Krievi virs Ukrainas ir pazaudējuši gandrīz 300 lidmašīnas, galvenokārt bezpilota lidaparātus

Astoņu mēnešu laikā, kopš Krievija izvērsa karu pret Ukrainu, Ukrainas karavīri nogāzuši 278 Krievijas lidmašīnas, sacīja Ukrainas bruņoto spēku virspavēlnieks Valērijs Zalužnijs. teica pagājušajā nedēļā.

Tas gandrīz noteikti ir pārspīlēts. Bet ne daudz. Neatkarīgi analītiķi ir apstiprinājuši, izmantojot foto un video pierādījumus, 184 Krievijas lidmašīnu iznīcināšana. Ukraiņi no krieviem sagrābuši vēl 73 lidmašīnas, kopumā 257 apstiprinot Krievijas zaudējumus.

Bet šeit ir āķis. Lielākā daļa zaudējumu un visi no notveršanām ir mazi droni, kas nemaksā ļoti dārgi un Kremlim ir vieglāk nomainīt nekā apkalpes lidmašīnas.

Tomēr šis brīdinājums neatceļ Zalužnija paziņojumu. Krievijas gaisa zaudējumi virs Ukrainas ir lieli. "Pilna mēroga agresijas laikā Ukrainas aizstāvji iznīcināja divreiz vairāk Krievijas lidmašīnu, nekā Padomju Savienība zaudēja 10 gadus ilgajā karā Afganistānā," apgalvoja Zalužnijs.

ukraiņu cīnītāji, zemes pretgaisa aizsardzība un diversanti kopš februāra ir iznīcinājuši 55 Krievijas iznīcinātājus un 54 helikopterus. Darbojoties Ukrainā vai tās apkārtnē, avarējuši vēl pieci iznīcinātāji un transporta lidmašīna.

Tie ir tikai trīs procenti no visa aktīvā apkalpes lidmašīnu krājuma, kas pieder Krievijas gaisa spēkiem, flotei un armijai. Taču zaudējumi ir koncentrēti starp jaunākajiem un izsmalcinātākajiem frontes līnijas veidiem. Kremlis norakstījis 15% no saviem labākajiem uzbrukuma iznīcinātājiem Sukhoi Su-34 un ne mazāk kā ceturto daļu no saviem labākajiem uzbrukuma helikopteriem Kamov Ka-52.

Ārvalstu sankcijas pret Krievijas aviācijas nozari, kas ir stingrākas kopš februāra, ir samazinājušas nozares spēju aizvietot zaudējumus. Kremlis nepirka jaunas lidmašīnas ļoti ātri pat pirms stingrākām sankcijām.

Tagad tas tos pērk vēl lēnāk. "Krievijas lidmašīnu zaudējumi, iespējams, ievērojami pārsniedz to spēju ražot jaunus lidmašīnu korpusus," norāda Apvienotās Karalistes Aizsardzības ministrija. Paskaidroja. Var paiet desmit vai vairāk gadu, pirms lidojošie pulki atkal būs pilnā sastāvā.

Darbaspēka trūkums varētu būt sliktāks. Nav skaidrs, cik pilotu ir gājuši bojā apšaudē un avārijās. Pamatots pieņēmums ir: daudz. Divu cilvēku Ka-52 apkalpes, visticamāk, mirst īpaši bieži. Lai saprastu, kāpēc, noskatieties jebkuru video, kurā redzams, kā Ukrainas raķete uztriec lidojošai Ka-52.

Pieredzējušo apkalpju zaudēšana Krievijas gaisa ieročiem varētu būt vēl katastrofālāka nekā lidmašīnu korpusu zaudēšana. "Laiks, kas nepieciešams kompetentu pilotu apmācībai, vēl vairāk samazina Krievijas spēju atjaunot kaujas gaisa spējas," paziņoja Apvienotās Karalistes Aizsardzības ministrija.

Pieaug spiediens uz Krievijas gaisa spēkiem, floti un armiju, lai paātrinātu jaunas apkalpes, izmantojot lidojumu apmācību. Taču nepietiekama apmācība jau bija faktors, kas izraisīja Krievijas smagus lidmašīnu zaudējumus. Treniņu trūkums, visticamāk, kļūs par vienmērīgu lielāks faktors, jo zaļās ekipāžas steidzas cīņā.

Tajā pašā laikā Ukrainas pretgaisa aizsardzība paplašinās, nesen ienākot ASV ražotajām NASAMS un Spānijā ražotajām raķešu baterijām Aspide. Tikmēr Vācija ir piegādājusi Ukrainai 50 Gepard mobilos ieročus. Debesis virs Ukrainas Krievijas ekipāžām nekļūst drošākas.

Vienīgais mierinājums krievu plānotājiem un pilotiem, un tas ir auksts, ir tas, ka arī Ukraina ir zaudējusi daudz lidmašīnu.

Tiesa, Ukrainas zaudējumi — 51 iznīcinātājs, četri transporti, 18 helikopteri un 48 bezpilota lidaparāti — ir uz pusi lielāki nekā Krievijas zaudējumi. Bet ukraiņiem ir mazāk lidmašīnu rezerves. Ukrainas gaisa spēki sāka plašāku karu ar aptuveni 125 aktīviem iznīcinātājiem un bumbvedējiem un līdz šim ir norakstījuši 40% no tiem.

Tikai trīs lietas kavē Ukrainas gaisa spēku izzušanu. Pastāvīga Ukrainas zaudējumu līmeņa samazināšanās, kad Krievijas spējas samazinās; rezerves daļu cauruļvads no ārvalstu donoriem, kas palīdz ukraiņiem saglabāt esošās lidmašīnas; un ukraiņu tehniķu neticamās spējas atjaunot vecos lidmašīnu korpusus, kas palikuši no padomju laikiem —jo īpaši bumbvedēji Sukhoi Su-24.

Karam iedziļinoties pirmajā pilnajā ziemā, abas puses zaudē pilotus un lidmašīnas tādā apjomā, kādu tās nespēj izturēt. Līdz ar to nevienai no pusēm nav izteiktu priekšrocību gaisā. Tomēr pārsteidzoši ir tas, ka Ukrainas gaisa spēki ar 125 kaujas lidmašīnām ir spējuši apkarot Krievijas gaisa ieročus, kas kopā darbojas 10 reizes vairāk frontes lidmašīnu.