Lai izdzīvotu Ukrainas pretgaisa aizsardzību, krievu piloti lido zemu un raķetes. Tas var nebūt tik neprecīzs, kā šķiet.

Tas ir viens no dīvaini ikoniskajiem Ukrainas kara attēliem: Krievijas un Ukrainas helikopteri un uzbrukuma lidmašīnas lido zemu virs kaujas lauka, tad pēkšņi paceļas uz augšu un pazaudē nevadāmas raķetes augstos, ballistiskos lokos.

Kad raķetes pazūd tālumā, kurām ir paredzēts trieciens kaut kur gar frontes līniju, šaušanas lidmašīna nirst zemu un smagi pagriežas — tas viss tiek darīts, lai paliktu ārpus ienaidnieka visbīstamākās īstermiņa pretgaisa aizsardzības diapazona.

Uzbrukuma metode “lob un lūdz” joprojām mulsina daudzus Ukrainas gaisa kara Rietumu novērotājus. Novērotāji, kuri ir pieraduši vērot, kā ASV un NATO kara lidmašīnas lido augstu virs neapstrīdamās gaisa telpas, piemēram, Irākas vai Afganistānas, un nesteidzīgi nomet precīzi vadāmas bumbas.

Rietumniekiem pacēluma raķešu uzbrukumi, lai gan tos attaisno Ukrainas un Krievijas kara lidmašīnu salīdzinošā rupjība un milzīgais pretgaisa aizsardzības blīvums Ukrainas frontē, varētu šķist izšķērdība. Šīs raķetes noteikti lido plaši un netrāpa neko vērtīgu. Kā neprecīzi raķešu uzbrukumi var attaisnot risku, ka uzbrukuma apkalpes saskaras, lidojot jebkur netālu no kaujas robežas?

Aleksandrs Šiškins, atvaļināts Krievijas flotes virsnieks, nesen paskaidroja taktiku— un aiz tā esošā domāšana — viņa emuārā. Izrādās, šie raķešu uzbrukumi nav obligāti neprecīzi.

"Par palaišanu ir teikts daudz neglaimojošu vārdu," rakstīja Šiškins. "Bet šķiet, ka viņu apļveida kļūdu iespējamība nav sliktāka" nekā ar citām uzbrukuma metodēm.

Lai būtu skaidrs, Šiškins ir prokrievisks propagandists. Tajā pašā ierakstā, kurā viņš skaidroja ballistisko raķešu uzbrukumus, viņš arī nosauca Ukrainu par "vēsturisku un ģeogrāfisku pārpratumu". Būtībā apzinoties melus, ko Kremlis stāsta, lai attaisnotu neattaisnojamu karu.

Taču nav pamata apšaubīt Šiškina tehnisko analīzi. Krievijas gaisa spēki Sukhoi Su-25 uzbrukuma lidmašīnas, kas darbojas pa pāriem no gaisa bāzu konstelācijas uz austrumiem un ziemeļiem no Ukrainas robežas, parasti lido augstu, zemu un augstu profilu, vienlaikus iesaiņojot pāris apakšspārna degvielas tvertnes un divus raķešu blokus, katrā no kuriem ir piecas 122 milimetru S-13 raķetes.

Iekraušana nodrošina Su-25 tikai pietiekamu darbības rādiusu, lai nobrauktu apmēram 400 jūdzes uz priekšu un no tās. Bīstama vienu stundu ilga misija, lai izšautu 10 nevadāmas raķetes.

Risks ir redzams pieaugošajā zaudējumu sarakstā. Krievijas gaisa spēki ir norakstīts 25 Su-25 kopš Krievija februārī paplašināja karu pret Ukrainu. Tā ir desmitā daļa no Krievijas Su-25 flotes. Savukārt Ukraina ir zaudējusi 15 Su-25 — potenciāli pusi no tās pirmskara flotes.

Protams, Ukrainas gaisa spēki kopš februāra ir saņēmuši pietiekami daudz lietotu Su-25 no saviem NATO sabiedrotajiem, lai kompensētu visus savus zaudējumus. Arī Krievijas gaisa spēki varētu papildināt savus Su-25 pulkus, izvelkot no noliktavas vecos lidmašīnu korpusus.

Krievu S-13 reidi var būt diezgan precīzi, skaidroja Šiškins. Krievu uzbrukuma helikopteru lidojuma vadības sistēmās ir iekļauts režīms, kas, ņemot vērā precīzas ienaidnieka un palaišanas lidmašīnas atrašanās vietas, aprēķina atlaišanas pozīciju ballistiskos uzbrukumus ar nevadāmām raķetēm. Ekipāžām vienkārši ir jāseko norādēm, kas tiek rādītas viņu heads-up displejos, lai atbrīvotu raķetes pa labo loku.

Nav iemesla šaubīties, ka Su-25 lidojuma vadīklas ietver to pašu režīmu, rakstīja Šiškins. Viņš paskaidroja, ka S-20 zalvei, kas palaista 2.4 grādu leņķī no 3.2 līdz 13 jūdzēm no mērķa, nevajadzētu novirzīties vairāk par 50 pēdām no mērķa. “No 10 sprādzienbīstamu sadrumstalotības kaujas galviņu izplatīšanās tiek garantēta nepārtrauktas iznīcināšanas zonas izveide.

Ballistisko raķešu uzbrukumi darbs, pēc Šiškina teiktā. Bet tas nenozīmē, ka tie nav kompromiss. Viņš rakstīja, ka Krievijas uzbrukuma lidmašīnas būtu daudz precīzākas, ja tās varētu lidot augstāk un nomest bumbas no līdzena lidojuma.

Bet, ja vien Krievijas gaisa spēki nespēs apspiest Ukrainas pretgaisa aizsardzību, vidējais lidojums ir krievu pilotu pašnāvība. Un, lai būtu skaidrs, krievi ir centušies, un ja, mēnešiem, lai apspiestu Ukrainas pretgaisa aizsardzību.

Tātad raķešu uzbrukumi turpināsies.