Twitter Gambit varētu iegūt muskusa absolūciju Teslai Midwest

Pirms neilga laika Īlona Muska vārds Amerikas centrā bija dubļi, jo viņa uzplaukušais Tesla zīmols uzlaboja mūsu būtisko automobiļu nozari ar spējīgiem un aizraujošiem pilnībā elektriskiem transportlīdzekļiem un ar viņa īpašo spēju hipnotizēt investorus, konkurentus un plašsaziņas līdzekļus.

Taču Musks, iespējams, būtu izdarījis labumu vietējiem lielajiem automobiļu ražotājiem, kuru rūpnīcas, darbavietas, pētniecības centri un filantropiskie centieni ir dzīvības spēks ne tikai Mičiganai, bet arī daudzām kopienām visā pārlidojuma valstī. Viņa unikālie panākumi ne tikai parādot, ka EV var darboties, bet arī padarot tos par sava veida dārgakmeņiem uz riteņiem, būtībā piespieda General Motors, Ford un citus pievērsties elektrificētai nākotnei savām produktu līnijām ilgi pirms tie būtu citādi darījuši. Un, tā kā viņi ir iesaistījušies spēlē pēc tam, kad viņus ir parādījis Musks, viņiem ir iespēja tajā gūt panākumus.

Pēdējā laikā Musks ir izpelnījies patiesu pieķeršanos centrā. Vispirms viņš pieņēma lēmumu būvēt pikapu Teksasā, kur GM, kā arī Toyota ražo arī lielus transportlīdzekļus — tikai ne elektriskos. Muskuss tagad nēsā kovboju cepures. Viņš būvē un testē raķetes arī Lone Star štatā.

Un viņš pārcēla Tesla galveno mītni gandrīz uz Teksasu pēc tam, kad cīnījās ar niknajām varas iestādēm Alamedas apgabalā, Kalifornijā par Covid ierobežojumiem tur esošajā Teslas rūpnīcā, ko viņš nosauca par “fašistiem”.

Turklāt nevar noliegt, ka Musks strādā tikpat smagi kā jebkurš cits valsts vidusdaļā. Viņš ne tikai lido pa visu pasauli, lai apkarotu savus uzņēmumus, bet arī bija zināms, ka pirms dažiem gadiem viņš nakti gulēja Teslas rūpnīcā Fremontā, Kalifornijā, kamēr viņa komanda mēģināja novērst agrīnās produktu kvalitātes problēmas Teslasā. . Musks ir kā futbola treneris, kurš svētdienas vakarā sāk skatīties kaseti ar svētdienas pēcpusdienas zaudējumu un neiziet no biroja līdz pirmdienas rītam ar spēles plānu nākamajai nedēļai.

Tagad Musks izpelnās lielāku pieķeršanos sirdī par savu jaunāko gambitu: iegādājoties Twitter par 44 miljardiem ASV dolāru, piekrastes elites spārdīšanu un kliedzienu uz jaunu, drosmīgu laikmetu cenzūrējam sociālajam gigantam.

Jā, Musks joprojām ir “ārpus”. Viņš ir teicis, ka vēlas mirt uz Marsa. Viņš ir bijis precējies trīs reizes un neliecina par apmešanos, demonstrējot tādu pašu peripatētisku uzvedību pret nozīmīgiem cilvēkiem, kādu viņš dara ar saviem daudzajiem revolucionārajiem biznesa centieniem. Viņa septiņiem bērniem no dažādām šīm sievietēm ir tādi vārdi kā Exa Dark Siderael un XAE A-XII.

Tajā pašā laikā šis ģēnijs, kurš sludina principus, vismaz pieskārās ar nepotismu Teslas 2.6 miljardu dolāru glābšanai SolarCity, saules enerģijas uzstādītājam, kuru dibināja divi viņa brālēni.

Bieži pagātnē Musks ir runājis un rīkojies pārāk līdzīgi dedzīgajiem zaļajiem piekrastē, kuri, viņuprāt, klimata pārmaiņu mazināšanu paaugstina augstāk par visiem citiem dzīves apsvērumiem šeit un tagad, kā arī nākotnē. Musks pameta vienu no prezidenta Trampa agrīnajām izpilddirektoru padomēm, piemēram, pēc tam, kad administrācija izstājās no bezzobainajām Parīzes klimata vienošanās.

Un, lai gan pasaules bagātākā cilvēka riskētajai attieksmei, iespējams, nav personisku robežu, Musks ir bijis bezatbildīgs līdz pat neuzmanībai, izsakoties par agrīno Tesla sistēmu autonomās braukšanas iespējām, pat pēc tam, kad šķita, ka uzticēšanās šādām iespējām maksāja vismaz. pāris šoferi savu dzīvi.

Tātad tā ir taisnība: Musks nav jūsu prātīgs bankas prezidents no Grand Forks vai pat spējīgs daudzuzdevumu dienas aprūpes operators Annārborā. Bet viņš sāk saprast tādu jēgu, pie kā mēs esam pieraduši pārlidojumu valstī.

Un, salīdzinot ar situāciju pirms dažiem gadiem, kad pat ar pasaulē lielāko kaķēnu Musks šķita riskam kļūt par kārtējo piekrastes sagrābtu miljardieri, viņš parāda visas pazīmes, ka jūtas ērti kā sirds zemes atklāto telpu iemītnieks.