Turcija plāno lidot ar savu pašmāju Stealth Fighter 2023. gadā, taču tas vēl nav pabeigts

Turcija uzskata, ka tās būvētais pašmāju piektās paaudzes slepenais iznīcinātājs TF-X, kas pazīstams arī kā National Combat Aircraft (MMU), varētu veikt savu pirmo lidojumu šogad – valsts simtgadē. Pat ja Ankara ievēros šo vērienīgo termiņu, tai joprojām būs daudz vairāk darba priekšā, pirms tā pat varēs cerēt ieviest patiesi piektās paaudzes lidmašīnu vai pat pilnībā funkcionējošu prototipu.

TF-X ražotāja Turkish Aerospace Industries (TAI) izpilddirektors Temels Kotils pauda optimismu, ka lidmašīna pirmo lidojumu veiks aptuveni divus gadus pirms grafika.

"Mēs plānojām veikt pirmo Nacionālās kaujas lidmašīnas lidojumu 2025. gadā, bet mani komandas biedri bija pārsteigti. Mēs lidojām uz priekšu," viņš pastāstīja CNN Turk 9. janvārī.

2022 decembrī, Turcijas mediji citēja Kotilu sakot, ka TF-X savu pirmo lidojumu veiks 29. gada 2024. oktobrī, pirmais lidaparāts tiks piegādāts 2028. gadā un pēc tam tiks saražoti 24 lidmašīnas gadā, vajadzības gadījumā veicot eksponenciālu ikgadēju pieaugumu.

Ja TF-X prototips izlidotu līdz 2023. gada beigām, Turcijas valdībai un aizsardzības nozarei būtu nozīmīga simboliska vērtība. 9. janvārī Turcijas prezidents Redžeps Tajips Erdogans paziņots ka valsts ir "apņēmības pilna 2023. gadu padarīt par pagrieziena punktu aizsardzības nozarē līdz ar citām jomām".

Ankara plāno iegādāties vairākas jaunas vietējā tirgū ražotas lidmašīnas veikt savus pirmos lidojumus pirms gada beigām. Tā kā tas ir vienīgais vērienīgākais projekts, ko īsteno Turcija, TF-X starp tiem informētu sabiedrību, ka projekts norit nevainojami.

No otras puses, analītiķi uzsvēra, ka lidojoša prototipa esamība, ko demonstrēt sabiedrībai, neliecina, ka Turcija ir pat tuvu funkcionāla piektās paaudzes iznīcinātāja pabeigšanai.

"Galvenais, ko es vēlētos uzsvērt, ir tas, ka pastāv milzīga atšķirība starp tādas formas ražošanu, kas izskatās pēc piektās paaudzes iznīcinātāja, kas lidos kā prototips, un kaujas lidmašīnas, kas darbojas kā piektās paaudzes iznīcinātājs, ražošanu un masveida ražošanu. kaujā,” man pastāstīja Džastins Bronks, vecākais zinātniskais līdzstrādnieks gaisa spēku un tehnoloģiju jomā Militāro zinātņu komandā Karaliskajā Apvienoto pakalpojumu institūtā (RUSI).

Ārons Šteins, Turcijas analītiķis, Metamorphic Media galvenais satura vadītājs un grāmatas autors ASV karš pret ISIS: kā Amerika un tās sabiedrotie sakāva kalifātu, ir tikpat skeptisks.

"Mēs tiešām neko nezinām, bet es ceru, ka tas, ko mēs redzam attēlos un kas lidos 2023. gadā, ir ļoti vienkāršs prototips, un tas, kas parādīsies izstrādes procesa beigās, šajā dizainā būs daudz izmaiņu. " viņš man teica.

"Strūklas forma izskatās kā maz novērojama platforma, lai gan ir dažas lietas, ko es redzu, kas padarīs tās RCS (radara šķērsgriezumu) daudz lielāku nekā F-35 un F-22," viņš teica.

"Atkal, šis ir prototips, tāpēc tas viss var mainīties," viņš piebilda. "Patiesi interesantās strūklu daļas ir tas, ko mēs nevaram redzēt, tāpēc mēs nevaram pieņemt reālus spriedumus par strūklu, jo mēs nevaram redzēt, kā izskatīsies avionika."

Videoklips, kas filmēts 21. gada 2022. novembrī, parādīja TF-X prototipu uz tās montāžas līnijas Ankarā iegūst formu. Tā fizelāža un spārni tika piestiprināti un uzstādīta kabīnes nojume. Tomēr tam joprojām trūka divu dzinēju, un kabīnē nebija avionikas. Tā ir kopš ziņots, ka aprīkots ar General Electric F110 dzinējiem, tie paši amerikāņu dzinēji, ko TAI ražo saskaņā ar licenci Turcijas ceturtās paaudzes F-16.

"Konkrēti, sensora, siltuma dzesēšanas un dzinēja integrācijas prasības ir elementi, kurus Turcijai, visticamāk, būs grūti izpildīt bez ievērojama ārēja atbalsta," sacīja Bronk.

Ankara cīnīsies ar šiem elementiem, "neskatoties uz Turcijas kosmiskās aviācijas nozares ievērojamajiem sasniegumiem ar masveidā ražotiem mazākiem UAV (bezpilota lidaparātiem) un palaidušiem ieročiem pēdējos gados", viņš piebilda.

"Krievijas ilgstošie un līdz šim neveiksmīgie mēģinājumi izstrādāt īstu piektās paaudzes iznīcinātāju no Su-57/PAK FA programmas vairāk nekā desmit gadu laikā liecina par to, cik grūts izaicinājums tas ir pat labi zināmiem iznīcinātāju ražotājiem."