Ievērojams stāsts par to, kā Hy-Vee izglāba Aiovas spīdveju priekš IndyCar

Tikai divu gadu laikā Hy-Vee ir kļuvis no Indy automašīnas sponsorēšanas otrajā dubultgalvas sacīkstē un kļuvis “viss-in” ar IndyCar.

Augošā lielveikalu ķēde atrodas West Des Moines, Aiovas štatā, un ar IndyCar īpašnieka Rodžera Penskes, Hy-Vee un Aiovas gubernatora Kima Reinoldsa kopīgiem pūliņiem viņi ir izglābuši Aiovas spīdveju.

Septiņu astoto jūdžu īsais ovāls ir atdzīvināts, atjaunots un atjaunots, un sestdien un svētdien tajā notiks NTT IndyCar Series dubultgalvas.

Hy-VeeDeals.com 250, ko piedāvā DoorDashDASH
, ir 250 apļu sacensības sestdien. Tas būs televīzijas kanāls NBC pulksten 4:XNUMX pēc Austrumu laika.

Svētdien ir Hy-Vee Salute to Farmers 300, ko piedāvā Google. Tas ir 300 apļu sacensības, ko var redzēt kanālā NBC, sākot no pulksten 3:XNUMX pēc Austrumu laika.

Tomēr tā ir tikai daļa no stāsta.

Nedēļas nogalē Hy-Vee un Penske Entertainment ir četri lieli koncerti. Sestdien Tims Makgrovs uzstājas pirms sacensībām ar Florida-Georgia Line uz skatuves pēc IndyCar sacensībām.

Svētdien Gvena Stefani kāpj uz skatuves pirms IndyCar cīņas, un viņas vīrs Bleiks Šeltons ir galvenais pēc rūtainā karoga.

Neviena cita sacīkste nav ienesusi tik lielu mūzikas talantu, un Aiovas štatā ir četras lieliskas izrādes vienādās dienās.

Bet pagaidiet, tur ir vairāk.

Visu nedēļas nogali notiks festivāla aktivitātes. Sestdien ir Bērnu diena, un Hy-Vee ir sazinājies ar saviem kopienas partneriem, lai sacensībā iesaistītu 1,000 apgabala jauniešus, lai sniegtu viņiem pieredzi ar aktivitātēm.

Aiovas Universitātes basketbola zvaigzne Keitlina Klārka runās ar bērniem un piedalīsies basketbola šaušanas izstādē.

Svētdienas sacīkstes būs "Sveiciens lauksaimniekiem". Vairāk nekā 1,000 lauksaimnieku būs Aiovas spīdveja viesi.

Ap objektu ir uzstādīti 50 pārtikas kravas automobiļi ar Food Truck Challenge, kas piešķir naudas balvas populārākajai kravas automašīnai. Līdzjutēji noteiks savus favorītus.

Runājot par sponsoru aktivizēšanu, iespējams, neviens cits uzņēmums nesenajā IndyCar vēsturē nav sasniedzis šādu aktivizācijas līmeni.

"Tā būs mācība par to, kā popularizēt sacīkstes citiem organizatoriem, jo ​​īpaši, ja sponsors, piemēram, Hy-Vee, iegulda resursus, laiku un pūles, lai radītu notikumu, kas būs neticams," IndyCar īpašnieks Bobijs Rahals. 1986. gada Indianapolisas 500 uzvarētājs, man teica ekskluzīvā intervijā. “Buds Denkers no Penske Entertainment ir bijis tik pārsteigts, ka ar viņiem tiek galā ar apņemšanos. Viņi parūpēsies, lai tas būtu veiksmīgs pasākums ne tikai Aiovas štatam un līdzjutējiem, kas tur dosies.

"Viņi plāno to izpārdot ar vairāk nekā 40,000 XNUMX biļešu. Tas atspoguļos Rendija Edekera un Hy-Vee cilvēku apņemšanos piedalīties šajā pasākumā.

Edeker ir Hy-Vee priekšsēdētājs un izpilddirektors un meklēja veidu, kā paplašināt Hy-Vee redzesloku ārpus tā pašreizējās darbības jomas. Pirms diviem gadiem Hy-Vee atradās astoņos štatos Vidusrietumos.

Kopš tā laika Hy-Vee ir iekļuvis trīs jaunos tirgos – Birmingemā, Alabamā, Nešvilā, Tenesī un Indianapolisā.

Tā notiek, visos trīs šajos tirgos notiek NTT IndyCar Series.

Edekera interese sākās, noskatoties Formulu 70, pēc tam, kad viņu ieinteresēja Netflix dokumentālā filma “Drive to Survive”. Gadu pēc šīs sērijas sākuma Pirmās formulas skatītāju skaits pieauga par 65 procentiem, un 18 procentus no šī pieauguma veidoja 35–XNUMX gadu demogrāfiskie rādītāji.

