Toyota izplatītājs Jokohamā, Japānā, fotografēts 7. gada 2021. februārī. Uzņēmums cenšas gūt panākumus elektrisko transportlīdzekļu tirgū, kurā valda arvien lielāka konkurence.
Toru Hanai | Bloomberg | Getty Images
Automobiļu gigants Toyota trešdien paziņoja, ka ieguldīs papildu 2.5 miljardus dolāru ASV rūpnīcā, kas ražos akumulatorus gan hibrīdelektriskajiem, gan akumulatoru elektriskajiem transportlīdzekļiem.
Paredzēts, ka Toyota Battery Manufacturing North Carolina sāks darbību 2025. gadā, uzņēmumam paziņojot, ka kopējās investīcijas rūpnīcā tagad sasniegs 3.8 miljardus USD.
Norms Bafunno, kurš ir Toyota Motor North America vecākais viceprezidents, vienību ražošanas un inženierijas jautājumos, sacīja, ka paziņojums iezīmēja "vēl vienu nozīmīgu pavērsienu" uzņēmumam.
Papildu investīcijas ASV ir daļa no plašākām investīcijām līdz pat 5.6 miljardu ASV dolāru apmērā akumulatoru ražošanā, un Toyota atzīmēja, ka pieprasījums pēc akumulatoru elektriskajiem transportlīdzekļiem pieaug.
Šim nolūkam uzņēmums paziņoja, ka tā mērķis būs palielināt "kombinēto akumulatoru ražošanas jaudu" ASV un Japānā pat par 40 gigavatstundām.
Papildus dīzeļdegvielas un benzīna transportlīdzekļiem Toyota ir pazīstama ar saviem hibrīda un ūdeņraža degvielas elementu piedāvājumiem. Tā arī mēģina gūt panākumus arvien konkurētspējīgākajā akumulatoru un elektrības tirgū, kur uzņēmumiem patīk Tesla un Volkswagen cīnās par pozīciju.
Tas nav bijis bez izaicinājumiem. 2022. gada jūnijā Toyota izdeva drošības atsaukumu vairāk nekā 2,000 tā pilnībā elektrisko SUV, bZ4X.
Iespējams, Toyota vēlas ieguldīt miljardus EV akumulatoru ražošanā, taču trešdien uzņēmums uzsvēra, ka tas arī "turpinās darīt visu iespējamo, lai elastīgi apmierinātu klientu vajadzības visās valstīs un reģionos, piedāvājot vairākus spēka agregātus un nodrošinot pēc iespējas vairāk iespēju. pēc iespējas."
Patiešām, Toyota Europe tīmekļa vietnē ir teikts, ka "iekšdedzes dzinējs joprojām ir vispopulārākais transportlīdzekļu darbināšanas līdzeklis, un tas turpinās spēlēt nākamos 20 līdz 30 gadus."
Viss iepriekš minētais notiek laikā, kad lielākās ekonomikas izstrādā plānus, kā samazināt autotransporta ietekmi uz vidi.
Tikai šomēnes Kalifornijas Gaisa resursu padome apstiprināja noteikumu, kas prasīs visu jauno automašīnu tirdzniecību štatā nulles emisijas līdz 2035. gadam.
Citur Apvienotā Karaliste vēlas līdz 2030. gadam pārtraukt jaunu dīzeļdegvielas un benzīna automašīnu un furgonu pārdošanu. Tas prasīs, lai no 2035. gada visām jaunajām automašīnām un furgoniem būtu nulles izplūdes gāzu emisijas. Eiropas Savienība, no kuras Apvienotā Karaliste izstājās 31. gada 2020. janvārī tiecas pēc līdzīgiem mērķiem.
Saskaņā ar Starptautiskās Enerģētikas aģentūras datiem, elektrisko transportlīdzekļu tirdzniecība sasniedza 6.6 miljonus 2021. gadā. 2022. gada pirmajā ceturksnī EV pārdošanas apjoms sasniedza 2 miljonus, kas ir par 75% vairāk nekā 2021. gada pirmajiem trim mēnešiem.
Source: https://www.cnbc.com/2022/08/31/toyota-says-it-will-invest-extra-2point5-billion-in-north-carolina-plant.html