kā arī informācijas un izklaides sistēmas. Labās ziņas bija tādas, ka EV īpašnieki nav ziņojuši par daudzām sūdzībām par elektrisko spēka piedziņu, teikts Consumer Reports.

Uzņēmumā JD Power klientu apkalpošanas indekss ir 1,000 punktu skalā. Nozarē kopumā vidējais vērtējums bija 846.

Tas bija mazāk nekā iepriekšējā gada aptaujā. Tiesa, tas bija tikai 2 punktu kritums no iespējamajiem 1,000 punktiem.

Taču Satons sacīja, ka tā ir pirmā reize 28 gadu laikā, kad nozares CSI rādītājs nav uzlabojies no viena gada uz nākamo, un EV veicināja vidējā rādītāja samazināšanos visā nozarē, lai gan EV tirgus daļa joprojām ir salīdzinoši zema.

Satons norādīja, ka šobrīd ir sākums EV masveida ieviešanai, tāpēc ir saprātīgi sagaidīt, ka CSI rādītāji uzlabosies, jo ražotāji novērsīs kļūdas no jaunajām tehnoloģijām un dīlera pakalpojumu konsultanti un servisa tehniķi iegūst vairāk apmācības un pieredzes darbā ar EV.

2022. gadā ASV EV tirgus daļa bija 5.6% salīdzinājumā ar 3.1% gadu iepriekš, liecina informācija Automotive News. Līdzstrādnieks Džims Henrijs, ārštata darbinieks, arī raksta par Automotive News.

Papildus augstākam vidējam atsaukšanas līmenim EV īpašnieki ziņoja arī par zemāku apmierinātību ar “pakalpojumu konsultanta zināšanām”, teikts JD Power aptaujā. EV īpašnieki servisa konsultanta zināšanas novērtēja ar 8.01 no desmit, salīdzinot ar 8.59 ICE transportlīdzekļiem.

"No pakalpojumu konsultanta puses tā ir vieta, kur jūs varētu cerēt, ka varētu būt daži soļi," sacīja Satons.

Šī gada ASV klientu apkalpošanas indeksa pētījums ir balstīts uz 64,248 2020 2022.–2022. gada modeļa transportlīdzekļu īpašnieku un nomnieku atbildēm. Pētījums tika veikts no XNUMX. gada augusta līdz decembrim, sacīja JD Pauers.