"Mums bija attiecības ar Bobiju Rahalu, un tas izraisīja manu interesi, kad es sāku skatīties uz sacīkstēm," ekskluzīvā intervijā man pastāstīja Edekers. "Kad Rodžers Penske nopirka Indy sacīkstes, es domāju, ka mēs redzēsim Indy sacīkšu atdzimšanu, un mēs to redzam. Ja paskatās uz dažu notikumu virzību un to, kā tie pieaug, tas patiešām izraisīja manu interesi.

“Mums bija automašīna Indianapolis 500, un tā devās no turienes. Mums ir trīs gadu līgums par automašīnu, un no tā izauga Aiovas sacīkstes.

"Mēs vēlamies reklamēt savu zīmolu valsts mērogā, izmantojot IndyCar sacīkstes.

"Mēs esam iegājuši viss iekšā."

Tikai pirms diviem gadiem COVID-19 pandēmijas vidū Hy-Vee bija Greiema Rahala Honda sponsors otrajā dubultgalvas sacīkstē. Rahals šajās sacīkstēs finišēja trešajā vietā, atzinīgi novērtēja uzņēmumu, un Edekeram patika uzņēmuma pirmais iebrukums ātrgaitas sacīkstēs.

"Es iepazinos ar Rendiju un iepazinos ar Hy-Vee cilvēkiem caur draugu, kas veic darījumus ar Hy-Vee," sacīja Bobijs Rahals. "Mums izdevās pārliecināt Hy-Vee veikt vienreizēju sacensību sestdienas vakara sacīkstēs Aiovas štatā 2020. gadā. Es nebiju satikusi Rendiju, bet biju ar viņu runājusi. Grehems aizvadīja labu sacīksti un finišēja uz pjedestāla. Hy-Vee par šo notikumu daudz atspoguļoja, un interese bija liela.

Hy-Vee piekrita sponsorēt trešo Rahal Letterman Lanigan Racing dalību 104^th Indianapolisa 500 2020. gadā.

Pagājušajā gadā Hy-Vee sponsorēja Rahal Letterman Lanigan Racing 10 sacīkstēs. Šogad lielveikalu tīkls ir visas sezonas sponsors Džeka Hārvija 45. numuram Honda.

Kamēr tā ir palielinājusi attiecības ar Rahal Letterman Lanigan Racing, Greiems Rahals pastāstīja Penske un Denker, ka Edeker brīnījās, kāpēc Aiovas spīdvejā nenotiek sacīkstes.

Edekers spēra nākamo soli, kad piezvanīja Aiovas gubernators Kims Reinoldss.

Viņa bija nobažījusies par Aiovas spīdveju, objektu, kuru projektēja bijušais NASCSC
AAR
R kausa sērijas čempions Rusty Wallace un bija lieliska sacīkšu iekārta, kas tika atvērta ar IndyCar 2007. gadā. Tomēr sākotnējie trases īpašnieki nespēja to finansiāli nodrošināt, un galu galā Klementu ģimene to pārdeva NASCAR 2013. gadā.

Izņemot ARCA sacīkstes 2019. gadā, NASCAR vairs nerīkoja nekādus seriālus sankcionētus pasākumus, kas izrādīja nelielu interesi par objekta nākotni un izvēlējās neplānot nekādas sacīkstes 2019. gada sezonā.

COVID pandēmijas kulminācijas laikā IndyCar tika aicināts sastādīt pilnu grafiku. Sērijas īpašnieks Rodžers Penske un Penske Entertainment nomāja trasi no NASCAR un 2020. gadā kalpoja par IndyCar dubultgalvenes veicinātāju.

Pēc tam objekts būtībā tika slēgts.

"Mums piezvanīja Aiovas gubernators, un viņa mani izaicināja atgriezties Ņūtonā, Aiovas štatā," atcerējās Edekers. “Tas sākās ar interesi reklamēt Hy-Vee. Pēc tam tas bija saistīts ar IndyCar izaugsmes stratēģiju un, ja tas bija labs laiks investīcijām, kad tas ir uz augšu. Tā ir laba iespēja tam. Dažiem cilvēkiem ir pārsteidzoši, ka Hy-Vee ir pilnas slodzes automašīna, taču tā der, mums ir jēga. Demogrāfiskie rādītāji ir labi, un mēs esam redzējuši, ka skaitļi atgriezās pagājušajā gadā ar TV skatītāju skaitu un šogad ar labiem rezultātiem, tāpēc tas ir uz augšu.

