Magnāta Tonija Fernandesa AirAsia Group 1. ceturkšņa satiksme gandrīz četrkāršojas, jo tiek atviegloti pandēmijas ceļošanas ierobežojumi

AirAsia grupa— to kontrolē Malaizijas magnāti Tonijs Fernandess un Kamarudins MeranunsCapital A Berhad — teikts, ka pirmajā ceturksnī satiksme tās aviosabiedrībās visā Dienvidaustrumāzijā gandrīz četrkāršojās, un tas liecina, ka ceļojumu atveseļošanās notiek jau labi, valdības visā reģionā atvieglo Covid-19 ierobežojumus.

Grupa trīs mēnešos līdz 3.75. martam pārvadāja 31 miljonus pasažieru Indonēzijā, Malaizijā, Filipīnās un Taizemē, salīdzinot ar 976,968 XNUMX pasažieru pirms gada, paziņoja Capital A. paziņojums ceturtdien. Tas palielināja AirAsia kopējo slodzes koeficientu līdz 76% no 67%.

REKLĀMAS

Atjaunojoties ceļojumu pieprasījumam, arī AirAsia pamazām atjauno savu floti, palielinot savu lidmašīnu skaitu līdz 152 lidmašīnām pirmajā ceturksnī salīdzinājumā ar 149 lidmašīnām pirms gada. Tajā pašā laikā pārvadātājs palielina lidojumu skaitu, palielinot kopējo kapacitāti par 238% līdz 4.94 miljoniem pasažieru marta beigās.

Arī citi Āzijas pārvadātāji, tostarp miljardiera Lucio Tan's Philippine Airlines un Singapore Airlines, pēdējos mēnešos ir ziņojuši par satiksmes rādītājiem. Lai nodrošinātu ilgstošu atveseļošanos, AirAsia ir aicinājusi valdības visā reģionā vēl vairāk atvieglot atlikušos ceļošanas ierobežojumus.

"Tas ir skumjš fakts, ka dažas mūsu aviobiļetes maksā mazāk nekā Covid-19 testi, ko pieprasa daudzas Āzijas valstis, padarot kopējās gaisa ceļojumu izmaksas apgrūtinošas lielākajai daļai mūsu apkalpoto parasto ceļotāju," Bo Lingams, grupas izpilddirektors. AirAsia Aviation Group, teikts 18. aprīļa paziņojumā. "Pārbaužu prasības, tostarp iesaistīto pārbaužu skaits un veids, ir pastāvīgi jāpārskata, lai nodrošinātu, ka tās joprojām ir atbilstošas, neapgrūtinot ceļotājus un neapdraudot sabiedrības veselību.

REKLĀMAS

Aviokompānijas bija vienas no pandēmijas vissmagāk skartajām aviokompānijām, jo ​​valdības visā pasaulē ieviesa slēgšanu un ierobežoja pārrobežu ceļošanu, lai ierobežotu vīrusa izplatību kopš 2020. gada. Pasaules aviokompānijas šogad zaudēs gandrīz 12 miljardus ASV dolāru, jo tām būs radušies aptuveni 190 miljardu dolāru zaudējumi. pēdējos divos gados, saskaņā ar aplēses Starptautiskā gaisa transporta asociācija.

Kad AirAsia iegrima dziļāk mīnusos, aviokompānija pievērsās digitālajam biznesam un tā Kualalumpuras biržas sarakstā iekļautā kontrolakciju sabiedrība tika pārdēvēta par Capital A, lai atspoguļotu tās paplašināšanos, kas tagad ietver fintech, kā arī pārtikas un paku piegādes. Mērķis ir izveidot superlietotni, kas konkurēs ar Dienvidaustrumāzijas tehnoloģiju titāniem, piemēram, Indonēzijas GoTo un Singapūras Grab and Sea Group.

Fernandess un Kamarudins pārņēma AirAsia 2001. gadā, lai izveidotu zemo izmaksu aviokompāniju, kas padarītu aviopārvadājumus pieejamus. Partneri izkrita no 2020. gada reitinga Malaizijas 50 bagātākie cilvēki.

REKLĀMAS