Twelve ražo reaktīvo degvielu no CO2; paraksta darījumu ar Microsoft, Alaska Air

Ilgtspējīgas aviācijas degvielas, ko parasti sauc par SAF, ražošana līdz šim ir bijusi dārga, taču jauni uzņēmumi tagad rada tīru degvielu no oglekļa par daudz lētāku cenu. Tagad jaunas nodokļu atlaides tīrai degvielas ražošanai no nesen parakstītajām Inflācijas samazināšanas likums varētu virzīt šos uzņēmumus vēl ātrāk.

Lielākā daļa SAF ir izgatavota no organiskām augu eļļām, bet ķīmisko tehnoloģiju uzņēmums Twelve, kas atrodas Bērklijā, Kalifornijā, ražo degvielu no oglekļa. Tā tikko paziņoja par sadarbību ar Alaska Airlines un microsoft lai veicinātu Twelve's E-jet — zemāka oglekļa satura reaktīvo degvielas — ražošanu un izmantošanu.

“Mūsu process izmanto CO2, ūdeni un elektrību. Mēs izmantojam elektrību, lai sadalītu CO2 un ūdeni, un tad mums ir katalizatori, kas rekombinē elementus, lai radītu jaunus produktus. Un viena no lietām, ko mēs varam izgatavot, ir reaktīvo dzinēju degvielas celtniecības bloki, ”sacīja līdzdibinātājs un izpilddirektors Nikolass Flanders.

Šis process, pēc Flandrijas domām, ir daudz lētāks nekā esošā SAF ražošana.

"Atjaunojamās elektroenerģijas izmaksas pēdējo desmit gadu laikā ir samazinājušās, tāpat kā CO2 uztveršanas izmaksas, tāpat arī izmaksas elektrolizatori, kas ir tehnoloģija, ko mēs izmantojam, lai pārveidotu CO2 un ūdeni reaktīvo dzinēju degvielas celtniecības blokos, ”viņš teica.

Flandrija saka, ka lidaparāti nekādā veidā nebūtu jāmaina, lai pielāgotos jaunajai degvielai, kurai, pēc viņa teiktā, ir par 90% zemākas emisijas nekā parastajai reaktīvo degvielai. Tas ir milzīgi aviosabiedrībām, kas cenšas sasniegt agresīvus emisiju mērķus.

"Mums ir mērķis līdz 2040. gadam sasniegt nulli. Mums ir jāveic pieci soļi, lai to sasniegtu," sacīja Diāna Birketa, Alaska Airlines sabiedrisko lietu un ilgtspējības vecākā viceprezidente. "Taču ilgtspējīga aviācijas degviela piedāvā vislielāko iespēju no visiem šiem soļiem veikt nozīmīgu lēcienu šī 2040. gada mērķa sasniegšanā."

Mērogā tehnoloģijai jābūt izmaksu ziņā konkurētspējīgai ar tradicionālo reaktīvo degvielu, saka Flandrija. 

Divpadsmito atbalsta DCVC, Capricorn Investment Group, Carbon Direct, Chan Zuckerberg Initiative, Microsoft Climate Innovation Fund, Breakout Ventures, Munich Ree un Elementum Ventures. Līdz šim tas ir piesaistījis 200 miljonus ASV dolāru.