"Mēs esam all-in. Mēs tikāmies ar Rodžeru Pensku un varējām vienoties par sacensību rīkošanu un kaut ko labu šai valstij.

Starp Penske, Denker un Penske Entertainment darbiniekiem kopā ar Edekeru un viņa Hy-Vee darbiniekiem viņi sāka strādāt, lai ne tikai glābtu objektu, bet arī padarītu to labāku nekā jebkad agrāk.

"Rodžers un Buds Denkers ir bijuši neticami partneri," sacīja Edekers. "Tas, ko mēs atradām Aiovas spīdvejā, bija trase, kas bija nolietota, nesakārtota un bija nepieciešama remontam. Rodžers Penske ir strādājis pie savas gleznošanas komandas Ņūtonā mēnešiem un mēnešiem, strādājot pie šīs trases, lai to uzlabotu.

"Tas patiešām bija izsmelts.

"Mēs ceram, ka mūsu trīs gadi var pieaugt, un mēs varam apņemties padarīt to par lielu notikumu.

"Kad es pirmo reizi tikos ar Rodžeru Pensku, viņš man teica, par ko viņš sapņo par Aiovas štatu, lai padarītu to par Indijas Stērdžiju. Tas nozīmē, ka lauku sacīkstes cilvēki dosies uz un saliks savu grafiku, jo mēs esam izveidojuši visu pasākumu.

“Mēs izklaidēšanā esam ieguldījuši milzīgu apņemšanos. Mums ir lielākie vārdi, kādus varam iegūt izklaides jomā, jo mēs vēlamies, lai tas būtu Hy-Vee mantotais pasākums. Tas ir mūsu sapnis. Mēs ceram, ka cilvēki, kuriem trase pieder, apņemsies to uzturēt, uzturēt to svaigu, ka būs arī citi pasākumi. Es ceru, ka tur atgriezīsies NASCAR sacīkstes, Xfinity sacīkstes. Tā ir mana cerība — man ar to nav nekāda sakara —, bet tā ir mana cerība.

"Pagaidām mums būs divas labākās Indy šorttreka sacīkstes visā šogad.

"Hy-Vee mēs neiesaistīsimies, ja nebūsim all-in, un mūsu cilvēki ir visi, un mēs esam plānojuši lielu, lielu notikumu."

Par šī notikuma satraukumu ir runāts par Aiovas štatu. Gan sestdien, gan svētdien gaidāms lielākais cilvēku skaits šī pasākuma vēsturē. Ir uzbūvētas papildu tribīnes.

Turn 1 piedāvā iespaidīgu pagaidu komplektu kolekciju, lai neatpaliktu no korporatīvās izklaides pieprasījuma.

Īpašumā tiek izveidoti Mini Hy-Vee veikali, lai šajā nedēļas nogalē apkalpotu milzīgu skaitu kemperu. Tas ir labi aprīkots ar svarīgākajiem produktiem, piemēram, ledu un alu, taču, ja kāds vēlas, lai pāris 2 collu Ribeye Steaks varētu izmest uz grila, Hy-Vee var piegādāt uz nometnes vietu.

"Mums ir daži mazi veikali, kas cenšas pārdot un rūpēties par klientiem," sacīja Edekers. “Šīs ir milzīgas kempinga sacensības. Un jūs varat iepirkties mūsu ejās tiešsaistē un nodrošināt pārtikas preču piegādi uz trasi no mūsu veikaliem.

"Ja vēlaties, lai 2 collu biezs Ribeye uzmestu uz grila, mēs varam par tiem parūpēties."

Arī Hy-Vee veikali ir pilnībā aktivizējuši. Story darbinieki valkā Hy-Vee sacīkšu kreklus, tostarp kasieres un zeķes.

Šoferis Džeks Hārvijs ir attēlots dažādos reālā izmēra displejos Hy-Vee ejās.

"Tās ir daudz lielākas nekā mūsu sacīkstes šeit Ņūtonā, Aiovas štatā," sacīja Edekers. “Astoņos štatos tas ir veids, kā palīdzēt mūsu veikaliem aktivizēt un tirgot veikalus tādā veidā, kas ir ļoti organizēts ar centrālo punktu. Mums ir vairāk nekā 450 biznesa vienību, kas pārdod mūsu veikalus. Mūsu veikalos ir liela autonomija, iespēja mainīt lietas un saglabāt tās vienā virzienā.

"Indija ir ļāvusi mums to darīt. Vasarā nav centrālais punkts, kur sakārtot mūsu veikalus. Mineapolisā un Kanzassitijā ir dažādas beisbola komandas un visas šīs atšķirības.

"Indy iet cauri visam un piešķir mums galveno uzmanību mūsu uzņēmumam, nevis lai tas viss būtu beigas, bet lai sniegtu ikvienam organizētu plānu aktivizēšanai, īpaši vasaras laikā. Indy ir bijis fantastisks par to.

