Krievijas armijas milzīgie inženiertehniskie transportlīdzekļi varētu izgriezt ceļus visā Ukrainā

Austrumukrainas Donbasa reģions, visticamākais kaujas lauks gadījumā, ja Krievija paplašina astoņus gadus ilgušo karu pret Ukrainu, ir nelīdzens reljefs.

Bet krievu armijai tam ir tehnika. Briesmīgs, 40 tonnas smags kaujas inženiertehniskais transportlīdzeklis, kas var izvilkt ceļu cauri visam, izņemot blīvāko mežu. Šie BAT-2 transportlīdzekļi jau ir parādījušies separātistu kontrolētajā Donbasā un ap to.

Donbasa priežu mežu un izpostīto rūpniecisko objektu raibums, kas savienots kopā ar ilgstoši novārtā atstātiem ceļiem, apgrūtina aizstāvju un uzbrucēju mobilitāti, bet dod priekšroku aizstāvjiem, kuri var iedziļināties starp kokiem un vecām rūpnīcām.

Tanki un citi kāpurķēžu bruņumašīnas var šķērsot nelīdzenu reljefu — tā galu galā ir visa kāpurķēžu būtība. Bet pat tanki varētu cīnīties pāri lielai daļai Donbasa. Krievijas armijas kaujas inženieru, kas brauc ar BAT-2 un citiem transportlīdzekļiem, uzdevums ir atbrīvot ceļus uzbrukuma karaspēkam.

BAT-2 ir tikai viens no specializētajiem transportlīdzekļiem Krievijas kaujas kārtībā. Vizuāli tas varētu būt visbiedējošākais. BAT-2 uz T-64 tvertnes apakšējā korpusa un balstiekārtas pievieno buldozera lāpstiņu, augsnes irdinātāju, divu tonnu celtni un apkalpes nodalījumu astoņiem cilvēkiem.

Saskaņā ar Krievijas armijas doktrīnu bataljona taktiskajai grupai piesaistītie inženieri veido “kustības atbalsta vienību” — “OOD” ir krievu akronīms –, kas atrodas aiz pirmās tanku rindas. Katram OOD ir četri BAT-2.

"OOD misija ir pārvietoties aiz priekšapsardzes vai priekšējās vienības (apmēram divas stundas pirms galvenā korpusa), lai veiktu inženieru izlūkošanu un uzlabotu virzības asi, aizpildot krāterus, izbūvējot apvedceļus, uzlabojot nelīdzenos posmus, tiltus. nelielas nepilnības vai tiltu remonts un ceļu tīrīšana caur mīnu laukiem,” atzīmēja Lesters Grau un Čārlzs Bārtls. Krievu kara ceļš.

"Ja gājienam jābeidzas ar uzbrukumu, OOD pēc tam pārvietojas aiz pirmā ešelona, ​​kas uzbrūk, vai sagatavo maršrutu otrā ešelona apņemšanās veikšanai," skaidroja Grau un Bārtls.

BAT-2 izskatās biedējoši, taču tie ir arī viegli bruņoti un tādējādi neaizsargāti pret ienaidnieka ložmetējiem. BAT-2 palīdz atbrīvot ceļus tankiem un kājnieku kaujas mašīnām, bet arī tiem paļauties uz tankiem un kaujas transportlīdzekļiem, lai aizsargātu tos, kamēr tie strādā, norāda Grau un Bartles.

BAT-2 jebkurā gadījumā noteikti būtu kritiski svarīgi jebkuram Krievijas uzbrukumam pāri Donbasam. Daži transportlīdzekļi jau atrodas reģionā. Sociālo mediju lietotāji un Eiropas ieroču uzraugi pamanīja BAT-2 Donbasā 2015. gadā un vēlreiz 2019. gadā. Un pagājušajā mēnesī kāds uzņēma video, kurā redzams vilciens, kas velk BAT-2 un citus inženiertehniskos transportlīdzekļus, kas virzās uz Krievijas un Ukrainas robežu. .