Divkārtējais IndyCar čempions Vils Pauers pirmo reizi karjerā piedalās Rolex 24 sacīkstēs Deitonā

Vairāk nekā viena trešdaļa NTT IndyCar Series starta dalībnieku sacentīsies ar slaveno Rolex 24 Deitonas Imsa sporta auto sacīkstēs Deitonas starptautiskajā spīdvejā vēlāk šajā mēnesī.

Pēdējais, kurš brauca, ir divkārtējais NTT IndyCar sērijas čempions Vils Pauers no Team Penske.

2018. gada Indianapolis 500 uzvarošais pilots debitēs Rolex 24 Deitonas trasē kopā ar savu amerikāņu austrālieti Keniju Habulu no 28. līdz 29. janvārim.

Pāris dalīsies ar 75. numuru Sun Energy1 Racing Team Mercedes-AMG GTGT
3 ar vācu dūzi Fabianu Šilleru un zimbabvieti Aksilu Džefrizu GT Daytona (GTD) klasē, kurā tagad ir iekļauti 25 ieraksti no deviņiem dažādiem ražotājiem.

"Daytona 24 ir ikonisks notikums vairuma braucēju sarakstā, un man ir jāpateicas Kenijam (Habulam) par iespēju," sacīja Pauers. “Ar nepacietību gaidu iespēju braukt ar smagāku GT automobili un iegūt pieredzi, cerams, daudz vairāk šādu braucienu nākotnē, tostarp Bathurst 1000 un Bathurst 12 stundu braucienu atpakaļ Austrālijā.

“Ir diezgan smieklīgi, ja atskatāmies uz to, kā mēs ar Keniju pirms visiem gadiem sacentāmies Formula Ford viens pret otru, un tagad mēs būsim komandas biedri.

“Viņš izvēlējās biznesa maršrutu, nevis dzenājas pēc sava sacīkšu sapņa, un acīmredzot ir bijis neticami veiksmīgs. Ir bijis lieliski skatīties, kā viņš vēlāk dzīvē izbauda savas sacīkstes un uzlabojas, kļūstot vecākam.

"Kenijs acīmredzot zina, kas nepieciešams, lai gūtu panākumus biznesā, un izmanto visas šīs mācības savās sacīkstēs — viņa uzvara Batērstas 12 stundu braucienā pagājušajā gadā tam ir pierādījums."

Jauda kļūst par 10^th NTT IndyCar Series pilots šogad tika nosaukts par Rolex 24 Deitonas laukumā.

"Vils ir milzīgs talants un patiess cilvēks, un mēs ceram, ka viņš būs vērtīgs līdzstrādnieks mūsu diennakts kampaņā Deitonā," sacīja Habu. “Viņam ir reputācija kā ātrs visās lietās, ar kurām viņš brauc, un esmu pārliecināts, ka viņš ātri vien būs līdz ātrumam mūsu pārnesumā.

“Mēs ar Vilu esam bijuši draugi, kopš 90. gadu beigās viens pret otru sacentāmies Formulā Ford, un tas ir diezgan ironiski, ka tagad Ziemeļkarolīnā mums ir mājas tikai dažu jūdžu attālumā viena no otras.

“Bērnībā mēs kopā stāvējām uz pjedestāla, 1999. gada Formula Ford sacīkstēs Goldkostas IndyCar pasākumā, sapņojot kādreiz startēt ar Indy automašīnām, Vils īstenoja šo sapni un pēc tam dažus. Es tik lepojos ar viņu.

"Es domāju, ka manis, Vila, Fabiana un Aksila sajaukums būs konkurētspējīgs, un būtu jauki no nedēļas nogales atbraukt ar Rolex pulksteni." SunEnergy1 kļuva par 61. un pēdējo pieteikumu 24 stundu sporta auto izturības sacensībām. sacīkstes pagājušajā nedēļā, kas vienlaikus ir arī 2023. gada IMSA SportsCar čempionāta sezonas atklāšana.

SunEnergy1 pagājušajā nedēļā kļuva par 61. un pēdējo pieteikumu 24 stundu sporta automašīnu izturības sacensībām, kas vienlaikus ir arī 2023. gada IMSA SportsCar čempionāta sezonas atklāšanas pasākums.

Power ir viens no veiksmīgākajiem braucējiem IndyCar vēsturē ar 41 uzvaru un 68 poliem (par vienu vairāk nekā ikoniskajam Mario Andreti).

Kopš pievienošanās Team Penske uz pilnu slodzi 2010. gadā, Pauers tikai vienu reizi ir finišējis ārpus čempionāta piecinieka (9. gada 2021. vieta).

Viņš izcīnīja savu pirmo IndyCar titulu 2014. gadā, uzvarēja Indy 500 2018. gadā un pēc tam ieguva savu otro sērijas titulu sezonā tuvāk Laguna Seca, Kalifornijā, reģistrējot savu rekordaugsto 68. pole position.

Pauers ir dzimis un audzis Toowoomba Queensland, pirms došanās uz Eiropu, lai paplašinātu savu karjeru ar atvērtiem riteņiem, viņš savu amatu apguva Formulā Ford Austrālijā.

Galu galā viņš atradās Champ Car ar Derrick Walker Racing un Team Australia un uzvarēja pēdējās Champ Car sacīkstēs Longbīčā KV Racing 2008. gadā.

Power uzauga tikai pāris stundu attālumā no Habulas dzimtās pilsētas Surfers Paradise, Kvīnslendas štatā, un abi sacentās viens pret otru Nacionālās Formula Ford čempionātā.

Kamēr Pauers debitēs Deitonā, Habulam būs sestais starts amerikāņu izturības klasikā, saules enerģijas uzņēmējam 2021. gadā sasniedzot savu labāko rezultātu – otro vietu GTD klasē.

Tajā gadā Habuls, kurš dalīja savu SunEnergy1 Racing Mercedes-AMG GT3 Evo ar Raffaele Marciello, Luka Stolz un Mikael Grenier, vadīja laukumu savas darbības laikā.

Habulam bija gads, ko atcerēties 2022. gadā, iegūstot savu trešo Pro-Am pilota titulu Intercontinental GT Challenge finālā, kas decembrī notika Persijas līča 12 stundu sacīkstēs.

Viņa titula iegūšanas kampaņa sastāvēja no absolūtas uzvaras Liqui Moly Bathurst 12 stundu braucienā, kā arī otrās vietas finišu 24 stundu Spa un Indianapolisas 8 stundu sacensībās.

The Roar Before 24 tests notiks Deitonas starptautiskajā spīdvejā no 20. līdz 22. janvārim.

Pēc tam šajā pašā vietā no 24. līdz 28. janvārim norisināsies Deitonas 29 stundu sacensības.