ASV aviokompānijas saskaras ar nopietnu pilotu trūkumu.
Vadības konsultāciju uzņēmums Olivers Vaimans lēš, ka nozare saskaras ar aptuveni 8,000 pilotu deficītu jeb 11% no kopējā darbaspēka, un norāda, ka līdz 30,000. gadam deficīts varētu sasniegt 2025 XNUMX pilotu.
Cenšoties samazināt izmaksas Covid pandēmijas laikā, aviosabiedrības iezemētas lidmašīnas un piedāvāja priekšlaicīgas pensionēšanās paketes tūkstošiem vecāko pilotu. Pārvadātāji arī redzējuši mazāk pilotu nāk no militārpersonām, kas ir saskārušās ar savām darbā pieņemšanas problēmām.
“Ir lieliski redzēt, ka ir tik liela vajadzība pēc pilotiem, taču ir tāds līmenis, kā tas notika, ka tu gandrīz stāvi uz ielas stūra, kāp tieši uz augšu, nāc par pilotu, es domāju, šeit ir nauda. ,” sacīja Deniss Tajers, Allied Pilots Association pārstāvis un American Airlines pilots. "Tā ir zīme, ka mēs kā iestāde esam cietuši neveiksmi."
Lai piesaistītu nākamās paaudzes pilotus, pārvadātāji vairāk savu agrīno apmācību programmu pārvieto iekšēji.
Alaska AirlinesAscend Pilot Academy, kas tika atklāta šī gada sākumā, piedāvā potenciālajiem aviatoriem finansiālus stimulus un nodarbinātības iespējas. United Airlines ir līdzīga programma.
Tātad, kas izraisīja pilotu trūkumu ASV, un ko tādi pārvadātāji kā United, Delta un Alaska dara, lai atrisinātu problēmu?
Noskatieties video, lai uzzinātu vairāk.
Skatīties vairāk:
Vai Ziemeļu seja var konkurēt ar Patagoniju?
Kā aviosabiedrības risina pieaugošos gaisa dusmu gadījumus
Avots: https://www.cnbc.com/2022/09/13/the-us-has-a-pilot-shortage-heres-how-airlines-are-trying-to-fix-it.html