Sarunas piegādes ķēdes vadītājam ar savu finanšu direktoru

Piegādes ķēdes traucējumi turpinās. Lai gan daudzi varētu norādīt uz uzlabojumiem jūras kravu pārvadājumos un paziņot, ka piegādes ķēdes ir atgriezušās normāls nekas nevar būt tālāk no patiesības.

Pieņemsim, ka parastā atsauce ir pieprasījuma un piedāvājuma traucējumu līmenis pirms 2020. gada marta. Tādā gadījumā, kā parādīts katra mēneša beigās publicētajā globālajā piegādes ķēdes spiediena indeksā, trīsdesmit piektais pārtraukuma mēnesis ir lielāks nekā 2007. gada marta. XNUMX. gada recesijas beigās.

Lai gan piegādes ķēdes pirmā jūdze šodien ir uzticamāka nekā pirms pieciem mēnešiem (transports ir gan pieejamāks, gan lētāks), traucējumu problēmas mainījās. Šodien līderi saskaras ar izaugsmes palēnināšanos kopā ar divdesmit četru mēnešu inflācijas spiediens. Piegādes trūkums gan kara, gan bezprecedenta pieprasījuma dēļ ir daudz. Uzņēmumi cīnās ar nepareizo krājumu iznīcināšanu, kamēr pieprasījuma modeļi mainās. Noliktavas ir pilnas, savukārt klientu pasūtījumu aizpildīšanas līmenis joprojām ir zems.

Globālais piegādes ķēdes spiediena indekss

Globālais piegādes spiediena indekss atbalsta koncepciju, ka traucējumi ir jauna norma piegādes ķēdes līderiem.

Diskusija ar finanšu direktoru

Daudziem piegādes ķēdes vadītājiem mūsdienās pieredze sēžu zālē ir izaicinājums. Vadītāju komandas cenšas saprast, kāpēc piegādes ķēdes uzticamība joprojām ir problēma. Mans ieteikums ir izdrukāt piegādes ķēdes globālā spiediena indeksu un rezervēt tikšanos, lai runātu ar finanšu direktoru par piecām darbībām, kas jāveic, lai uzlabotu bilances rezultātus:

1. Efektīvā piegādes ķēde nav pati efektīvākā. Efektīva piegādes ķēde ir zemāko mainīgo izmaksu konfigurācija. Tomēr, palielinoties pieprasījuma un piedāvājuma mainīgumam, tas, kas izklājlapā šķiet zemākais mainīgo izmaksu variants, faktiski var būt augstākas kopējās izmaksas. Iemesls? Modelēšana nav vienkārša. Lai skatītu opciju kopējās izmaksas, izmantojiet tīkla projektēšanas simulācijas tehnoloģijas, lai pieprasījuma un piedāvājuma mainīguma ietekmi ņemtu vērā pilnīgā izmaksu analīzē, kas ietver krājumu izmaksas un plāna iespējamību (pamatojoties uz ierobežojumiem).
2. Izklājlapas nepieņem labākos lēmumus. Pandēmijas laikā 94% no piegādes ķēdes lēmumiem tika pieņemti, pamatojoties uz izklājlapu analīzi. Jautājums? Izklājlapa nevar adekvāti modelēt piegādes ķēdes sarežģītību.
3. Funkcionālā metrika izsit piegādes ķēdi no līdzsvara. Bonusu stimuli, kuru pamatā ir funkcionālie sasniegumi — tādi rādītāji kā zemākās ražošanas vai transportēšanas izmaksas, iepirkuma cenas atšķirības vai OEE (operācijas aprīkojuma efektivitāte), izsit no līdzsvara piegādes ķēdi, palielinot krājumus un samazinot pasūtījumu uzticamību. Koncentrējieties uz papildu stimulu veidošanu, pamatojoties uz līdzsvarotu rādītāju karti par izaugsmi, krājumu apgriezieniem (vai dienām), darbības peļņu un līdzekļu izmantošanu. Pāreja no fokusa uz izmaksām uz peļņu ļauj analizēt izšķērdību, mainot pieprasījumu no perioda uz periodu, pamatojoties uz neveiksmīgiem mārketinga stimuliem. (Pieprasījuma veidošana palielina tirgus potenciālu, savukārt pieprasījuma maiņa no perioda uz periodu palielina izmaksas un samazina uzticamību.)
4. Pārvaldības jautājumi. Koncentrējieties uz to, kā organizācijai būtu jāpieņem lēmumi. Reģionālo lēmumu pieņemšana ietver smilšu maisu veidošanu (reģionālās grupas nosaka zemu latiņu, lai pārspētu prēmiju izmaksu), savukārt globāla lēmumu pieņemšana samazina īpašumtiesības. Koncentrējieties uz pareizā līdzsvara sasniegšanu, lai samazinātu spēļu skaitu.
5. Mārketinga vadīta nepieciešamība pāriet uz tirgus virzītiem lēmumiem. Uz mārketingu orientētām iniciatīvām ir nepieciešama pārbaude un līdzsvars: koncentrējieties uz sarežģītības samazināšanu, koncentrējoties uz klientu. Izmantojiet modelēšanas rīkus, lai racionalizētu produktu sarežģītību un analizētu piegādes ķēdes garās astes ietekmi uz rentabilitāti šajā bezprecedenta mainīguma laikā. Nepārtraukti novērtējiet mārketinga virzītu darbību ietekmi uz piegādes ķēdi, vienlaikus uzdodot jautājumu par "Vai tas ir svarīgi klientam?"

Jo garāka ir piegādes ķēdes aste (produkti ar mazu apjomu un lielu mainīgumu), jo lielāka ietekme uz izmaksām un uzticamību. Bez sarežģītības pārvaldības piegādes ķēdes garā aste ik dienas pārvērš organizāciju par klientu pasūtījumu uzticamību.

Kopsavilkums

Runas punkti šajā rakstā nav jauni, taču šodienas darbība ir svarīgāka. Diemžēl pārāk maz finanšu komandu izprot mainīguma ietekmi uz bilances rezultātiem.