ASV aviokompāniju sarunas par pilotu līgumu izvērtās sarežģītas

ASV aviokompānijas ir ienesīgs atkal, un viņu piloti vēlas lielāku samazinājumu nozares atveseļošanai.

Valsts lielākās aviokompānijas risina sarunas par jauniem pilotu līgumiem, un sarunas ar arodbiedrībām līdz šim nav ritējušas veiksmīgi. Šonedēļ vien arodbiedrības, kas pārstāv aptuveni 30,000 XNUMX pilotu, kopā plkst American Airlines un United Airlines noraidīja iespējamos līgumus.

Spriedze rodas, nozarei atgūstoties no Covid-19 pandēmijas, kas izpostīja pieprasījumu pēc ceļojumiem un lika aviokompānijām 35. gadā reģistrēties aptuveni 2020 miljardu dolāru apmērā. Pandēmija arī izgāja no sliedēm. līguma sarunas ar pilotiem, stjuartēm un citām grupām, šogad radot pamatu plašām sarunām visā nozarē.

Aviokompānijas saskaras ar dubultu izaicinājumu — cīnīties pret a pilotu trūkums vienlaikus saglabājot vāku izmaksām. Tikmēr pilotu arodbiedrības pieprasa lielāku atalgojumu un labākus grafikus, uz papēžiem Amerikāņu kalniņi divus gadus.

Abas puses raugās uz pastāvīgi augstas inflācijas risku.

"Mūs ir satriekusi inflācija. Nauda nāk, par to nav nekādu šaubu,” sacīja Deniss Tajers, American Airlines Boeing 737 kapteinis un Sabiedroto pilotu asociācijas, kas pārstāv aptuveni 15,000 XNUMX pārvadātāja pilotu, pārstāvis. "Tas patiesībā ir par darba un privātās dzīves līdzsvaru un aviokompāniju uzticamības atjaunošanu, un tas nav jādara pilotu mugurā."

Analītiķi saka, ka jauni darba piedāvājumi noteikti palielinās izmaksas aviokompānijām. Darbinieku atalgojums konkurē ar degvielu kā pārvadātāju lielākajiem izdevumiem. Taču pilotu trūkst, un mazāko pārvadātāju aviatori ir saņēmuši milzīgs algas pieaugums atbildot uz to, tāpēc darījumu nodrošināšana ir lielāko aviosabiedrību interesēs, jo tās cīnās par aviatoriem.

Pilotu atalgojums ir ļoti atšķirīgs atkarībā no pieredzes un gaisa kuģa veida, taču lielāko aviokompāniju vecākie plata korpusa kapteiņi var nopelnīt vairāk nekā 300,000 XNUMX USD.

"Šobrīd man ir sajūta, ka tas ir tik labi, cik tas ir iespējams no kaulēšanās pozīcijas" pilotiem, sacīja Raimonda Džeimsa aviokompānijas analītiķis Savanthi Syth.

Sabiedroto pilotu asociācija trešdien paziņoja, ka tās direktoru padome noraidīja provizorisku vienošanos no American Airlines. Fortvērtas, Teksasas štata pārvadātājs piedāvāja pilotu palielinājumu par aptuveni 19% jaunākajā divu gadu līguma priekšlikumā. Amerikānis šā gada sākumā bija piedāvājis 17% palielinājumu.

Papildus atalgojumam APA Tajer teica, ka arodbiedrība vēlas labākus darba noteikumus, piemēram, iespēju vienkāršāk atmest un pievienot braucienus. Lielākās aviokompāniju arodbiedrības ir paziņojušas, ka biežas lidojumu grafiku izmaiņas un garie ceļojumi ir pasliktinājuši biedru dzīves kvalitāti.

Earlier šonedēļ, United Airlines Piloti lielākā daļa noraidīja darījumu par gandrīz 15% pieaugumu aptuveni 18 mēnešu laikā. United paziņoja, ka jau sadarbojas ar savu pilotu arodbiedrību Air Line Pilots Association "pie jauna, nozarē vadošā līguma, kurā, mūsuprāt, tiks iekļautas uzlabotas atalgojuma likmes un citi uzlabojumi".

Delta Air Lines piloti arī šonedēļ nobalsoja par iespējamu streiku, ja arodbiedrība nevarēs vienoties ar aviokompāniju, kas ir ilgstošs process. Delta atzīmēja, ka balsojums neietekmēs tā darbību.

Atlantā bāzētais pārvadātājs ir paziņojis, ka, neraugoties uz balsojumu, abas puses ir "panākušas ievērojamu progresu mūsu sarunās un atlicis atrisināt tikai dažas līguma sadaļas".

Delta, Southwest Airlines un FedEx pilotu arodbiedrības ir vērsušās pie federālās starpniecības, lai atrisinātu strupceļus.

Arī stjuarti risina sarunas par lielāku atalgojumu un labākiem darba grafikiem Amerikas, Southwest un United. Ārpus dienesta piloti un stjuarti ir piketējuši pie lidostām un uzņēmuma galvenajām mītnēm, lai pieprasītu līguma uzlabojumus, un tiek ziņots, ka tiek rīkotas jaunas demonstrācijas.

Aviokompānijas tagad cenšas noslēgt darījumus, nebaidot investorus par uzņēmuma finansēm.

"Mēs risinām sarunas, lai pārliecinātos, ka mēs rūpējamies par savu komandu un arī par uzņēmumu," pagājušā mēneša beigās sacīja American Airlines izpilddirektors Roberts Izoms. “Un tas ir mūsu pilotu un stjuartu un visu šajā uzņēmumā strādājošo interesēs. Tātad būs abpusēji izdevīgi darījumi.

Alaska Airlines piloti pagājušajā mēnesī ratificēja jaunu līgumu, kas šogad ir rets veiksmes stāsts. Saskaņā ar vienošanos daži piloti saņem vairāk nekā 20% paaugstinājumu, parakstot līgumu.

Un piloti ir ņēmuši vērā milzīgos atalgojuma izciļņus reģionālajās aviokompānijās, tostarp dažās, kas pieder amerikāņu, mazākiem pārvadātājiem, kur personāla trūkums ir vislielākais.

Aviokompānijas JPMorgan analītiķis Džeimijs Beikers 27. oktobra piezīmē rakstīja, ka “mēs jau sen esam pieņēmuši, ka algu pieaugums visā nozarē tiks uzturēts ērti zem divciparu līmeņa. Šķiet, ka tas tā vairs nav."

Viņš sacīja, ka jo ilgāk sarunas notiks, jo lielāks varētu būt parakstīšanas datuma palielinājums.

Ja arodbiedrības noraidīs darījumus, cenšoties panākt labākus nosacījumus, nozare var saskarties ar ekonomikas lejupslīdi. FedEx izpilddirektors Raj Subramaniam septembrī satricināja investorus, kad viņš prognozēt tuvojas “pasaules lejupslīde”.

Tikmēr pasažieru aviokompāniju vadītāji ir daudz optimistiskāki par nepārtrauktu ceļojumu pieprasījumu, taču pieaugošās dzīves dārdzības varētu vēl vairāk mudināt arodbiedrības lūgt labāku darījumu.

"Viņi lūdz zvaigznes un cer iegūt mēnesi," par arodbiedrībām sacīja Sīts.