Tommy Paul virsraksti jaunākie New Balance FuelCell 996v5 tenisa apavi

Pārvietošana un griešana. Tas ir tas, ko amerikāņu tenisists Tomijs Pols saka, ka viņam patīk par pilnībā atjaunināto un tikko izlaisto New Balance FuelCell 996v5 tenisa apavu.

"Šie ir pilnīgi jauni apavi, kas ir ļoti ērti un ar lielu stabilitāti, lai es varētu pārvietoties pa visu laukumu un zināt, ka mani atbalsta," saka Pols, kurš šobrīd ieņem 35. vietu pasaulē.

Bet, lai nokļūtu šajā vietā, bija nepieciešams daudz inženierijas un dizaina. Džošs Vailders, New Balance tenisa produktu menedžeris, izlaists janvārī, saka, ka 996. sērija vienmēr ir vērsta uz to, lai noturētos zem zemes, “sporta auto ātruma apavi slasher tipa spēlētājiem, kuri dzenas pēc katra punkta. Atjaunināšanai galvenā uzmanība tika pievērsta papildu amortizācijas un vērpes stabilitātes nodrošināšanai, lai spēlētāji nejustos kā FuelCell putu apakšā vai ka viņi nevarētu atgriezties pozīcijā.

Tomēr New Balance nevēlējās novirzīties no ātrgaitas, tiesas jūtas, ar ko 996v4 bija pazīstams. “Mēs pārbaudījām daudz dažādu skursteņu augstumu pēdas priekšgalā un papēdī un atradām laimīgu vidi, pievienojot tikai divus milimetrus,” stāsta Vailders. "Veidojot nodiluma testus gan ar profesionāļiem, gan amatieriem, mēs apstiprinājām tādas pašas sajūtas kā priekšgājējs, vienlaikus pievienojot tikai pusi unces."

Šīs papildu divu milimetru FuelCell putas uzlaboja komfortu 996. siluetā, taču joprojām nodrošināja lielu atdalījumu starp zīmola bāzes līniju Fresh Foam X Lav V2.

Vērpes stabilitātei tenisa komanda idejas aizguva no basketbola. Jauns TPU vistas pēdas kāts parādās 996v5 (kožā debijas krāsā), dizains aizgūts no Kawhi Leonard pirmās New Balance basketbola apaviem OMN1S. "Mēs izmantojām tieši to pašu kātu un atklājām, ka tas nodrošina papildu griezes stabilitāti, veicot platus izgriezumus," saka Vailders, "tāpēc mums nebija jāpievieno daudz armatūras balstu augšdaļā un jāupurē elpojamība un svars."

Lai turpinātu strādāt pie sānu stabilitātes, dizaineri arī paaugstināja starpzoli pēdas priekšdaļā un pievienoja sānu elementus, lai novērstu apavu sagriešanos. Augšdaļā zem sieta esošā minimālā pastiprinājuma pakete salīdzinājumā ar iepriekšējiem modeļiem ir nepietiekami novērtēta, pateicoties papildinājumiem citur.

Virspusei 996v5 ir polsterēta mēle, un tajā ir izmantots minimāls PU pretestības aizsargs, lai nodrošinātu, ka apavi sasniedz visus uz ātrumu vērsta dizaina punktus.

Šī ideja par ātru sporta automašīnu bija vairāk nekā dizaina ētoss. Tā bija estētiska iedvesma. "Mūsu 996v5 izmanto F1 automašīnu dizaina norādes un tos izmantotos funkcionālos dizaina elementus," saka Vailders. Papēža poga uz starpzoles tiks nokrāsota turpmākajās krāsās, lai izskatītos kā automašīnas bremžu lukturi, un izbalinātā grafika uz “N” logotipa, kā arī viļņotas līnijas uz starpzoles un augšējās sieta ir paredzētas, lai radītu “lūšanas sajūtu” -kakla ātrumi. Papildu sacīkšu dizaina norādes tiks rādītas krāsu toņos, kas tiks izlaisti 2023. gada otrajā pusē.

Un Pāvils būs tur, lai valkātu tos visus, kalpojot par jauno kedu kampaņas seju. “Tas ir lieliski, man patīk būt kopā ar zīmolu, kas ļauj man tik daudz ieguldīt produktā,” saka Pols. "Tas tikai apstiprina, ka viņi patiešām rūpējas par mani kā par cilvēku, nevis tikai par sportistu."