Toyota iegūst finansējumu, lai izstrādātu Hilux ūdeņraža degvielas šūnu versiju

LONDONA — konsorcijs, ko vada autobūves gigants Toyota saņems miljonus lielu finansējumu, lai Lielbritānijā izstrādātu ūdeņraža degvielas šūnu pikapu

Toyota piektdien izplatītajā paziņojumā norādīja, ka ar degvielas elementiem darbināmais sava Hilux pikapa prototips tiks izstrādāts tās rūpnīcā Bērnastonā, Anglijas Austrummidlendā.

Toyota Motor Manufacturing UK vada konsorciju, kuru atbalsta 5.7 miljoni £ (apmēram 7 miljoni USD) nozares finansējuma un 5.6 miljoni £ no Apvienotās Karalistes valdības. Projektā ir iesaistīti arī Thatcham Research, D2H, ETL un Ricardo.

Lai gan iniciatīvu vada TMUK, Toyota teica, ka "tehniskais atbalsts" tiks sniegts no Toyota Motor Europe pētniecības un attīstības.

"Finansējuma piedāvājuma ietvaros sākotnējie Hilux transportlīdzekļu prototipi tiks ražoti Burnastonā 2023. gada laikā," teikts paziņojumā. "Kad ir nodrošināti veiksmīgi veiktspējas rezultāti, ir paredzēts sagatavot transportlīdzekli mazo sēriju ražošanai."

Sākotnējā Hilux versija ir datēta ar pagājušā gadsimta 1960. gadiem, un kopš tā laika ir izstrādātas vairākas transportlīdzekļa iterācijas. Apvienotās Karalistes valdība paziņoja, ka degvielas šūna Hilux būtu "ideāli piemērota izmantošanai izolētās vietās, kur elektrisko transportlīdzekļu uzlāde nav praktiska".

Piektdienas ziņas atspoguļo Toyota jaunāko soli šajā nozarē. Uzņēmums sāka strādāt pie degvielas šūnu transportlīdzekļu izstrādes 1992. gadā. 2014. gadā tas laida klajā Mirai — ūdeņraža degvielas šūnu sedanu.

Līdzās Mirai Toyota ir piedalījusies lielāku ūdeņraža degvielas šūnu transportlīdzekļu izstrādē. Tajos ietilpst autobuss ar nosaukumu Sora un lieljaudas kravas automašīnu prototipi. Toyota skatās arī uz degvielas šūnām ūdeņraža izmantošana iekšdedzes dzinējos.

Lai gan uzņēmums ir pazīstams ar saviem hibrīdauto un ūdeņraža kurināmā elementu transportlīdzekļiem, tas arī mēģina virzīties uz pieaugošo konkurenci akumulatoru un elektrisko iekārtu tirgū, kurā uzņēmumi, piemēram, Tesla un Volkswagen cīnās par pozīciju.

Tas nav bijis bez izaicinājumiem, un 2022. gada jūnijā Toyota izdeva drošības atsaukumu vairāk nekā 2,000 tā pilnībā elektrisko SUV, bZ4X.

Uzņēmums iespējams, vēlas ieguldīt miljardus EV akumulatoru ražošanā, taču tā arī ir uzsvērusi, ka "turpinās darīt visu iespējamo, lai elastīgi apmierinātu" klientu vajadzības "visās valstīs un reģionos, piedāvājot vairākus spēka piedziņas un nodrošinot pēc iespējas vairāk iespēju."

Apvienotā Karaliste vēlas līdz 2030. gadam pārtraukt jaunu dīzeļdegvielas un benzīna automašīnu un furgonu pārdošanu. Tas prasīs, lai no 2035. gada visām jaunajām automašīnām un furgoniem būtu nulles izplūdes gāzu emisijas. Eiropas Savienība, no kuras Apvienotā Karaliste izstājās 31. gada 2020. janvārī tiecas pēc līdzīgiem mērķiem.