Toyota prezidents apšauba, vai mudinājums automobiļu rūpniecībai pakāpeniski atteikties no ar gāzi darbināmiem transportlīdzekļiem un braukt tikai ar elektrību ir pareizs lēmums.
Akio Tojoda žurnālistiem Taizemē izteica komentārus pēc tam, kad automašīnu ražotājs aptuveni šajā laikā pagājušajā gadā paziņoja, ka līdz 3.5. gadam tas katru gadu saražos 2030 miljonus elektrisko transportlīdzekļu. Wall Street Journal.
"Cilvēki, kas iesaistīti auto rūpniecība lielākoties ir klusais vairākums,” sacīja Tojoda. "Šis klusais vairākums domā, vai EV tiešām ir pareizi izmantot kā vienu iespēju. Bet viņi domā, ka tā ir tendence, tāpēc viņi nevar runāt skaļi.
Tiek ziņots, ka Toyoda ir mēģinājusi paust šo viedokli valdībām un nozares ieinteresētajām personām.
FORD, ĶĪNAS FIRMA VAR BŪVĒT ASV AKUMULATORU STARPNIECĪBU: ZIŅOJUMS
"Tā kā pareizā atbilde joprojām ir neskaidra, mums nevajadzētu aprobežoties tikai ar vienu iespēju," viņš piebilda.
LASIET UZ FOX BUSINESS LIETOTNES
Toyota konkurenti, tostarp General Motors un Honda Motor Company, ir noteikuši datumus, kad viņu sastāvi būs pilnībā elektriski. Tomēr Toyota ir investējusi modeļu kolekcijā, kurā ietilpst ar ūdeņradi darbināmi automobiļi un gāzes/elektriskie hibrīdi, vēsta The Wall Street Journal.
General Motors plāno strauji palielināt savu elektrisko automobiļu ražošanu Ziemeļamerikā no aptuveni 50,000 2025 šogad līdz vienam miljonam XNUMX. gadā, taču tas pagaidām nenovieto savus iekšdedzes dzinēju automobiļus un kravas automašīnas.
"LEDUS laikmets nav beidzies," GM prezidents Marks Reuss teica FOX Business ekskluzīvā intervijā novembrī pirms uzņēmuma investoru dienas prezentācijas Ņujorkā.
"Mēs negrasāmies atteikties no iekšdedzes dzinēju segmentiem," sacīja Reuss.
Oktobrī elektriskie transportlīdzekļi veidoja tikai 6.5% no kopējā jauno automašīnu tirgus, teikts laikrakstā, atsaucoties uz JD Power datiem.
Noklikšķiniet šeit, lai lasītu vairāk par FOX uzņēmējdarbību
Saskaņā ar The Wall Street Journal, lai ražotu elektriskos transportlīdzekļus, ir jābūvē jaunas akumulatoru un ražotnes, savukārt patērētāji ir arī pauduši bažas, tostarp par cenu un uzlādes staciju pieejamību.
"Piekrastes zonas, austrumu un rietumu piekraste, elektrizējas daudz ātrāk nekā valsts iekšpuse," laikrakstam sacīja arī Volvo Cars izpilddirektors Džims Rovans, norādot, ka elektrisko transportlīdzekļu ieviešana ASV var atšķirties atkarībā no par ģeogrāfisko atrašanās vietu.
Avots: https://finance.yahoo.com/news/toyota-president-says-silent-majority-142506751.html