"Mūsu veikali ir aizrāvušies ar to, veltījuši sevi tam un palīdzējuši to virzīt."

Uzņēmuma stratēģija ir koncentrēties uz lielākiem veikaliem ar e-komerciju, vienlaikus piedāvājot augstas kvalitātes un vērtīgas cenas.

“Tas ir 155,000 30 kvadrātpēdu veikals, kuram ir pievienota automatizēta e-komercijas iekārta,” skaidroja Edekers. “Mēs esam ļoti koncentrējušies uz to, kā mēs veicam e-komercijas saņemšanu un piegādi no šiem stāstiem. Indianapolisā, ja jūs būtu tāds uzņēmums kā Kroger, viņi ieietu un tāda izmēra tirgū būtu 40 vai XNUMX veikali.

"Mēs to nedarīsim. Nākamo piecu gadu laikā mums būs piecas vietas Indianapolisā. Viņi sniegs lielu apjomu un labi pārstāvēs mūs. Tā ir cita stratēģija, nekā jūs redzējāt pārtikas preču nozarē pirms pieciem gadiem, jo ​​nozare ir attīstījusies. Tas ir mūsu jaunais veikals un mūsu jaunā stratēģija.

"Tas ir tas, ko jūs redzat paziņojam Luisvilā, Kentuki štatā un Mērfrīsboro, Tenesī. Tad mēs dosimies no turienes.

“Man bija kāds, kas mūs raksturoja kā uzņēmumu, kas koncentrējas uz augstas kvalitātes pārtiku un mērķi, no otras puses. Mēs koncentrējamies uz kvalitāti. Mēs vēlamies baudīt fantastisku ēdienu. Mēs vēlamies, lai būtu visi daži smalkākie punkti. Mēs koncentrējamies uz Charcuterie un citām lietām, taču mēs koncentrējamies arī uz vērtību un darījumu virzīšanu klientiem. Mūsu privātie zīmoli to dara. Mēs to esam darījuši privātajā mārketingā.

“Mēs koncentrējamies uz īpaši pagatavotiem ēdieniem, bet arī uz vērtību. Es nedomāju, ka ir tāds veikals kā Hy-Vee. Šeit, manuprāt, mums ir īpaša niša un labi sekotāji, jo nav neviena tāda kā mēs.

Edeker ir ļoti cienīts lielveikalu nozarē. Šobrīd viņš ir Lielveikalu nozares tirdzniecības asociācijas Pārtikas mārketinga institūta priekšsēdētājs.

Pārtikas preču bizness ir kaut kas tāds, kas Edekeru interesēja kopš bērnības, kas uzauga mazā Aiovas pilsētiņā.

"Es uzaugu uz ielas, uz kuras atradās Hy-Vee biroji, tajā laikā Šeratonā, Aiovas štatā," sacīja Edekers. “Es uzaugu ap Hy-Vee un sāku strādāt uzņēmumā Hy-Vee un virzīties uz augšu.

“Pārējais ir vēsture, kā saka. Es biju zemākais darbinieks veikalā. Pirms tam es strādāju nelielā pārtikas preču veikalā, bet 18 gadu vecumā devos strādāt Hy-Vee par pieklājības ierēdni.

"Es nemācījos koledžā."

Edeker ir veiksmes virsotne, jo viņš ir īsts biznesmenis. Taču atšķirībā no vairuma veiksmīgu biznesa cilvēku viņš to nedara, lai iegūtu “IA” (ieguldījumu atdevi).

"Mums nav ROI," sacīja Edekers. "Es varu jums to apsolīt tūlīt. Mēs par to nesūdzamies. Mēs to uztveram kā mārketinga pasākumu, lai saglabātu savu vārdu un Aiovas štatu. Ja paskatās uz cilvēkiem, kas šeit ceļo, uzturas un kempingos, tas vēl nav viss, kas ierodas Hy-Vee. Mēs domājam, ka Aiovas štatam būs IA, un mums tas ir labi.

“Tas ir grūts laiks mūsu darbiniekiem un mūsu klientiem saistībā ar ekonomiku, inflāciju un cenām. Mēs redzam, ka šis pasākums šobrīd ienes ikviena dienā gaismu, un uzskatām, ka tas ir tā vērts. Mēs uzskatām, ka tas ir labs ieguldījums, lai palīdzētu Aiovai.

“Mūsu apņemšanās ir Hy-Vee, pēc tam Aiovas štatā un tālāk, radot kaut ko tādu, kas ir mantots notikums.

“Es patiešām lepojos ar mūsu programmu un mūsu komandu. Tas būs pirmās klases pasākums.”